房车自驾游有哪些弊病？

　　很高兴来回答这个问题。
　　刚看了看上边儿那位同志的解答，可能还没有使用过房车旅行经历。我的一些观点与你有些不同，我来谈谈这几年的一些房车使用体会，与大家一同赴讨论交流。
　　首先说一说行。现在房车的底盘有多种多样。既有承载式车身，也有非承载式车身。从去年下半年开始，又出现了一些以卡车底盘为代表的房车厂家。空间更大，利用率更高，更便于改装安装更多的起居设施。从目前的常用底盘来看，大通V80、V90，以及欧盛、福特全顺等几款B型车。都是小客车配置，底盘操控灵活，乘坐舒适，动力强劲提速快，高速轻松上130是没有问题的。再说现在以依维柯底盘等来改装的C型车，都是在客车底盘上加以改进，扩大了后轮距。高速上跑120也是很轻松的，不再出现犹如老底牌改装的车体上晃这种现象。B型车和C型车都有驾驶体会。
　　再来说说住。B型车分短轴和长轴。相比较来说，两人出行都不存在问题，也能满足车上的活动空间。当然由于受空间限制，不可能像在家里一样那么任意活动。对C型车来说，活动空间相比较B型车来说要大了不少，特别是以轻卡底盘改装的车更有空间优势。但是对玩房车的人来说，一般的时候不会有更多的人随车，同行往往都是两口或隔代的小朋友。原因就不在这里赘述，大家都会理解。一般有老人随行的话，都选择住宾馆一部分人，另两人可以住到车上。房车出行也并不一定全部住在车上，可以根据出行的目的地情况，有选择性的住宾馆和车上。好处一是省去了找宾馆住宿的大量时间，二是对司机来说中午睡个午觉是很美的。
　　下面再说说食。近10年的玩房车体会是，房车行驶途中都能解决当天的午饭，往往是这个服务区准备好食材，下一个服务区就可以吃到可口的饭菜，可以节省很多的时间。大家知道长期在外去饭店吃饭，时间一长会觉着身体不适，有种上火的症候。对房车来说都有或大或小的冰箱，燃气灶，电磁灶发展到现代的柴油灶，煎炸爆炒无所不能，能够做到和家里的饮食习惯完全一样。当然了，每到一地如果想换换口味儿，也要尝一尝当地的小吃，我们就是那样做的。
　　最后说说舒适性。目前的房车既有行车空调，又有驻车空调。同时能够满足各种气象环境车内的舒适度。目前C型房车有条件的都配置了5度以上的电源。夏天可以随时用空调。在这说了，一般的有房车的人不会夏天往太热的地方走。冬天一般的都有购物车，锅炉也就是所谓的燃油空气加热器也就是我们所说的暖气，同时可以给卫生间提供洗澡热水。条件允许的车上还加装了壁挂式滚筒洗衣机微波炉，马桶以便携式、冲水式、和粉碎式等等几种，凭个人的习惯可以任意安装。车上水源从目前的净水80升一直到200升甚至到1000升。加一次水，现在一般的C型车能够支撑两天的用量。
　　以上是我自己从自改房车、买带公告底盘部分自改到个性化定制的几年玩车的简单体会，欢迎交流讨论。
　　总的说来房车旅行没感觉有什么弊端，只是一些不守规矩之人，私拉电源乱排污水垃圾乱扔，让停车场管理人员有怨言。我看来其中有房车者的行为也有自驾游床车者的行为，更有租房车旅行者。自律性差，自以为是摆摊设点（车外做饭），乱晒衣服，统统归咎于房车行为。所以要求每一位露营者都要自律。
　　房车旅行的弊端有很多：一是房车太高大，走在路上有些笨重，速度提不起来，遇到限高或者限宽的路段，就不好通过了，还要原路返回或者绕道行驶，这样就很麻烦的，房车的通过性不好，会经常遇见限高的。再就是房车的价位太高了，一般老百姓买不起，所以我不会选择房车出游的。我会选择su或者mpV出行。
　　作为一个热爱旅行的人，关注房车旅行多年，在自驾旅行的人群中，床车旅行和房车旅行的讨论似乎从来就没断过，变化的只是风向的理性。以前是高大上的房车旅行，代表着高端的可望而不可及，经过几年的实践，床车崛起，房车也逐渐走下神坛。我的观点是：房车、床车，各有利弊，适用范围不同、关注点和体验也不相同。既然题主关注的房车弊病，我就说说我认为的房车三高问题：一、车身高
　　这个不用多说，床车自驾多是SUV，或者是硬派越野，只是车的性能和车长有些区别，车身高度大致相同。房车就不一样了，讲究的是车里能站起来，或者差不多站起来，起居坐卧舒适，活动空间大，这就决定了房车的车身会明显高于一般的SUV或越野车，这就同时引发了两个通行的大问题：限高杆和野外低矮路段。这也都是近几年房车车主们逾越不了的痛。毕竟现在的城市、乡村，限高杆2米左右的居多，有时候房车绕半天也进不去，通往美景的野路，树木、电线、甚至崖壁，都是到跟前才发现是无法通过的障碍，这就很限制了房车旅行的空间。二、重心高
