五菱凯捷，用大4座定义中式豪华MPV

　　于绝大多数朋友来说，对五菱两个词的认知仍旧停留在面包车拉货车以及各式各样秋名山车身、车上下来几个人的段子里。
　　事实上，如此标签化定义，对于五菱品牌向上发展是有一定阻碍的。
　　五菱官方账号曾这样调侃自己，每每听到这些段子，心里并不是很有滋味，就像是一个偏远农村来的孩子，居然能说几句英语，便被旁边的同学们鼓励上了，其实打心里仍然是不认可他的能力。
　　很显然，五菱凯捷在五菱的车型定位中就是城里的孩子。同时，五菱银标款产品是MPV（凯捷），也是五菱擅长的领域，于是，银标凯捷的上市，也就顺理成章了。
　　回到文章开头的话题，为什么6座车要宣传大四座？以当下主流的SUV为例，无论是汉兰达、途昂，还是昂科旗，他们主打的都是时下流行的大七座SUV，不难看出，这二者还是存在区别的。
　　事实上，在凯捷开发初期，五菱就调研了很多6。7座的MPV、SUV车主，结果显示95的使用时间下，车辆乘坐人数会是在4人以下。
　　在五菱品牌中，7座已经有宝骏730，6座有宝骏360，至于五菱矩阵，7座车就更多了，不过这些在定位上，都是偏向于小货车。
　　于是，推出一款定义大4座，且面向更高端的用户的车，就显得十分有必要了。一方面，它代表消费升级，另一方面，它还可以做出差异化，降低家族内耗。
　　一款车再好，如果没有一个合适的价格，它也是很难畅销的。
　　五菱凯捷的定价为8。5813。48万元，除了入门版是手动挡，其他均为自动挡，这也符合一台旗舰车的定位。
　　其实，基于五菱凯捷的定价区间，我们还可以联想到一款车型比亚迪宋Max。作为10万级区间少有的几款MPV，它们让我们见证了什么是上市即畅销。
　　以宋Max为例，在上市的首月，就需订单取车，如今，这样的火热需求在五菱凯捷身上同样可以得到验证。在刚刚过去的11月，五菱凯捷销量达到了7049辆，成功跻身MPV销量排行榜前三。
　　那么，10来万的价格，五菱凯捷可以为我们带来什么呢？
　　首先是外观，与五菱此前的设计不同，凯捷采用了全新的家族设计语言翼动美学。开阔的前脸大气，鹰眼式4透镜系统矩阵大灯、流畅的腰线、悬浮式设计的车顶极具年轻气质。
　　其次是内饰，凯捷的座舱设计灵感来源于建筑领域的结构主义，多层次的中控台，配合电子档杆，使得乘坐空间得到了极大的释放。另外，悬浮独立式的1920720超高清液晶中控大屏兼具设计感与功能性，让路况、娱乐等信息触手可及，极大地提升了驾驶安全性。
　　于这一代车型而言，比较值得说的还是它的后排，也就是前面提到的大四座。
　　凯捷的座椅特色十足，前中排四个座椅靠背都能够向后180放平，形成4张大床；其次，凯捷中排座椅不仅能够实现前后560mm的移动，同时还支持160mm移动，让座椅进行拼接，形成亲密的双人座。
　　当乘坐人数超过4人时，由于第三排座椅具备可独立放倒的功能，消费者可根据自身实际情况灵活调整至42的6座布局亦或是41的布局，乘坐十分灵活。
　　除了乘坐舒适，空间大外，凯捷还拥有五星安全标准，这款车是中国权威CNCAP五星安全标准进行研发，且在此基础上还配备6气囊以提升整车安全性能。
　　这还不够，新车还配备了博世新一代的ESP以及ADAS智能驾驶辅助、碰撞预警、主动刹车等等辅助系统，在0150Kmh全速域覆盖的自适应巡航系统的配合下，可在特定情况下实现自动跟车，解放驾驶员双手以缓解疲劳。
　　凭借大四座设计，五菱凯捷已经成功出圈。在早前，还有人为它冠上了平民埃尔法的名号，上车即是家的幸福体验是什么样的，相信五菱凯捷已经给了我们答案！活动时间2021年9月14日至2021年9月30日