北京日报客户端
　　由中国电动汽车百人会主办，清华大学、中国汽车工程学会、中国汽车工业协会、中国汽车技术研究中心、中国汽车工程研究院共同协办的中国电动汽车百人会论坛（2023）于3月31日4月2日在京开幕。
　　本届论坛邀请了政府有关部门和汽车、能源、交通、城市、通讯等领域的行业机构和领先企业代表，以推进中国汽车产业现代化为主题，通过2场全体会议、9场开放专题论坛和4场闭门会议，围绕全球汽车产业发展形势、新能源汽车高质量发展路径、中国智能网联汽车发展战略、动力电池等核心产业链供应链发展趋势、新一代汽车消费变革趋势、汽车与能源协同发展策略、新型交通能源保障体系，商用车转型方向、汽车后市场创新路径、汽车数字化与智能制造模式等多个话题展开深入讨论。
　　毫末智行CEO顾维灏在论坛上表示：今年对于汽车产业来讲是竞争非常激烈的一年，会出现很多新的趋势和新的挑战。从新的趋势来讲，今年辅助驾驶的渗透率会比去年稍微高一些，为了到2025年达到更高的渗透率，城市导航辅助驾驶会在今年应用在车型产品上。
　　顾维灏认为，从行业技术趋势上来看，在综合性价比角度也会出现更深刻的行泊一体的解决方案，把行车控制器和泊车控制器合二为一，把传感器综合来使用，这项技术将在今年量产上市并搭载在新一代车型产品上。
　　顾维灏表示，毫末智行从去年4月份开始确定了一套城市导航辅助驾驶的技术路线，其解决方案就是重感知、不用高精地图、大算力的方案。从过去一年多发展来看，这套方案也得到了很多人的认可。通过这种解决方案，将有可能在更大范围内落地点到点的导航辅助驾驶功能。
　　顾维灏还指出，自动驾驶产品的出现不会一蹴而就，还会沿着从低速到高速、从载物到载人、从商用到民用这样一个产业规律不断出现。

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