有哪些开车的习惯比较费油？

　　今天刚好看到这个问题回答的人数比较少，那我就来回答一下。
　　有的朋友车技不错，开车时间也长，但开同样的汽车，走同样的路，耗油量却与别人有着天壤之别，相差很大。因此，从某种意义上来说，汽车驾驶行为对汽车的油耗产生着很大的影响。那到底哪些开车习惯最耗油呢？
　　那今天轮谷就来给大家说说那些最耗油的驾驶习惯，希望可以帮大家改掉耗油的驾驶习惯，帮你节省一些油费。
　　影响汽车油耗的因素有哪些？
　　影响汽车油耗的因素主要有车辆技术、道路环境条件及汽车运用等三大方面。而在这其中，汽车驾驶是汽车运用方面影响汽车燃油消耗的关键环节。
　　根据交通运输部公路科学研究院发表在交通节能与环保期刊上的论文《汽车驾驶节能技术研究》中显示：
　　汽车驾驶员对车辆的操控行为是影响汽车燃油消耗的关键环节，驾驶习惯的差异对普通驾驶员驾驶车辆的燃料消耗量影响范围达30，职业驾驶员也会导致汽车燃料消耗量相差212。
　　因而，我们有充分的理由相信，汽车驾驶行为的确对汽车油耗产生着很大的影响。那我们平时到底有哪些最耗油的驾驶习惯呢？下面轮谷就来给大家具体说说。
　　哪些开车习惯最耗油？
　　1、长时间怠速
　　有的朋友习惯在长时间堵车时也不熄火，或者在出发前让车子原地怠速热车超过1分钟。
　　殊不知，汽车发动机空转时也是会消耗燃油的。
　　其中根据长安大学硕士论文《汽车驾驶节能技术研究》中的研究显示：
　　在空挡情况下怠速运转3分钟所费的油，足够让汽车多行驶1公里，且怠速运转时，发动机排出的污染物浓度比行车时要高得多。
　　而一般汽车怠速运转1分钟以上所费的油，要比重新启动所费的油多，长时间怠速和怠速状态下运行空调尤其费油。
　　另外，根据调研数据显示：怠速预热时间过长，不但浪费了燃料，增加了污染物排放，原地怠速热车超过1分钟还增加了2。7的发动机故障风险。
　　纠正方法：需要长时间停驶的话，建议不要怠速，最好熄火。停车时间超过1分钟，堵车怠速4分钟以上以及停车等人的情况，应熄火等待。
　　2、低挡高速行驶
　　有一些开手动挡车的新手朋友，由于处理不好挡位和车速的关系且不会看转速表，因此经常会在低挡位时深踩油门，有时发动机转速甚至超过3500转分，这样做是非常费油的。
　　哪至于说转速表有什么用，以及该怎么看，这里我就不多说了，你可以看我之前写的这篇文章
　　汽车的转速表有什么用？
　　我们起步时，挂1挡是为了提供大扭矩而实现起步。而起步后，就不再需要提供较大的扭矩了，所以应该我们应该随着车速的提高，尽快升到最高挡。
　　如果我们开车时，没有根据车子运行、道路状况、交通流量等情况，及时选用合适的挡位，那汽车发动机的负荷率就会偏低，这就导致它偏离了低比油耗区域工作，因此而费油。
　　纠正方法：用适当的挡位配合相应的车速。时速低于20km小时的时候挂1或2挡，2050km小时的时候挂3挡，5070km小时的时候挂4挡，7080km小时的时候挂5挡，如果有6挡，那么80公里小时以上时就可以挂入。
　　3、离合器半联动
　　有的朋友在汽车换挡后，喜欢将左脚长时间放在离合器踏板上，使离合器处于半联动行车，认为只要不用力便不会有什么影响。
　　其实，由于路面不平引起汽车颠簸，脚也随之晃动，很可能造成离合器处于半联动状态。
　　轮谷想说的是，你的脚就不困吗？另外，这种情况下即使你加大力度踩油门，车速也提不起来，这不仅费了油，而且还损害了离合器。
　　原因就在于，当离合器半联动状态时，由于离合器主、从动部分打滑摩擦，损失大量的传递动力，浪费了燃油。此外，离合器经常处于半联动状态，也会加速离合器的磨损。
　　纠正方法：开车时，除汽车起步、换挡和低速制动需要踩下离合器踏板外，其他时间都不要踩离合器踏板，或把脚放在离合器踏板上。
　　4、行驶中，不停转动方向盘
　　有的朋友在开车时，总是喜欢不停地转动方向盘，这种转动并不是行驶中的需要，而是有意识的不良动作。而方向盘不停地转动，无疑会增加轮胎的滚动阻力。
　　且曲线行驶还增加了行驶里程，这些就自然而然地增加了油耗量。此外，曲线行驶还会增加轮胎的磨损，缩短轮胎的使用寿命。
　　纠正方法：行驶中，应握正方向盘，应尽量保持直线驾驶，同时随着路况的变化做适当的修正。
　　5、频繁变道超车
　　在行车过程中，有些车喜欢在车流中钻来钻去的，变道的时候必定频繁加速、减速，油耗也一定比匀速行驶时的油耗要高。
　　而且频繁变道使汽车曲线行驶，不仅使汽车的滚动阻力变大，还让行驶距离变长，同时这样做也是一种危险的行为。
