为什么吉利和大众一样，越被骂销量越好？

　　大家都骂你了，说明买的人多，没人买自然也没人骂，一个品牌流行了，这是个人人皆是媒体的时代，评价肯定是有褒有贬，这很正常。没人买也就没有体验，又何来评价呢？
　　这同时是个信息爆炸的年代，就怕没人知道你，我记得一年卖200万台的上汽通用五菱的销售老总曾说的一句话，他最大的痛苦是，让消费者买车时，将他们的车列入考虑对象的前三甲，因为3名开外几乎没有机会。
　　大众和吉利是目前中国市场销量排名前二的品牌，骂得多也很正常，吉利车能热销，原因很简单：造型设计的不错，内饰做工优良，配置也高，关键是价格还便宜。
　　凑巧的是，吉利与大众还真是很类似，虽然吉利执行的是丰田的打法，实际的结果有点像大众产品线覆盖齐全，旗下也有众多知名品牌，热销车型也有很多！有67款车型月销过万，在SUV领域有卖的，非常火爆的吉利博越，吉利帝豪gs！在轿车领域，有其当打车型，吉利帝豪、博瑞，这些都是各自细分市场的领军车型。
　　群众的眼睛是雪亮的，卖得多自然质量不会太差。当然，有骂声，说明是存在着一些质量问题的，一台汽车由几万个零部件组成，很难说不出一点问题，但吉利这些质量问题，应该说大部分都是无伤大雅的，表现是底盘悬挂系统调校上的问题，隔音上的问题，还有油耗稍微高的问题，这些问题吉利也在不断改进之中，对客户真诚，在新产品出来后能降这些小问题解决，我相信是能得到用户的认可的。（鹿鼎记）
　　大家好，我是乐见花，很高兴可以和大家一起来聊聊汽车。
　　自主品牌的吉利汽车和合资品牌的大众汽车，分别是自主品牌的销量冠军和合资品牌的销量冠军。大众汽车进入国内的时间最早。在国内有着非常高的人气！虽然时不时会爆出质量问题，但是总能化险为夷，继续高歌猛进！而且你汽车这几年的发展势头也十分的良好，分别收购了沃尔沃汽车，宝腾汽车，最近又收购了奔驰母公司戴姆勒接近百分之十的股份！风光一时无两！
　　在年销售量超过百万级别的品牌里面，自主品牌只有长安汽车和吉利汽车可以做到。吉利汽车旗下的车型众多，其中热销车型也有很多！在SUV领域有卖的，非常火爆的吉利博越，吉利帝豪gs！在轿车领域，有其当打车型，吉利帝豪。这些都是各自细分市场的领军车型。
　　而大众汽车那就更不用讲了，旗下的畅销车型非常多。随便拿出一款都是畅销车型！一汽大众有中型车的翘楚，大众迈腾！紧凑级车型有上汽大众的朗逸，一汽大众的宝来，速腾。更低一级别的有一汽大众的捷达，上汽大众的桑塔纳。SUV车型有上汽大众的途观。几乎在所有的细分领域，大众汽车都有其当打车型！这在所有的合资品牌里是比较少见的。难怪大众汽车每年在中国市场可以赚取超过400亿的利润。
　　好了，闲话少叙，我们回到主题上来，是不是可以说，吉利和大众的汽车骂的越惨，销量就越好呢？恐怕大家是把这样的逻辑关系给搞反啦！应该是这样说，这两个品牌首先是拥有非常巨大的销量，在巨大销量的放大作用下，才会有被骂的很惨的错觉！
　　当然吉利品牌和大众品牌确实是存在着一些质量问题的。但这些质量问题，应该说大部分都是无伤大雅的。吉利汽车主要表现是底盘悬挂系统调校上的问题，隔音上的问题，还有在燃油经济性的问题。而大众汽车主要反馈的问题是其双离合自动变速箱抖动和异响的问题，还有就是涡轮增压发动机机油减少的问题。对比起来大众的问题似乎要更为严重一些，前几年还出现了一个比较致命的问题，那就是一汽大众速腾的断轴事件。
　　但总体来看，这两个品牌的汽车整体品质还是比较过硬的。在车辆的外形，整体做工，发动机质量方面做的都比较好！尤其是大众品牌，外形大气稳重，底盘操控性能优异！
　　大家都知道骂了，说明买的人多。
　　没人买又有谁会骂呢？一个品牌流行了，大家都知道了，评价肯定是有褒有贬，这很正常。没人买也就没有体验，又何来评价呢？
