特斯拉又降价了!到底降了几次价?为何特斯拉有那么大的降价空间? Model3(图片配置询价)是特斯拉在中国销售的主力车型。过去两年多的时间里,该车型多次下降价格,尤其是在实现国产化后。 2018年进口Model3在华售价最高达69。80万元;2019年10月,国产Model3标准续航升级版降至35。58万元,同年12月补贴后价格调整为33。1万元;进入2020年,Model3降价更猛,三次降价后,售价最终跌破30万门槛。 因为特斯拉成本控制能力还挺牛,有底气降价。 马克斯在上海直接建了个超级工厂,可以从三个方面降低成本,一是零部件的国产替代,能省不少钱。二是人工成本减少,特斯拉自动化比例特别高,机器人成本低于人类,中国人力成本低于美国本土。三是制造成本呢,上海工厂固定资产投资比美国低65,地基本白送 而且成本控制得好,特斯拉是越降价越赚钱,今年二季度卖出了20。1万辆车,总收入达到119。58亿美元,净利润更是暴涨10倍首破10亿美元。在中国市场收入达28。59亿美元,同比大增104。2。