有人说途观刚出来的时候卖得很贵，还要排队加价才能提车，这是什

　　38号总结为什么那么多人买朗逸，我觉得总结得特别好，第一，坚决不买日系车，都是纸糊的，第二，坚决不买韩国车，还不如日系，第三，国产，美系更不考虑，技术老旧，费油，第四，肯定要买个最高大上的德系车，上可飞天，下可遁地，最后一摸荷包，德系里面可选的只有大众一个可选牌子，10万左右可可选的只有朗逸这一款车〔捂脸〕〔我想静静〕
　　那个时候没有现在这么多款SUV可选择的车型也不多，当时大众品牌正如日中天，所以咯
　　中国消费观念落后，只买贵，贵的最好。
　　购物心理，不过也不是空穴来风，刚开始的途观确实在当时同级别称霸，现在的途观就呵呵了，总之大众以前的车可圈可点，现在还买大众要好好想想
　　这个属于正常的市场反应，供销不平衡的原因，你看现在优惠力度多大
　　途观是在2010年上市，那个时候刚好是SUV大爆发的初期。
　　同时期，同级别的SUV竞品很少。
　　只有本田的crv，丰田的RAV4，现代的IX35等。
　　途观的出现，营销做的相当好！
　　德系SUV，踏实，可靠，耐用。
　　德系品质，在大众的营销下是深入人心！三十万能买到什么样的德系SUV。
　　唯有大众途观了。
　　本田crv，丰田RAV4，日系车，因为民族情节，可以特意营销，爱国就绝不要买日系车，买日系车就是给日本送子弹。
　　爱国就要买德系车！
　　至于会不会给德国人送子弹，你不准问，大众也不会回答。
　　德系SUV市场的空白，天然的让途观热销，产量不够，只能加价。
　　加一万，不够！
　　得加三万，五万。
　　就这样，2010年的途观加价落地差不多就要三十万。
　　十年后，这辆途观也就卖六万多的样子。
　　二十五万，要是拿来买房，现在看收租都可以过得富足。
　　途观之所以卖的好，还要加价。不是它作为车的产品力有多好，德系品质有多么多么棒。
　　只是因为途观是大众车，是德系车。
　　这是大众三十多年给国人营销造成的观念。
　　买车啊，SUV嘛，日系坚决不买，韩系档次太低，国产，不行，不行，质量差。
　　美系，太耗油，法系，反人类。
　　还得看德系，可手上就二十多万，只能买大众，只能买途观了。
　　那就买途观吧。
　　途观车产品力怎么样？质量怎么样？
　　时间已经证明了一切。
　　途观已经被市场淘汰了。
　　大众自己也放弃了，拉长了车身，变成途观L，摇身一变成了中型SUV，比竞品crv，RAV4高了一个级别。价格也高了五万！
　　其实，买途观对于讲究的中国人来说，太过晦气。
　　还没上市就烧死了三个高管，太晦气了，知道的谁会买。
　　只能骗骗无知的人！
　　我坦白我进来是看一楼的图的
　　动力操控性能空间是当时不错的车型。
　　我就是看到封面的图才进来的
　　曾经SUV可选择面并不多，国人比较痴迷大众，现在可不一样了，互相较劲