看过小鹏P5，我才知道20万级合资混动和国产纯电汽车的差距

　　随着7月17日小鹏P5的上市，为小鹏汽车进军中端新能源轿车市场提供了一款有力的产品。而小鹏P51623万元的预售价，也与许多主流中型轿车的价格相重叠。这也就意味着其会与凯美瑞、雅阁为代表的车型展开正面竞争。所以我们今天就对这几款车型，从外观、空间、内饰、动力等方面进行一下比较。
　　在颜值即正义的时代，人们注意到一款车型，往往首先是从外观开始的。尽管整车外观是一件非常主观的事情，每个人都有自己不同的喜好，不过个人还是最欣赏小鹏P5和雅阁混动版的外观。从整体造型上来说，小鹏P5与其兄弟P7整体修长扁平的风格迥异，非常圆润的整体车身与过于向后的溜背，似乎是想向一代经典甲壳虫致敬，估计这会吸引许多女性车主的青睐，毕竟大众甲壳虫的经典造型，一直在女性车主中拥有很高的人气。而圆润顺畅的外观造型，也造就了整车Cd0。223的超低风阻系数。
　　看这幅图，是否觉得两款车的外形曲线还真有几分神似呢？
　　前后脸均采用贯穿式LED灯带，并与前后大灯无缝衔接，增添科技感与酷炫感。
　　小鹏P5的前后贯穿式灯带
　　而改款后的雅阁混动版的整体造型则显得年轻运动。同样后掠的溜背，配合黑色的车身（当然，车身也有其他颜色可选），让人联想到了帅气的大背头。车身流畅的曲线与有弧度的轮毂，增强了车辆的运动属性。
　　相比之下，丰田凯美瑞的造型就没那么有特色了，但这样的外观造型也为其在家用车市场中攻城略地立下汗马功劳，毕竟对上有老，下有小的家庭用车来说，无过就是功的设计理念，有时候在众口难调的情况下也是个不错的选择。
　　在尺寸方面，尽管小鹏P5给自己的定位是紧凑型车，但相比两款竞品中级轿车（丰田凯美瑞、本田雅阁）来说，车长与轴距要略小一些，不过差距都在10cm之内，并不算大。
　　三款车车身尺寸对比
　　而由于小鹏P5属于纯电动车，离开了动力总成系统对空间的占用，以及轿车溜背位置的后移，使得其车内空间并不局促。在实际体验中，身高180cm的受试者在调整好前部驾驶空间后来到后排，腿部还有两拳有余的空间，而头部也有一拳多的空间，与凯美瑞双擎、本田雅阁混动版的表现相当。这样的表现，使得小鹏P5以紧凑型车的车身尺寸，达到了典型中级车的空间体验。
　　不过，其后排座椅也有缺憾，那就是后排座位的腿部空间长度，要比很多B级车要短，这会降低座椅对腿部的支撑力，使后排乘客在长途旅行中容易疲劳。但这样的设计在某种程度上来说，也是追求多功能性能的一种平衡。因为小鹏P5具备百变空间功能，用户只需要在车机屏幕上选择太空舱模式，并将前排头枕拿掉，车内座椅便可以放倒变成为一张十分平整的双人床。在这种模式之下，车辆的天窗遮阳帘、屏幕亮度、空调、香氛等参数，都会根据系统设定进行针对性的调节，用户可以在车内小憩，或者躺下来看星星、看投屏，特别适合郊游使用。
　　小鹏P5的多功能座舱
　　在内饰和科技配置方面，可以说以小鹏P5为代表的新势力纯电车相比传统车企的差别还是相当大的。凯美瑞和雅阁的内饰属于典型的传统车企的内饰风格，在此不多做赘述；
　　凯美瑞双擎版内饰
　　雅阁内饰
　　而小鹏P5的内饰和配置则显得科技感爆棚。12。3英寸液晶仪表台15。6英寸的超大中控大屏，占满了仪表台的中部空间，霸气十足，同时也做到无实体按钮化控制。作为一款全球首配激光雷达的量产车型之一，位于前大灯下面的两个激光雷达（高配车型550P600P配备）与13个摄像高清头，23个超声波传感器及1组高精度定位单元（高配与中配车型550P600P，460E550E配备），对周围的环境进行视觉声波雷达复合定位，加上不受环境影响的激光辅助，对行人、小型障碍物等识别和光线明暗交替等疑难环境的识别准确率有明显提升，具备了从高速路扩展至城市道路，通过红绿灯路口，城市路况超车能力，环岛通行，根据地面、道路路况进行动态自动限速调节等更加智能的辅助驾驶能力。
　　小鹏P5内饰
　　在动力配置方面，由于一方是纯电车，另一方则是油电混合车，因而难以进行直接比较。不过在动力方面，小鹏P5的电机能为其提供最大210Ps的动力；而相比较起来，雅阁混动版的最大马力为184Ps，而凯美瑞双擎更是只有120Ps，可谓是差异明显。动力配置方面的差异，也导致了车辆在加速性能方面的明显差异。小鹏P5纯电的配置，可以支持其百公里加速达到7。5s，而相比之下，广本雅阁混动的百公里加速需要7。8s，而凯美瑞双擎的百公里加速则要8。5s。而在电池的质保方面，小鹏P3为非营运车辆车主提供8年15万公里的电池质保，如果缴纳一定的费用（目前P5的延保价格尚未公布，不过小鹏P7的参考价格为3999元，预计P5的价格至少不会高于P7），还可以实现终身质保。而凯美瑞双擎和雅阁混动则分别推出了针对动力电池8年20万10年20万公里的质保策略，可见这几家企业在为客户排解电池质量的担忧方面，还是非常有诚意的。
　　续航方面则是混动系列的优势所在了，由于凯美瑞双擎和混动版雅阁可以显著提高汽油机的工作效率，使得其加满一箱油的续航里程差不多达到了1，000km以上，混动版雅阁更是号称能达到1，200km。而小鹏P5则推出了460km550km和600km三个版本，而其推出的快充技术，则弥补了纯电车续航里程方面的不足，根据其续航里程的不同，仅需要0。50。63小时便可以完成快充，也就是吃个饭的时间，这对于大多数人来说还是完全可以接受的（毕竟即便长途旅行，也是要吃饭的嘛）。
　　在价格方面，混动版雅阁目前的报价为18。7824。78万元，而双擎版凯美瑞的报价则为21。5826。58万元。相比起来，小鹏P5还是具备一定的优势的。
　　总的来说，小鹏P5和以雅阁、凯美瑞为代表的中级车的区别，其实是不同造车理念之间的差别，一个是代表未来的互联网时代的多功能移动座舱，一个仍是传统的以驾乘为主的整车。对于生活在日新月异的互联网时代，享受现代科技带来的便利的读者来说，选择小鹏P5，就是选择了拥抱未来。