　　在交通流量较大的道路上，频繁变道超车带来的时间效果并不明显。
　　欧洲试验表明：野蛮驾驶（即在信号灯前猛停猛闯，以及快速猛烈的刹车行为等），最多只能节省4的出行时间（相当于在一次60分钟的出行中仅节省2。5分钟），而这种行为所造成的油耗却上升了37，一些有害气体的排放量甚至增长超过5倍。
　　纠正方法：应尽量避免无谓的频繁变道超车。
　　6、超速行驶
　　我国高速公路限速110120km小时，而车速在8090km小时的情况下是经济车速，但是实际上很多人都会超过这个速度。
　　在超速行驶时，发动机要额外增加喷油量来保持速度，同时风阻也会增加，根据汽车空气动力学原理，汽车克服空气阻力所需的功率与车速的三次方成正比。
　　因此发动机在汽车高速行驶时比中速行驶要提供大得多的动力，油耗因此也大幅度增加。
　　纠正方法：跑高速时保持匀速行驶，最快不要超过120km小时。否则不仅会增加油耗、不安全，而且还容易被摄像头拍下来罚款。
　　7、高速上开窗行驶
　　某些朋友可能会认为，在高速上开车窗吹风会比用空调省油，其实这就大错特错了。
　　我们都知道哈，汽车克服行驶阻力所需的功率与车速的三次方成正比，因此在汽车高速行驶时打开车窗会使空气阻力变得非常大，超过车用空调所需的动力，汽车增加的油耗会比使用车用空调还要多。
　　所以说，高速开车窗是非常不经济的行为，另外，轮谷想问问高速上开窗，呼呼地噪声你受得了吗？
　　纠正方法：在高速行车时关闭车窗，使用空调。
　　8、猛踩油门加速
　　在行车过程中，有的朋友有事没事总喜欢猛踩加速踏板，很享受猛加速时所带来的推背感，觉得这让自己的男性荷尔蒙爆棚，秒变秋名山车神。
　　其实这绝不是一个好习惯，急加速会比缓加速油耗增加30以上。
　　经常在市区行驶的车子，起步次数多，起步加速处理好了会节省很多燃油的。
　　千万不要为了赶时间而急加速，这样会造成机械结合部冲击力增大，加快磨损程度，对安全行车也不利。
　　纠正方法：在行车中保持一个稳定的车速，平稳驾驶是最省油的方式，任何时候都不要用大脚猛踩油门踏板，在加速的时候缓慢加速。
　　9、频繁急刹车
　　有些朋友开车时，总是和前车保持很短的间距，时不时就要踩刹车，随后又要加速跟上前车。
　　但轮谷要说的是，其实频繁刹车也是会增加油耗的。这种驾驶习惯不但费油，而且在开车时精神会比较紧张，容易发生交通事故。
　　纠正方法：跟车时，应保持较长的车间距，提前准确判断和处理路上的情况，避免紧急制动。另外，保持匀速行驶是最省油的，也可以避免频繁地踩刹车。
　　以上就是轮谷今天写的全部内容了，如果你觉得对你有用或让你因此而受益，请帮轮谷顺手点个赞，或者分享给你身边需要的朋友，让更多的新手朋友因此而受益。
　　康正长垣店
　　如今养车成本不断上涨，车主的压力也越来越大，这几天油价又上涨了，很多车主都寻求节油的妙招。
　　有的车主以为小排量汽车就更省油，但有时油耗的高低，与你平常的驾驶习惯有着很大的关系，不良的驾驶习惯，会使小排量车开出较高的油耗。
　　今天小编就总结了几个会增加油耗的驾驶习惯，希望这些技巧能对广大车主有所帮助。
　　急加速、猛踩油门
　　猛踩油门也许会为你带来瞬间加速的快感，但耗油的同时也会带来更多的二氧化碳排放、紧急加速对轮胎的强烈磨擦、发出扰民的噪音，这一切都是弊大于利的。
　　关于节油我有话要说、
　　先来自我介绍，本人生在湖北，目前工作在福州，座驾是2015款途观2驱豪华，15年7月份上牌的，到今天为止跑了20260公里，一年回家2次全程高速，平时基本很少高速，买车就是休假出去耍用，这20260公里的平均油耗是多少了？对你没看错，长时间的平均油耗7。87，7。87，重要的事情说3遍，7。87的油耗。
　　我能告诉你我说我的途观长时间油耗7。87别人都不行吗，
　　我来说说我平时用车习惯，
　　1，因为本人在公司上班，以公司为圆心5公里为半径的范围内我都是骑毛驴（天气太冷，下雨有事除外），
　　2，尽量少大脚油门，等红绿灯起步在不影响别人正常行驶的前提我都是均匀加速，
　　3，提前预判，比喻前面是红绿灯，知道自己过不去我一般都是加点速滑行过去，
　　4，城市也不能开快，一般碰到长下坡的我都是松开油门，溜车，（把脚放在刹车上），同理，遇到前面是长上坡的我都是适当的提速，在匀速跑，
　　5，车上除了一些必须品，一切不常用的都被我清下车，
　　6，多留意轮胎的胎压，
　　就这么多，这也只能算本人开车的一些习惯，