中部地级市老大易主与洛阳一样失落的还有安徽芜湖

　　全国两会期间，河南洛阳市长接受媒体采访时披露，洛阳去年GDP为5675亿元这个数字相较年初洛阳两会时发布的5800亿元少了约125亿元，相较湖北襄阳GDP少了约152亿元。至此，中部地级市老大易主，获得官宣。
　　与洛阳一样失落的还有安徽芜湖，江城经济总量被江西赣州以21亿元微弱优势反超。洛阳和芜湖可谓惺惺相惜：2022年洛阳GDP增速、芜湖GDP增量均垫底中部地级市十强城市，两地排位下落也就顺理成章了。
　　值得关注的是，襄阳洛阳赣州芜湖均为中部省份的省域副中心城市。洛阳和芜湖近年遭遇了什么，它们的排名会否继续下滑？安徽日前发文明确支持芜湖成为省域副中心，那么，在省级层面政策红利下，哪些副中心城市拥有更广阔前景？
　　中部地级市十强城市，八个是省域副中心
　　直到今年全国两会之前，襄阳和洛阳的经济总量孰高孰低都还是有一丝悬念的。一月份，两地透露了经济总量预计数据，襄阳是突破5800亿元，洛阳是5800亿元左右；二月份，襄阳官宣GDP为5827。8亿元。
　　看到襄阳的经济总量，有网友认为洛阳大概率输了，不过因为洛阳具体数据尚未公布，结论没办法实锤直到今年全国两会期间，全国人大代表、洛阳市长在接受河南政府网采访时透露，去年洛阳GDP为5675。2亿元原以为洛阳即便落后于也不会差太多，没想到差距超过100亿元。
　　中部地级市十强城市，除了襄阳和洛阳易位之外，赣州和芜湖排位也互换了。相较而言，后两者的差距就要小得多，赣州只领先芜湖21亿元左右。十强其他六个城市宜昌、岳阳、南阳、常德、衡阳、九江的排位则没有变化。
　　值得关注的是，中部地级市十强城市中，除了常德和九江之外，其余八个城市均为省域副中心。襄阳和宜昌在2003年即成为副中心理论首践者；此后，洛阳、赣州、芜湖、岳阳、衡阳分别获得省域副中心名分；南阳则是在2021年才获得上级支持，建设省域副中心。
　　这十个城市去年GDP实际增速最快的是宜昌，达到5。5，最慢的是洛阳，只有3；GDP增量最多的是襄阳，2022年比2021年增加了518。4亿元，增量最少的是芜湖，只有199。5亿元。洛阳和芜湖分别在增速、增量上垫底这两个城市到底遇到了什么麻烦？
　　襄阳厚积薄发超洛阳，赣州凭稀土险胜芜湖
　　新世纪以来洛阳一直都是中部地级市翘楚，去年排位滑落是量变引起质变。2009年、2019年洛阳GDP分别突破2000亿、5000亿元大关，每个千亿节点都领先襄阳。不过，近年洛阳增速趋缓，襄阳趁势反超。2020年至2022年，洛阳经济增速分别为3、4。8、3，而襄阳20202021年年均增长4。1，2022年增速5。4。
　　拿2022年来看，洛阳经济三驾马车动力疲软、襄阳全方位狂飙突进。前11个月洛阳固定资产投资、社消总额、进出口总值增速分别为1。4、0。5、2。9；而襄阳全年增速分别为19。1、3。4、31。2。
　　洛阳经济输在支柱产业没有做大，风口产业布局不足国内某锂电企业起步于洛阳却发展壮大于常州，常州新能源产业集群产值5000亿元，是洛阳十大产业集群总和的两倍不止这想必是洛阳不愿触碰的痛。与襄阳新能源汽车等产业相比，洛阳制造业升级缓慢、原地踏步。2021年洛阳工业增加值不到1900亿元，较2019年增长不足10亿元。
　　如果说襄阳超越洛阳是因为襄阳厚积薄发叠加了洛阳增长乏力这两个因素，那赣州超越芜湖则是另外一个故事赣州属于短期利好集中爆发，芜湖则是稳稳徐行。2021年，赣州首次进入中部地级市前十就跃升至第七位，去年赣州超越芜湖排位第六。
　　赣州经济腾飞有两个注脚：一是近两年稀土行情暴涨；二是2021年赣深高铁通车。赣州年产中重稀土占全球七成，2025年赣州有色金属产业集群目标产值超2000亿元。随着赣深高铁通车，赣州逐渐成为承接珠三角制造业转移的节点城市。如果说，赣州有色金属产业是吃老本和行业红利，赣深高铁则给赣州未来产业造血。
　　芜湖虽被赣州反超，但近些年的经济实际增速并不慢。安徽日前明确支持芜湖成为省域副中心，并提出2027年芜湖GDP力争达到8000亿元。新能源汽车和大数据信息产业是芜湖经济底气所在从后劲来说，芜湖要比赣州更足如果赣州不能抓住红利窗口期，夯实产业基础，那么产业红利爆发让排位上升有多快，那产业调整期就会让经济跌落就有多狠。
　　洛阳面临被双杀局面，南阳或急降两位
　　襄阳、赣州的突击触动了洛阳、芜湖的神经，今年开年以来，洛阳、芜湖发出动员令。洛阳市长在全国两会期间提出铆足干劲拼经济，芜湖市长在接受采访时称，未来五年将冲击全国50强。相比上述四地捉对厮杀，宜昌岳阳南阳衡阳则是暗流涌动，各怀心事。
　　2021年，襄阳、宜昌GDP双双突破5000亿大关，在中部城市中呈加速崛起之势。湖北提出发展宜荆荆都市圈，目前宜昌与洛阳只有170多亿元的差距，接下来两三年不是没有可能超过洛阳如果两个省域副中心对洛阳完成双杀，那湖北就成为了中部崛起支点。
　　洛阳局面困窘，南阳也不容乐观。二十年前，南阳发展水平总体高于襄阳，当时南阳GDP达到620多亿元，而襄阳只有450多亿元；2003年，南阳更是高过襄阳200多亿元。如今，南阳GDP则少了襄阳1272亿元，而且南阳只领先身后的赣州、芜湖数十亿元。
　　获得省域副中心政策加持后，南阳喊出工业立市、兴工强市口号，但坦白来讲，作为重要的生态区、省际毗邻区、相对欠发达区，南阳发展工业制约条件更多，历史欠账也更多。南阳极有可能明年就会被赣州、芜湖超越。
　　常德交通区位优势明显。全国两会期间，湖南广西代表委员共同关注打通长江珠江水运的湘桂运河建设
　　最后我们再来看看湖南省域副中心岳阳和衡阳。湖南此前曾提出建设郴州、怀化两个副增长极，由于两市经济体量和人口规模难担大任，湖南提出建设省域副中心城市，岳阳、衡阳就此入列。岳阳是湖南融入长江经济带的前沿阵地，衡阳拥有制造业基础和区位优势，两地如果能跟长株潭保持良好互动，那么至少能保持当前排位。
　　总体而言，对于省域副中心城市来说，拥有核心优势产业，才能拥有一切。在省级层面扶持下，豫鄂湘皖赣五省八市迎来较大机遇期，不进则退、慢进亦退。当然，中部区域的山西也有三个省域副中心（大同长治临汾），受制于区位及历史条件所限，这三个城市尚需十二分的长期努力，才有可能进入排行榜。