雷克萨斯电动车来了,性能不如特斯拉,颜值也不再惊艳
如今,各大厂商的焦点已经从燃油车市场转向了新能源市场,但这当中也有一些转型较慢的选手。比如在豪华车市场极为强势,甚至价格比起BBA更加坚挺,也更具溢价空间的雷克萨斯,虽然有着独具特色的混动技术,但它的电动化转型却几乎是垫底。在BBA、凯迪拉克、捷豹路虎、沃尔沃等品牌相继发布电动化战略之后,雷克萨斯终于是不紧不慢的推出了它的电动概念车。
对于雷克萨斯这个品牌,它之所以有如今在燃油车市场的强势,新一代车型的设计立下了汗马功劳。可对于这款纯电概念车,雷克萨斯的设计却没能更进一步。这个有些一言难尽的前脸,不仅打破了雷克萨斯纺锤式前脸的那种机械美感,也没能呈现出太多的新鲜感。
而从侧面来看,这款概念车给人最大的感觉就是不协调了,轿跑化的车顶,加上高腰线,以及低趴的A柱设计,你很难说它到底是轿车还是SUV。而这种不协调的比例和设计,其实也已经导致了雷克萨斯RX相对平淡的销量表现。
至于车身尾部,除了贯穿式的尾灯之外,它的掀背式处理和下格栅设计还是很有突破性的,但从审美的层面来看,却谈不上多么的吸睛。
相比于外观,这款概念车的内饰倒是更具吸引力,可了解雷克萨斯的用户都知道,雷克萨斯概念车的内饰设计向来都是放飞自我,也很少有真正实现量产的。因此这款概念车的内饰,也只能看看而已。
至于性能和参数部分,这款概念车的车身尺寸为488019601600mm,轴距为2950mm,介于中型和中大型SUV之间。而电机功率为400kW,百公里加速时间为3秒,WLTP续航里程为600km,这样的性能,虽然仍旧不敌特斯拉,但如果能够尽快量产的话,还是很有杀伤力的。可关于这款车的量产时间,雷克萨斯并未公布,也就是说,它目前还处于PPT的状态,甚至会不会量产还是个未知数,毕竟向来以保守著称的雷克萨斯,还在相近办法推广它的混动技术,不然直接跳过混动进入纯电阶段,对于花了大力气研发混动的它来说可谓是亏大发了。那么对于这雷克萨斯的电动车,你怎么看呢?
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