丰田丢了好奇心和谦卑心

　　几个月以前丰田生产模式还是全球制造业的圣经。为了有一个恰当的视角并充分认识这次丰田召回事件的重要性，让我们回顾一下战后日本的发展历程。
　　二战后日本经济崛起的奇迹一直是无数出版物关注的主题。所有相关研究都把教育、职业道德、规则、产业政策、企业结构、生产工艺和技术以及人力资源管理等作为日本成功的要素。
　　通过数十年对日本经济的密切观察，我想强调，日本经济崛起的两大必不可少的要素：好奇心和谦卑心。日本在二战战败后，美国对日本的占领目标主要是寻求重建日本经济，尤其是鉴于日本劳动力过剩的情况，将日本建设成国际制造业中心和劳动密集型消费品出口中心。但是还有一个很严重的问题，日本产品质量在战前几十年一直都很差。美国占领军最高司令麦克阿瑟将军遇到美国教授爱德华戴蒙制造质量控制的先驱并将他带到日本。在日本，戴蒙像神一样受欢迎，在戴蒙的指导下，日本制造这一标签在短短二十年时间里由令人尴尬变为引以为豪。同样，丰田汽车也由被人嘲弄转而在质量、可信度以及创新性方面赢得了尊重。
　　二十世纪五十至八十年代中期，好奇心和谦逊心的品质在整个日本社会非常普遍。对于那些没有亲自过经历过的人，很难想象那是怎样一个在各个领域，尤其是在文化和智力方面令人兴奋的社会。
　　20世纪八十年代期间，美国模式似乎崩溃，随着美国经济的下滑，日本经济持续上升，有人相当自信地预言，在十到二十年里，日本经济将超过美国。1985年9月广场协定签订后的两年时间里，日元对美元升值两倍，日元的持续升值并没有削弱日本的竞争力，反而促使日本人大量收购美国资产。
　　上世纪八十年代后期，日本由好奇、谦逊变得沾沾自喜、傲慢自大。这种缺乏探索、自满倾向的一个表现就是日本对中国的一无所知。八十年代中后期，我曾与日方企业、政府、舆论领导人就中国的潜在崛起有过频繁的交流。他们对中国发展的轻蔑态度让我感到震惊，我经常问他们：“面对中国时，日本是否会重蹈西方面对日本时所犯的决策错误”即低估对方，以先入为主的成见为依据想当然地作出判断，事实上他们正犯了这种错误。
　　1991年，日本经济陷入衰退，开始了“失去的十年”。在过去二十年里，日本成为经合组织最不景气的经济体，前景黯淡。
　　在这一过程中，众多的偶像倒下。那些曾经在全球市场上拥有举足轻重的地位、富有竞争力的公司不断下滑，在某些领域甚至已经消失。索尼一直低迷多年，被韩国三星和LG迎头赶上。最近日航的破产是对日本企业自豪感的又一次重击。现在轮到了丰田，就在一年前，丰田公司还是高歌猛进，宣布超过其最主要竞争对手通用汽车公司，此次危机无疑是一个残酷的讽刺。
　　日本能否复苏？无论从哪个标准上看，日本都是经合组织中最为封闭的经济体，其封闭程度甚至远远超过许多新兴经济体。这种情况不能继续下去，经济复苏、改革乃至复兴都要求开放。
　　丰田这次危机的最主要教训就是傲慢自大最终导致屈辱。好奇心和求知欲是最基本的人文素质，可惜骄傲自满也似乎是与生俱来，做到谦逊要付出很大的努力。日本从上世纪八十年代中期的辉煌到当下衰退的巨大落差，足以证明努力保持谦逊是值得的。