百万博主七老爷极星2的面子和里子

　　什么样的人会买一辆极星2？而他们又因何与极星结缘？
　　想得到答案，最直接的方法就是采访车主。
　　我们上周做了第一次极星2车主访谈，采访对象是一位微博粉丝破百万、B站粉丝接近80万的著名游戏博主解说七老爷。
　　我们在这次访谈中问了七老爷很多问题，比如为什么会选择极星2，甚至直接问他为什么不选Model3。而我们也首次了解了一些非传统的，专属于新一代电动车主的用车体验。
　　七老爷怎么回答，又分享了什么？马上开始。
　　很戳我
　　戳是旧词新用，指人事物的一些特质照在了你的心坎儿里。
　　采访中七老爷说了很多次戳我，当然都是用来形容极星2的。在他看来，极星2无论是外观还是内饰都很有特点。
　　外观包括贯穿尾灯、硬朗的线条等等，都很有雕塑感。内饰的小细节做得也很到位，像是亮黄色的安全带、镂空的档把、天窗上投影的极星LOGO、无边框后视镜等等，每一样都很戳我。
　　换句话说，七老爷是一位外貌协会成员。
　　他自己也承认，说买东西的时候颜值、细节、做工、设计这些都是他优先考虑的项目。像是玩智能手机，他现在还是会首选苹果、华为的旗舰，十几年前的学生时代，他则最喜欢诺基亚5700、摩托罗拉里程碑这种颜值、做工、质感都很好的产品。
　　也正是基于这个理由，他在第一次坐进极星2的时候，就决定抛弃曾经的DreamCar特斯拉Model3。
　　对比
　　刚拿到北京新能源指标的时候，七老爷是直接奔着特斯拉去的。
　　七老爷的购车预算是3050万，落在这个区间的电动车不少，甚至这是智能电动汽车的主力价位，其中国产Model3长续航版销量可以说一骑绝尘。
　　但试驾完Model3，他认为和他心目中这个价位的汽车有点距离。
　　他说坐进去之后，Model3给人的感觉就像是一个大玩具，就一个方向盘和屏幕，也没别的东西了、花这个钱买车，也是有一点面子要求的，当时Model3各种小细节一看，确实有点dan疼，有点简洁过头了。
　　前面七老爷说自己注重设计感，Model3的大屏中控没有设计感吗？
　　他回答说的确有设计感，但他觉得中控台还是应该有一些按键。比如最简单的，我要打双闪，这时候它就应该是一个物理按键，而不是在触控屏上。
　　基本否决了Model3之后，当时他甚至想过梭哈一把，贷款上保时捷Taycan。但最后还是放弃了，那就有点死要面子了哈哈。
　　至于为什么不考虑蔚来，七老爷说是因为自己的一个习惯第一次买某个产品，一般不选国内品牌的。以后也许会用，比如手机用华为的，但第一个还是先选国际品牌。
　　于是在3、4月份，同价位符合七老爷要求的电动车，基本只剩下极星2。
　　七老爷最终做决策之前，还列表专门对比过这两辆车的差异，他认为Model3胜在续航、自动驾驶，而极星2最终凭借做工和细节设计，赢得了他的钱包。
　　电动爹
　　我真没觉得它是‘电动爹’，提车3个月后，七老爷这么总结。
　　他认为买车首先得认清需求，而极星2是完全符合他的需求，同时还能给他惊喜的。虽然现在电动车续航离汽油车还差点，但满足只需要城市出行的七老爷已经完全够用了。
　　作为博主，七老爷没有固定的通勤需求，也不需要经常跑长途。日常60公里来回大兴机场、出去吃饭、聚会，这就是七老爷绝大部分的用车场景。
　　至于长途出行，七老爷是山东人在北京，他说其实电动车能满足让他从北京开回家只需要充一次电，那就够了。因为开了3小时的车，你总得休息吧？
　　从北京开到七老爷山东家里，大概是600公里。这么算下来极星2也能实现，所以他没觉得有什么不满足的。