　　吉利很有可能会成为中国版的大众，像大众一样广为人知，产品线覆盖齐全，旗下也有众多知名品牌。
　　被骂得越多说明关注度越大，当下是流量的时代，没有流量没有关注度，酒香还怕巷子深呢，当一个品牌被骂的时候说明大家都在关注它，也就说明产品有被关注的价值。
　　吉利是目前自主品牌中销量最大的品牌，它旗下的产品覆盖比较广，从轿车、SUV到MPV均有车型，而且车型价格也都并不高，比较符合三四线城市的首购用户使用。所以吉利销量一直都非常不错。
　　但是理性的说，三四线城市的首购用户很多对于车子并没有基本认知，对于车子的一些很浅显的表象无法理解，错误的以为这些就是问题这样的情况也大有人在。
　　还有一些问题本身不是车子引起的，但是因为车主的认知问题，主观的将问题归咎于车子品牌以及车子质量上，盲目开喷也是存在的。比方说某吉利车主发布的一张图片，车子前机盖在第三方喷漆后，由于喷漆没有做好，产生了漆面剥落的现象，然后这张图片就成了某些吉利黑粉攻击吉利的利器。
　　还有就是早期吉利也好，长城也罢。自主品牌早期产品的质量确实差一些，在那个大家都要抓紧买车的时代，有车是首要任务，合资品牌的太贵，自主品牌价位适中，很好的满足了大家从没车到有车的阶段过渡，所以选购者甚重。不过由于车子质量确实差强人意，所以出现了一些比较低端的质量问题，类似生锈、密闭性不严密等问题。而出现这些问题的用户，现在也就成为了黑粉。
　　当黑粉越多，流量倾向也就越多。几乎所有人都有一种通病，当别人跟我说某某不好的时候，我更愿意自己亲自去体验一下，所以黑粉们实际上反而对于吉利来说，是一种侧面辅助的角色了。
　　不过打铁还要自身硬，所幸吉利本身的产品还算不错的，各方面表现适中，外观内饰设计有质感，产品满足家用代步很适合，配置高价格低。正因为产品尚可，这些骂声才基本影响不到品牌的销量。
　　为什么吉利和大众一样，越被骂销量却越好？
　　其实您的发问顺序不对，事实上是销量越高的车、骂声越多，然后就是骂声越多、销量反而更大，也就进入了这样的一个循环！实际上吉利的车子不错，被骂也并不是说真的就存在问题，只是销量高、车主就多；车主多，就等于挑毛病、找茬的就多，正所谓众口难调，面对审视的人群基数太过于庞大时，想不被挑出毛病都难！看看那些销量好的如大众、丰田等品牌，哪个不是骂名滚滚？不必在意这些，吉利销量高就足以证明得到了市场的认可，也证明了自身素质是过硬的！
　　在现实中汽车市场的规律就是要么叫好不叫座，要么销量高却骂名滚滚，实际上是销量在前、评价在后，那些叫好不叫座的车辆销量太低、车主群体就少、挑毛病的就少，所以也就不会有什么骂名了！骂名少不见得车子就一定好，但即便有毛病、也在骂，但由于稀少的用户基数，骂声也传不出来！所以总被骂不代表车不行，反而经常被叫好的才是真正的无路可走；这就是市场的规律卖的越多、挑毛病的就越多，比如北方一厨师做了一道菜，北方人吃觉得不错，但这道菜要给五湖四海的朋友品尝，那么槽点就多了，这就是众口难调的道理！车无完车，各个品牌都是如此，想找毛病总能找到毛病的，比如法拉利太费油了，所以鄙人不买
　　古人云褒贬是买主、喝彩是闲人，这句话放到当代的国内汽车市场上也绝对适用，看看那些上市前叫好的车，哪个销量高么？有没有朋友会想过，被叫好难道就是真的好？真好为什么没销量？原因很简单，在那叫好的全是根本没想买的，事不关己、说句好话又何妨？只有真正的买主才会去寻找它的缺点，因为更加在意它，而销量越高、车主越多、找缺点的人就越多，自然骂名就滚滚而来了！所以有的时候骂声的大小是判断车子是否受关注的重要指标之一，处于风口浪尖的人或物哪个不是骂名滚滚，高处不胜寒嘛，销量低的、关注度低，自然也就没人骂了！吉利的销量高，在意它的人群就多，总被骂很正常，销量高的品牌没有一个不被骂的！
