很多人对于特斯拉女车主维权事件质疑声越来越高，作为一个十八万电车里程的车主我来说一下对此事的看法，客观的讲。首先声明我开的不是特斯拉，但三电系统大致一样。
　　先从人类正常行为来考量，说老司机踩错踏板的概率基本上为零，质疑此点的基本非老司机。其实无论是谁的问题走保险就可以了，女车主条件并不差碰瓷说为零，没人愿意跟庞大的特粉作对，情理上讲确实车有问题，就争一口气。
　　那么特斯拉有没有可能真刹不住车呢？先说我车的问题，我车头一年新车真的是很好开，但不知道是什么时候开始偶尔会放开电门踏板车不减速，正常是放开踏板车辆会减速动能开始回收，到现在是每天好几次甚至十几次动能回收失灵，轻踩电门又恢复正常，但这种现象遇到紧急情况是刹不住的。因为电车的减速系统有两套一是刹车二是动能回收，正常两套系统同时工作刹车才安全有效，否则会加大刹车距离和力度。就比如油车带档刹车和空档刹车情形一样。那么既然特斯拉刹车数据没问题那只可能是动能回收失灵了，然后影响刹车效果，因为是智能汽车，很可能系统接管，那问题就更严重。最要命的是他是偶然发生，过后动能回收又正常了，我不懂技术但这是真实存在的。没遇到的人根本不知道怎么回事，只觉得刹车失灵，不知道动能回收突然没了，车反而有种往前冲感觉。
　　有人肯定说别人怎么没有？不是每辆车都会出现这种现象，很少车才有，然后又很少发作，然后又很少在紧急情况下发生，那就看谁运气不好。
　　或许有车主曾偶尔遇到过这种现象，但非紧急情况下没当回事呢？有吗？有的话可以讲一下。

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