河西走廊骑行记（8）终点

　　青海省俄堡镇，骑行第九天，距离骑行起点820km。
　　酥油茶配牦牛肉馅包子，这顿早餐令人印象深刻。早餐后，嫌弃又无奈地穿上还没有完全干透的鞋子，进入第二天的祁连山穿越之旅。刚走出旅馆门口，便为周遭的景色所慑，精神大振，待骑到镇外，在一个三岔路口停下时，面对眼前盛景，竟是无言以对。
　　此时晨雾未散，但暗黄色的秋末草原上已是牛羊遍野，草原的远方，直插天边的群峰终于显出了真容，在云雾和草原的衬托下，那些雪峰竟似浮于半空一般，有一种梦幻而庄严的美丽。这便是祁连山东段主峰：冷龙岭。
　　祁连群山
　　通往祁连县的公路
　　上图中的这条公路起始于峨堡镇，是通向祁连县的一条省道，与今天的旅途南辕北辙。但其路况好得出奇不说，且远远望去，道路深处的风景也实在令人向往。停在三岔路口处，很是严肃地考虑了一下修改行程，先往祁连县方向走上一天的可行性。最后虽然艰难地说服自己放弃了这个疯狂的想法，但还是忍不住在这条路上骑了半小时，待饱览景色后，才恋恋不舍地折返到227国道上。
　　国道右侧的山谷中有一条河流，使草原显得没那么完整，所以与刚才那条省道相比风景略逊，但也足够惊艳。一大早就能在这样的美景之中缓缓而行，辛苦多日，所图的不就是这个吗？
　　深秋的祁连草原
　　一路上东张西望，徜徉于这天高地阔之间。偶尔停下来，或是逗弄一下路边的牛羊，或是望着远方那些万年不化的冰川发个呆。
　　山谷正中，一条小河沿途汇集着无数融雪形成的溪流，正缓缓向西北流淌。这条名为八宝河的小河，由此西流百里后，将在祁连县附近汇入黑河的上游。那么，这是自己此生见到的第三段黑河了。再次想起额济纳沙漠中烟波浩渺的居延泽，张掖城外碧波奔腾的黑水河，他们和眼前这条抬腿可渡的溪流竟是同一条河，想来也真是奇妙。
　　不知不觉间，翻过了几个山坡，眼看远远的前方，公路开始扶摇而上，似乎开始进入一个长距离上坡路段了。
　　漫长的景阳岭
　　3000多米的海拔，虽然还不至于产生高原反应，不过难免气喘如牛，车速也如牛，慢腾腾在盘山公路上前行一个小时，总算看到了登顶的希望。由于海拔的原因，山顶附近昨天的雪还没化，但气温并不算低。
　　景阳岭垭口
　　终于爬上227国道上的第二个高点，3767米的景阳岭垭口。回忆了一下，这个海拔大约和拉萨相当。回忆起当年在拉萨街头气喘吁吁爬过街天桥的情形，忽然有点儿腿软。
　　不过腿软也没关系，因为过了景阳岭垭口后，过去一天半的辛苦爬坡可以收获回报了，这是一段长达30KM的漫长下坡。下山前，回望来路，豪气横生。
　　来时的道路
　　理论上，大概可以在40分钟左右骑完这一段下坡路，不过事实上花的时间要长得多。高速下坡带来的风寒效应，导致需要时不时停下来缓一下自然是原因之一。不过更重要的原因是，从景阳岭下来的这几十公里，可算是整个骑行生涯中感觉最为奇幻的一段路，以至于常常需要停下来，对着周围的景色感叹不已。
　　这段路一开始是在山脊上速降，随后进入一个峡谷之中，而整段路程之中，两侧的雪山始终近在咫尺，自己就在众山之间驭风而行，任清冽的空气洗去一切凡俗之想。昔张孝祥夜过洞庭，于中秋月下做《念奴娇》，中有孤光自照，肝肺皆冰雪之语，此时真有同感。固然这不是自己第一次，也不是最后一次在雪山下骑行，此前有骑过昆仑山，唐古拉山，以后还有玉龙雪山，但却从未离雪山如此之近，近到有时能感觉到在他们沉默注视之下的渺小，或感觉自己也成为了这伟大山脉的一部分，从而产生出一种类似圣洁的感动来。
　　有时看到一股溪流从雪线下汩汩流出，汇成一条小河的景象，又有窥破天机的感觉。
　　空荡的公路在雪山中蜿蜒，荒凉的大地上生机流淌，这种景象也常令人感奋不已。需要指出的是，景阳岭是一个分水岭，其北侧的河流都向西北或西南流淌，形成河西走廊上的黑河或北大河、疏勒河，并最终在沙漠中干涸。而这一侧的河流则都向东南而去，最终汇入黄河，奔流入海。一岭之隔，或没入流沙，或归于沧海，际遇之莫测，安可道哉。
