路透社周一报道称，苹果公司计划在2024年推出一款采用新型电池技术的电动汽车。
　　苹果Titan项目，从2014年下半年开始启动，截至目前，已经在智能电动化的核心供应链上形成了强有力的技术积累。报告援引匿名知情人士的话说，尽管当下被称为泰坦计划（ProjectTitan）的速度明显放缓，但iPhone制造商仍在推进向消费者出售整车的计划。
　　报告称，复兴后的苹果汽车的关键特征将是采用此前未见过的单电池设计的电池。该报告称，这将涉及电池组中较大的单个电池，通过取消在当前EV电池组中容纳许多较小单个电池的模块来释放空间。
　　该报告称，这种新设计将依靠特斯拉用于中国市场的汽车的磷酸铁锂（LFP）化学物质，将提供更大的续航里程和更低的成本。
　　苹果很可能会依赖合同制造商来组装其电动汽车，就像许多当前产品一样。报告称，虽然开始生产的目标是2024年，但因为疫情相关的延误可能会将生产推迟到2025年。
　　需要注意的是该报告指出，苹果仍有机会将转向自动驾驶系统，而不是整车，否则可能根本不会发生。
　　当然，这并不是苹果电动汽车的第一次忽悠公众。早在苹果2015年的一份报告里就已经宣布过，电动汽车已被公司选中为承诺项目，目标交付日期为2019年。但理想很丰满，现实很骨感。在2020年的今天，大家有目共睹的该项目显然已经宣告死亡了。
　　然后，在2017年，苹果公司获得了加州汽车部的许可，可以在公共道路上测试自动驾驶汽车。虽然并非每家申请这些许可证的公司都打算成为汽车制造商，但苹果公司的这个操作还是引起了人们对所谓的苹果汽车的新一轮猜测和期待。
　　在2018年，苹果聘请了特斯拉资深人士道格菲尔德（DougField）来监督泰坦计划，但他最终在2019年解雇了该团队的190人。
　　不过，最近，苹果获得了多项汽车专利。在过去的几个月中，Apple公开了一种用于检测挡风玻璃裂缝，传感器外壳和全息平视显示器的系统的专利。这些是继2019年线控转向和悬架系统获得专利之后的结果。
　　在很早之前，就有吹哨人提出，苹果一定会进入到汽车产业，AppleCar迟早会到来。按照现在透露的消息看来，至少表明即使苹果没有计划整车，但仍在致力于汽车技术。
　　那么苹果公司能否将会让汽车数字化从小打小闹的时代，进入到真正意义上的全数字化汽车呢？百年汽车，时代巨变，让我们拭目以待！

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