　　车身高自然重心就会高，越野性能不仅没办法和硬派越野比，甚至连城市SUV都比不上，毕竟高大上的体态，必须保持维稳，冲坡、走野路这些粗活儿，房车是不大能干得来的。所以，如果旅行关注点主要在城市或铺装路面的话，房车还算可以，但如果关注点是旷野和山区的话，最好还是不要选择房车，以免吃不必要的苦头。三、颜值高
　　按说颜值高是件好事，事实上前几年也确实如此，如果遇到一辆房车，那大家都会羡慕，这是高大上的存在啊，可现在有点转向了，因为随着房车的普及，越来越多的房车受到了限制，甚至一些城市的停车场明确规定，房车不可以过夜，有些地方设置了专门的房车露营基地，房车只能去露营基地过夜。这里面不外乎两大原因：
　　一是利益驱动。商机不仅可以被发现，也是可以被制造出来，资本的力量和利益的驱动，一直在寻找和改变着人类社会的规则，房车也自然逃不出这个规律，少量房车嘚瑟没啥，一旦成了商机，那就有人琢磨了。
　　二是不够自律。也许是先富起来的人、或者先吃螃蟹的人有着自己的优越感吧，房车一族在环保、社会规则方面似乎做得确实不尽如人意，比如垃圾、比如夜间活动、比如野外用火等，这些都受到过诟病，一两起还是个例，房车多了就是事儿了，自然管理者会采取限制措施，这也是无奈之举。
　　总而言之，热爱自由的人类，房车自驾、床车自驾已经越来越成为主流，各有利弊，又不可兼得，看自己的旅行侧重吧。不过，作为一个与大自然亲密接触的旅行者，只欣赏、不破坏，是永远不变的法则，至于房车还是床车，工具而已。
　　房车旅行最少有五个方面的弊病。一是房车车形一般比较大，在高速上行驶比小车笨一些，速度慢一些，长途旅行时路途上用的时间比较多；二是房车比较高，在遇到乡村或城市限高杆时无法通过，还得绕行，容易使人烦燥，影响旅游心情；三是停车难，因为房车车型高大，又对停车地点要求高，对不具有房车营地的景区来讲，想找能加水、排污等操作的停车地很不容易；四是饮食多样性差，不少房车旅游者都爱自己做饭吃，厨艺和饭菜品种比较固定，不如到各地品尝当地的饭菜新鲜感强；五是遇到酷暑、极寒或连阴雨天气时，房车上起居感觉比较差，影响旅游心情。
　　以上是自己的一点粗浅的看法，当然房车旅行有很多舒适、方便和惬意的地方，是其他自驾游形式不能比拟的，只是不在今天此文的讨论范围。
　　很高兴回答这个问题，我是房车自驾游的莉姐，首先必须承认，房车出行吃住特别方便，不管是什么事物，有利就有弊的一方面，下面我来说说房车的弊处。
　　第一点：驾驶房车出行，在国道和乡道上行驶，跑不起来速度，尤其是盘山路，有的胳膊肘弯的路，房车一下子拐不过来，还需要倒车再前行。
　　第二点：房车的自身高度，基本上都超过三米，轿车能行驶过的地方限高两米三或者两米五，有时候房车行驶过不去，就需要原路返回，或者绕行很远的路程，特别的麻烦。
　　第三点：房车驻车也不是很方便，停车位基本上都是按照轿车的车身长度量身定做，房车停车不是前面顶进花坛，就是后面的车尾停留在车位外面，很是尴尬。
　　第四点：就高速免费期间来说吧
　　，房车本身就是属于小型客车，合理合法的在免费范围之内，但是如果不走ETC，走人工通道，有个别的工作人员会认定，房车不在免费范围之内，很是费口舌。
　　所以房车在提供方便的同时，也有一些不尽人意的弊处，希望我的回答对你有所帮助。
　　房车自驾是有一定的弊端，自行式房车的话车身过高过大，平常找停车位比较难，至于其他我看他们说的水啊电啊吃饭什么的，这些都可以避免，不管你是租车或者是买车，都可以选择水箱大，蓄电瓶加大的车，比如加大水箱240升的，两个人的话用23天没问题，至于饭，就更好说了，随心所欲想自己做就自己做不想做就去外面吃，所以这些都不是事。
　　那么拖挂房车的话就看你自己的开车倒车水平了，若是开车倒车技术好的话，这个是很方便的，到了地方拖挂一放，开着头车去溜达，晚上回来有住的！
　　房车适合旅居旅游（老人）限高限宽，加水停车麻烦玩不野越野车SUV，改床车自驾游是个好注意现在比较流行可自己动手做
　　房车自驾游的弊病：第一，房车体积高大导致通过性差，速度提不上来；第二，我国房车基地少、配套设施跟不上，使房车的水电的补给、垃圾废水的排放与处理比较难；第三，其灵活性不及SUV，活动范围受限！第四，房车居家停放不便，而SUV改床车，居家旅游两相宜。
　　现在营地设施还不完善
　　房车车友水电焦虑症患者比较多，出行自驾游生活用电用水问题比较麻烦，自驾游出行经常到不熟悉的地方旅游，补充生活用电用水需求比较麻烦，造成困扰，花冤枉钱比较厉害，为保障房车出行生活用电用水，改装房车用电用水花冤枉钱的车友比较多！