　　因为抢了别人的奶酪啊。正常的，我本来以前也看不起吉利的，后来同事提了个博瑞，卧槽，我当时mg6落地15万，在博瑞面前就是渣，品质做工，mg6用了6年车商给我报价3万513年的帝豪都4万二手贩子说，帝豪有人要，你这搞不好半年都卖不出去
　　感谢邀请回答，我是车海无涯，每天与大家一起交流，分享学习有关汽车方面的知识。
　　为什么吉利和大众一样，越被骂销量越好？我个人认为，这是没有任何的因果关系的，也就是说不是因为越被骂，销量就越好；或者说销量越好就越被骂。打铁还需自身硬，大众或者吉利汽车卖得好，肯定有他的原因，而且原因有很多，但是呢，我认为这跟被骂是没有任何的关系的。
　　而越被骂销量越好，这种错误的感觉，主要是由于概率上面的一个问题。我们打个比方说，大众或者吉利汽车，每个月的销量为10万台，假设按照1的投诉率来算的话，就是1000台的投诉量；而某个汽车品牌每个月的销量为10000台，同样以1的投诉率来算，不是100台的投诉量。
　　由此可见，由于销量上的差别，即使是以1的导数率来计算，那么最终的投诉量的差距竟然差了10倍。通俗点说，就是卖得越多的汽车，那么你遇到的问题，或者说被投诉的量可能就会更多一些，也就是说，你遇到的问题的几率会更大。所以呢，才会有这种卖得越好，被骂的越多的错觉。
　　那我们再回过头来说，吉利汽车为什么卖的好？我个人总结了有以下几方面的原因。
　　首先，吉利汽车属于浙江民营企业，在企业的运营管理，市场推广和决策等方面来说，相比一些带有国企性质的车企，他的决策更加的果断，效率会更高。而且呢，一切以市场需求为政策导向，可以随时根据市场的需求变化，而做出相应的改变，从而推出更加符合市场需求的汽车产品出来，占领市场先机。这对一个车企来说，还是非常重要的。
　　其次，吉利汽车更善于整合资源，打造品牌形象和提升造车研发技术。最著名的莫过于吉利汽车收购沃尔沃的案例了，当然还有后续的入股奔驰汽车等等的一系列市场操作行为，都大大的提升了吉利汽车的整体品牌形象。更重要的是，通过这一系列的商业行为，吉利汽车可以充分的共享和共用相关的一些汽车核心技术，特别是发动机技术，底盘技术和平台技术，使得吉利汽车在造车经验上面，得了巨大的进步，我们从近几年的吉利车上也可以看的出来。正因为如此，这为吉利汽车连续多年都占据着国产车销量冠军的位置，提供了充足的技术基础和保障。
　　第三，正所谓人靠衣装，美靠靓装。汽车的第一印象，对于绝大多数消费者来说还是非常重要的，也是影响消费者购买的一大因素。至少，那些豪华品牌，或者说那些卖得好的汽车，他们在颜值方面都不会太差。而在外观内饰设计方面，吉利汽车这几年也慢慢的形成了自己的家族化设计风格，也越来越趋向于成熟，甚至呢还有一点沃尔沃风格的味道。可以说，在颜值方面，现在吉利汽车，不会给人留下太多的诟病，至少来说不会是减分项。
　　第四，凭借着背书沃尔沃，颜值方面也不差，如果再加上合适的价格，突出的配置，总体的一个性价比就凸显出来了。相比合资品牌同级车型，吉利汽车有动力，价格，配置等方面的优势；而与同是国产品牌车型相比，汽车更有沃沃技术支持，也更加有底气和信心。
　　综合以上几点，我认为是吉利汽车卖得好的原因，当然还有很多很多的原因。但是呢，我认为吉利汽车越被骂销量越好；或者说卖得越好越被骂，这种说法是不正确的，也是没有任何的因果关系的。
　　以上看法，仅为个人观点，欢迎大家一起交流，分享，学习，谢谢大家。
　　作为了一个吉利的车主想来还是有些发言权的，我手上是一辆2011年小改款的第一代帝豪，而如今的帝豪已经发展到了第四代，其品牌也早已跨过百万销量。