　　七老爷说极星2在他手上，天气热的时候大概跑到300多的实际续航，和七老爷当时心心念念的国产特斯拉Model3445公里NEDC主打款相仿。
　　前不久北京刚刚入冬，他表示还没有准确的算过，但日常坐3个人开空调座椅加热，放着歌开着导航也能大概跑200多。
　　当我们问他有没有里程焦虑，他说完全没有。因为他根本不需要找充电站七老爷住的地方可以安家充桩，结果是他提车3个月从来没去过充电站。
　　他表示自己开车能耗算高的，从实际里程就能看出来，有时候甚至开到27（kWh100km）。
　　之所以会这样，首先是因为七老爷大部分出行单程都很短，基本是510km级别的家附近吃个饭，往往电池还没热就到地方了。
　　另一个原因，则是他很喜欢压榨加速时间仅需4。7秒的前后双电机。
　　想超谁超谁
　　七老爷说这是他提车之后最爽的感受。
　　4。7秒已经是个很吓人的数字，而电机直率的动力输出方式可以让肾上腺素更快迸发。七老爷说他时不时就想在红绿灯前面飚一下，真的是想超车就超车，太爽了。
　　提车之后，他曾经带着一些朋友体验极星2，等到他们一踩电门，那就都是卧槽牛X了。
　　车机、智能、辅助驾驶
　　七老爷说他很喜欢极星2的车机系统。
　　作为十几年的智能手机用户，他表示极星2的卡片式UI设计深得他心。我们继续追问那特斯拉呢，他回答称如果是汽车，他还是希望多一些实体按键。
　　另一个用下来觉得舒服的，是极星2与科大讯飞合作的语音识别。七老爷说识别的精确度和灵敏度都很好，结合重要按键保留实体操作，开车的时候不说完全可以盲操作，但安全系数还是很高的。
　　他还特地提到了导航地图，极星2的高德地图历史记录可以与手机完全打通，如果在手机里搜索过的，基本直接点了走就行，非常方便。
　　七老爷买车的时候曾经对比过，觉得特斯拉自动驾驶做得的确很好。而虽然最终没有选择Model3，但他表示极星2的一些辅助驾驶功能也足够实用。
　　比如自动跟车，七老爷说极星2的自动跟车制动时会显得很稳；另外是旁边有车变道过来的时候，它的反应也很快，城市和高速道路都很灵敏，遇到小的堵车时感觉特别舒服。
　　但吐槽的地方也有，七老爷表示极星2让他觉得有瑕疵的地方主要有几个：首先是方向盘加热按钮按了之后会有卡顿，得等12秒；其次是语音指令不是很全面，比如打开前排座椅加热可以用语音，但后排座椅加热就不能用语音。
　　不理解
　　也有认识的人吐槽过为什么40万买这车。
　　七老爷后面解释称其实不算吐槽，更像是不理解。我告诉他我当时只能买电动车，然后我给他们看了当时同价位Model3和极星2的配置单，这个不能比那个不能比，然后我说我就看重配置和做工，他们就都懂了。
　　聊天过程中七老爷告诉我们，外貌协会的购物取向曾经给他带来麻烦。
　　由于日常要剪辑视频，而且还需要在出差过程中剪辑视频，七老爷目前在使用的电脑是雷蛇灵刃轻薄游戏本。
　　虽然外观非常精致，但由于雷蛇笔记本的散热设计并不出挑，最终使用感受是极吵。
　　他的原话是我买好看的笔记本后悔了，因为我的使用场景是剪视频、开直播；但我买极星2没后悔，因为我这次知道自己需要什么，极星2满足了我。
　　会推荐吗？
　　七老爷的回答是肯定的，预算够的肯定会推荐。
　　理由主要有三个：用料特扎实，看起来也很爽；逼格够高，配置也够高；同价位和汽油车比，性能太强了。
　　提车之后，他曾经带着一些朋友体验极星2，坐上车之后，他们都觉得这个车很牛逼，全景天窗座椅加热智能系统啥的，动力操控就更不用说了。
　　我就是觉得这款车，是既实用，做工品质让我满意，同时又让我觉得很爽，看起来开起来都很爽的车，七老爷最后这样跟我们总结。