　　在一路的惊叹和感悟中轻快而下，但见远远的雪山之外，一座城镇慢慢露出了身影。
　　穿过一大片花期早过，但枝叶金黄的油菜花田，渡过已经颇有气象的大通河，进入一处很有些热闹的镇子。本打算在这里吃个晚饭然后再往前走个十几公里。但忽有天雨留客，遂宿在这处叫做青石口的镇上。
　　青石口是一处回族聚居的小镇，商业繁盛，民风淳朴。上一篇中提到过的，当年隋炀帝大破吐谷浑的覆袁川，大概就在这一带。从地图上看，这里是此行中离青海湖最近的地方了，仅一山之隔，不过这座山有点儿大罢了。
　　傍晚时分，踱到大通河边，在这条清澈见底的黄河支流一侧，与几个回族老汉闲话桑麻，坐观落日，倒也惬意。今天又没吃上牛肉面，只得打着羊肉味的嗝儿沉沉睡去。明天，就是旅程的最后一天了。
　　骑行的最后一天，早已习惯天亮就上路的节奏。顶着第一缕阳光离开青石口，继续南行。下坡仍在继续，于是轻松地穿过几处炊烟中的村落，十点左右，眼看公路又开始向上爬升，在前面几座山的山腰盘旋不已穿越祁连山之旅的最后一处山岭，也是海拔最高的一个垭口就在前方了，之前两个半天的愉快下坡又到了还债的时候。
　　最后的长距离上坡
　　空气晴朗而干燥，是入山以来最宜人的一天。周遭的景物也因天气的原因而显得不再那么庄严盛大，倒有了些清新的意味。
　　跟一群山羊比赛爬坡，并以完败收场之后，气喘吁吁的来到半山的一个观景台处。
　　矫健的山羊
　　在观景台上回望今天的来路，视线尽头的那处城镇，便是早晨的出发地青石口了。
　　观景台回望来路
　　离开观景台继续上坡，随着海拔的升高，再次深入到云层之中，天气也相应的阴沉下来。快接近坡顶时，居然又下起了雨。
　　接近坡顶垭口
　　幸亏雨水不大，毫不妨碍继续爬升，来到公路的最高点，据称是全球海拔最高的隧道，海拔3800米的达坂山隧道之前。
　　隧道入口
　　安上手电，打开尾灯，在黑乎乎的隧道中小心翼翼地进行了十来分钟，便来到了另一个世界。
　　祁连山的南麓，虽然海拔其实并没有太大的变化，但无论天气，植被乃至物候，都与一峰之隔的祁连深处截然不同。如果说上午曾经有一段时间觉得山势已有清新之感的话，这里几乎要用明媚来形容了。
　　祁连南麓达坂山
　　疯狂的下坡
　　经过20KM疯狂而寒冷的下坡，来到山麓前的浅山地带。但见溪流潺潺，红树绿草，牛羊遍野。短短一个小时，便从初冬凛冽的深山，来到了秋高气爽的草原。掬一捧山泉，闻着久违的青草芬芳，实在懒得分辨，与过去两天的严肃圣洁相比，到底哪种感觉更好一些。
　　山前的牧场
　　沿着溪水继续南下，便是宝库河了，这条河将在西宁市内汇入湟水。所以，接下来只要沿着这条河就可以到达这次旅途的终点了。
　　宝库河水库
　　成片和杨树和白桦林表明，这里已不再是干旱苦寒之地。经过十余天的跋涉，眼看要回到自己熟悉的世界了。
　　最后的一段山路
　　接下来的路程就相对索然无味了，出山之后，在午后的燥热中骑得昏昏欲睡，直到进入大通县城后吃下几个雪糕，又啃了几个苹果，才打起精神去完成通往西宁市区的最后40多公里无聊路段。
　　然而大通县通往西宁的这段路却是今天最大的意外，一路灰尘弥漫不提，还充斥着柴油车呛人的尾烟，整条道路乌烟瘴气，令刚刚从祁连山中升华了精神，洗涤了内脏的自己实在无法适应。本打算坚持下去，达成一个完美的终结，但在骑了10KM以后，实在是呼吸为艰，无以为继，遂在一个集市上搭了一辆皮卡前往市区。生平第一次由于空气不好的原因而放弃骑行，自己都觉得有些可笑。
　　货车不能进城，于是在城外的检查站处下车，顶着毛毛细雨进入西宁市区，并很快对这座城市失去了好感。原因无他，骑车纵贯全城前往预定住处的途中，发现这座以环青海湖自行车赛著称的城市，居然完全没有规划非机动车道。这可算是全国独一份了。也不知道现在是否有所改善。
　　总之，前后10天的骑行之旅，就这么虎头蛇尾灰头土脸的结束了。在这十天之内，累计骑行1010KM，经过了两个省、六个市、七个县，探访历代古迹三四十处，纵贯河西走廊，横穿祁连群山，实在不虚此行。