　　第一代帝豪时，国产汽车品牌百家争鸣，而现在已经过去了10余年，所谓大浪淘沙，剩下的不是金子也会是有价值的沙子。想当年的奇瑞A3，A5，长城的C30，c50，长安的悦翔，理念的S1，奔腾B50，上汽的荣威550，宝骏630现在早就停产了，没有产品的迭代更新终被人所遗忘，而吉利，一个产品在10多年中发展了4代，更是衍生出多个产品，不能不说这是一个成功的国产品牌。
　　多次进入销量榜的前10应该可以算是最好的证明，骂吉利的很多，身为一个吉利的车主也有些体会。一个产品的成功并不是因为它有多出众，而是因为它各方面都很均衡。
　　就拿动力来说，开始的帝豪有1。8和1。5自吸发动机，后来又增加了1。3T增压发动机，但在其后的换代后增压发动机的车型被取消了，一同被取消掉的还有远景同款发动机。究其原因我想大家也能明白，对于一辆10万以下的车型，特别是国产家用车来说，所谓的动力需求并不是第一需求，人们更需要一辆稳定，养护简单，外形好看，内部空间表现好的汽车。
　　骂吉利的基本上有两种想法。第一、就是它的油耗。
　　说实话，吉利的所有车型中，油耗可以说很中庸，不省油但也不费油，说费油的兄弟可以参考一下其它车辆的配置。如果拿175，185轮胎车型来说事儿我也不拦着你，但对比相似的车型来说，吉利的车油耗算得上中等。
　　第二、就是动力。
　　拿帝豪品牌来说，1。5自吸的发动机，没有直喷，基本上不用考虑积炭的问题，养护起来也是比较方便。80KW，140牛米的扭矩在当年不突出，但也说不上落后，最大扭矩输出在4400转，偶尔跑个长途动力上也算是够用。如果偏要拿它和大众发动机来比我也没啥办法，只有一点吉利的这台发动机不烧机油，对，就是不烧机油。
　　2000转的动力的确不怎么样，但只要你用心，把发动机的转速提到4000转，我相信在动力上也不会挑出什么毛病来，无论是高速还是国道，超车还是可以的。
　　我发过很多文章说明这个问题，总有些喷子来喷，但有一点大家可能忽略了，仪表盘上的转速表标明了6000转的转速，那些数字不光是为了好看，只要指针不进红色区域，你大可以放心大胆的踩，你不踩油门哪来的动力？
　　这台1。5的发动机要在4400转才能发挥最大扭矩，我已经说过很多遍了，又想马儿跑，又想马儿不吃草，可能嘛？
　　如果你忍受不了高转速带来的噪音，你大可以买一台2。0或更大排量的自吸，然后每天转速在2000转的区间跑，没问题。你也可以买一台小排量增压车型，在不到2000转就可以获得最大扭矩，但你一定要懂车，看清发动机的指标和性能。骂吉利的很多都是不懂装懂的半吊子大师，我也不怕得罪人，我就说实话了，爱喷就喷吧，反正我天天照样喝酒吃肉，睡得香。
　　好都是吉利自己吹的，吉利说领克月销1万多，可就是市面看不到
　　为什么吉利和大众一样，越被骂销量却越好？
　　第一，你的出发点就不对，你认为销量好是因为被骂，是不对的，这两个品牌不是因为被骂销量才高的，而是因为质量好，经得起市场考验才会越卖越好，好的质量就会得到好的市场反馈形成好的口碑，买车的人才能持续选这些品牌，靠忽悠只能昙花一现，不可能混迹这么多年，群众的眼睛是雪亮的，像某泰，纳智捷等等。
　　第二，销量好，骂声也有，但是认可的人会比骂的人多，骂吉利骂国产的的大多数是什么人？你留意就知道了，一般都不是车主，或者以前开过国产几万块钱车的人，他们现在大多数都是开车十万左右到蜗牛合资车，整天跟你扯那一两毛钱的油钱，整天对比以前那几万的曾经的国产车，找找优越感，这根本就不是对等对比啊！
　　骂大众的就是更加无理取闹了，作为一个老牌车企有什么好骂的？人家混迹这么多年不是白混胡混就可以的，所以网络也是个大粪坑什么都有人喷，你看看网上一堆圣母婊，可怜这个可怜那个，现实中这些是什么好人？所以说不管吉利还是大众，喜欢就买，管他的
　　第三，下面图片就是这种骂吉利的，能有什么水平？这种骂声不可理。