特斯拉，是我近半年关注最多的汽车品牌之一 上半年的新能源销量排行榜，Model3排行第二；ModelY排名第三 从去年开始就一路高升，如今22款的Model3新车，标价最低也要29w多 而且特斯拉Model3是纯电领域超火的一款车，火到以至于现在下定，要等上2到3个月才能提到车。如果想要现车，不如把目光放在了二手市场上，并且还有很多已经停产的优质版本，也能用更有性价比的价格买到，还是很不错的 21款，去年6月份上牌，仅仅行驶了2千4百公里的 准新的它，卖24。98万元，比新车便宜不少，还是1年的车龄。 【车辆名称】2021款Model3标准续航后驱升级版 【上牌时间】2021年06月 【行驶里程】0。24万公里 【车辆价格】24。88万 【车辆详情】https：s。souche。come4kHH 再往前看，每差一款；Model3二手车价格相差不少 下面两台车哪怕都是20年，20款和19款Model3，价格也相差1万。 【车辆名称】2020款Model3标准续航后驱升级版 【上牌时间】2020年07月 【行驶里程】1。17万公里 【车辆价格】21。98万 【车辆详情】https：s。souche。come4kAZ 【车辆名称】2019款Model3标准续航后驱升级版 【上牌时间】2020年05月 【行驶里程】3。42万公里 【车辆价格】20。98万 【车辆详情】https：s。souche。come4kbg 二、不同款型主要区别 新车22款相比21款，电池增加了5度电，百公里加速降低了0。5秒；续航有所提升： 21款的Model3纯电续航里程，468而22款续航提升到了556km 除此之外增加了方向盘加热和后排座椅加热等功能。 21款相比20款 续航增加23公里，从三元锂电池更换为磷酸铁锂电池，增加电动后备箱及记忆，前排多层隔音玻璃； 配置功能相差还是挺大，所以到了二手车价格自然有区别 20款相比19款主要增加：方向盘记忆、手机无线充电 除此之外，以上各款外观内饰等差距都不大 只是白色的车身，新车还要再加价8000 而且特斯拉内饰设计也一直走简约风，且用料扎实，木质饰板还能摸出纹理感。 并且特斯拉的驾驶辅助，是公认的出色 这三台车虽然没都有额外加装辅助包 但即使是基础版，已经很够用了；全速自适应巡航、主动刹车、车道保持、等功能都是标配的 自动跟车停车后不用再次启动，车道保持在经过多数十字路口时依然有效 结尾 除了这3台Model3以外，卖场还新到了2台ModelY 2022款长续航全轮驱动版，6千公里，全车原版原漆，还带隐形车衣，目前新车39。49w，要比21款足足涨了快5万 所以喜欢特斯拉的朋友们，早下手早享受吧
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