滴滴的无解辩题

　　空姐遇害事件引发了滴滴的安全危机，这家成立了6年，融资超过200亿的出行巨头从未像过去两个月那样，不遗余力挽救自己的企业形象。
　　8月26日滴滴发布乐清顺风车时间的自查进展。直接下线顺风车服务，9月815日暂停了深夜服务，随后启动安全大整治。9月13日起持续10天，滴滴司机每天出车前都需要进行安全知识考核，并重新开启深夜服务，随后又多次对外公布表示自己在完善安全制度，并开始筹建安全监督顾问委员会。
　　完善制度归完善制度，增强沟通归增强沟通，但总会有一些问题看上去是无解的。于是滴滴今天上线了一个挺有意思的功能，叫做公众评议会。
　　按照滴滴的说法，做这个功能的目的是为了针对平台面临的男滴和挑战，长期求意见和建议，邀请社会各界参与共建共治，共同建立安全健康的出行生态。
　　大概翻译一下就是：我也不知道该怎么定规则了，我来开个辩论会，看大家觉得怎么办吧。
　　滴滴计划是每个话题开展7天的讨论，目前只公布了第一期的问题。
　　第一期的辩题是：醉酒乘客独自乘车司机能否拒载。
　　辩题描述是：就能住行，但醉酒引起的惨痛教训也不少。醉酒人士无人陪同，可能引发纠纷，甚至人身伤害，影响出行安全。在滴滴平台上，醉酒乘客引发的纠纷事件每天都在发生，目前平台每天收到的司机投诉与报备中，超3万次与醉酒乘客乘车有关。
　　所有的滴滴用户都是可以登记自己账号后在这个辩论平台发表意见，也可以给别人的意见点赞。
　　至于你们的建议会有什么用，滴滴给出的反馈是：会把投票结果，评论建议直接反馈给公司相对团队，为平台解梳理规则，优化产品方案，建立议案案例库提供参考建议。相关解决方案也会提交给安全监督顾问委员会。
　　第一期这个题目确实挺有辩论空间，目前这个辩论平台也已经有了将近100条评论，有支持可以拒载的，也有支持不能拒载的，都说的挺有道理。
　　有这么大辩论空间的原因也很简单，这个问题太大了，有太多的可变因素，所以某种程度上，可能滴滴也并不想要辩论出个最终结果，仅仅是想让用户看看自己的在安全或者说是对客户服务究竟有多难。
　　专车或者是出租车安全问题，本来就不应该是单独一家出行公司就能解决的，但当我们面临的很多问题用所谓的人之常情或者说是约定俗成的公理都无法探讨出个最终结果的话，法律，应该是引导行为，明确责任的最后底线。
　　那回归到今天辩题，其实滴滴这个平台的评论中已经有人写了这样一段：
　　《杭州市客运出租车汽车管理条例（修改草案）》给乘客打的设定了7条前置条件。其中一条就规定：醉酒者在无人陪同时乘车的，出租车驾驶员可以谢绝或者中断服务。那既然出租车有法规，是否专车也可以类比下？
　　你怎么看这个第一期辩题？
　　来源：虎嗅APP