丰田终于把它国产了！霸气不输汉兰达还有招牌混动，CRV头疼了

　　随着市场的逐渐饱和，趋同的设计审美让很多消费者产生了厌倦，尤其是城市SUV市场，放眼望去，一派毛头白脸小鲜肉的天下，着实显得同质化过于严重。但是现在多样化的个性需求又正值丰田急于摆脱自己令人尊敬儒雅随和的形象，上一代RAV4虽说是颠覆了，但是不够狠。索性这次丰田一条道走到黑，继续革新到底，发布了全新的第五代RAV4。国产版也即将在上海车展亮相了，我们一起来看看吧！
　　除非对丰田之前发布的FTAC概念车有所了解，否则新一代RAV4的样子绝对可以让所有见到他的人先怀疑三秒钟人生。车头由所有的直线条构成，中网采用了类倒梯形的六边形造型，两侧大灯的外部是简单直接的四边形，内部的灯腔也简洁明了，全LED光源配合环绕日行灯，使得眼神也更加凶狠。前包围十分夸张，宽大的银色下护板强调了越野气息。实拍的HYBIRD版本雾灯区域的格栅造型更加锐利，更具侵略性。而常规版本那方正的贯穿式酒窝甚至有一点Tacoma的既视感。
　　侧面大面积采用黑色装饰，并应用了拼色车身。十九寸的大脚配合黑色梯形轮拱，没有让整台车看起来像竞争对手那样软趴趴，这种逆城市化着实是一股清流。
　　尾部则更靠近它的大哥汉兰达的设计，规规矩矩的方形组合，看上去十分敦实可靠。高尾灯上类似手枪轮廓的灯条做了突出处理，与凸字形的镀铬饰条达成了巧妙的和谐。规模庞大的下护板与车头呼应，但底部双边双出镀铬排气没有容身之所，看上去有点孤零零的，略显乏味。
　　作为脱胎于TGNA模块化平台的产品，这一代RAV4也紧跟时下潮流，什么三幅式方向盘、仿缝线、拼色装饰、8英寸悬浮式中控屏，通通都有。但是总体看下来，科技感仍然不足：屏幕的边框过大，而且还在周围布置物理按钮，这仍是上一代的特色；仪表盘没有采用全液晶显示，不够高级；三幅方向盘造型比较主流，但镀铬装饰仍然不够多，略显小家子气。配置方面则比较慷慨，双区自动空调、座椅加热通风、自动远光、方向盘加热、电动后备箱开启等等，虽然这些并不炫酷，但胜在非常实用，使用起来便利性会提升不少。
　　动力方面目前只提供2。5L自然吸气一台发动机，除了传统的匹配8AT的汽油版本之外，还提供混动版本，匹配CVT变速箱，同时收割大片好评的TNGA平台有望给整车带来更加干练凌厉的动态表现。
　　综合下来，这台全新RAV4在颠覆了传统的丰田软绵绵的形象的同时，又在内在功力上继续有所修炼，加上丰田拿手的混动系统，奇骏和CRV恐怕再也不能小瞧这枚硬汉长相的小鲜肉了。