感谢邀请保时捷我是关注很久了两个字简明扼要好车 首先从设计来讲外观并没有太大变化特点很突出远处第一眼就知道是保时捷但现在我国众泰也很威武的所以具体车型再分远近吧虽然大部分都能分清楚我觉得也正是因为保时捷的车太个性所以并不能老少通吃虽然也想过老少通吃比如当年打算做低端但是真的不成功作为一个技术党的保时捷低端真的没饭吃啊外形设计只能说经典了 再说技术保时捷一直在致力于性能车的打造变速箱有自己的PDK发动机有自己的水平对置发动机虽然还一家日本的也挺执着但作为欧洲车也算独一份啦然后给大家说一冷门的就是保时捷在电动车方面确实有很接地气的发明就是我们现在的电动自行车的电机人家有专利呢说不定谁家的电动车就是用的保时捷设计的电机呢底盘的设计和调教也有自己的一套就拿卡宴途锐和Q7来说吧一个平台出来的卡宴就坚持要回到德国总装调教比其他两款可是贵不少的原因估计跟这有关系 然后再说说大家关心的质量吧也就是大家说的爱不爱坏烧机油一系列的问题我只能这样告诉大家一些资深老司机会告诉你保时捷如何的费油爱坏烧机油等一些列的问题说这话一看就是最少8年以前就接触过保时捷甚至保时捷的准车主但是现在不一样了保时捷在前些年也深思熟虑了品控的问题东西哪一件用的都是好东西哪个配件也不便宜为什么就总爱出岔子呢其实这个回答也很简单一个车30000多零件怎么可能不出毛病但是丰田做的好啊于是保时捷就去丰田把丰田管品控的人搞来啦大搞品控一下子保时捷的品控真的上了一个台阶过了一段时间保时捷好像知道这里面怎么回事啦再加上小日本的人确实跟德国在造车理念是有很大的冲突压抑了很久终于把丰田的专家给搞跑了本事也确实学到不少现在北美的的JDpower评测汽车评测真的很给力保时捷名列前矛 最后总结真的是好车豪车得了我睡了明天继续搬砖 我入手卡宴快一年了 总结一下,操控性没宝马X5好,因为我就是卖了X5再入手卡宴的。方向盘有点重,油门也有点重! 车载系统也不算快,上电后,车载屏幕有一些功能会一直等待中,15秒左右才显示! 卡宴的系统只能接苹果手机,对于一个不喜欢苹果手机的人来说,就必须用手机去导航! 以上是个人用车觉得不习惯的地方,优点也很多!不说大家都知道!! 品牌不用说了,只要能买的起,肯定是极好的。每个人喜欢的点不同,说说个人的观点吧,开始喜欢保时捷是第一次看到Cayman的时候,很有特点的外观让人看一眼就能记住,尤其是水蓝色那款,当时的想法是:怎么会有这么漂亮的车!到后来的卡宴、帕拉梅拉,macan等等(除了911的外观,不知道为什么,就是提不起兴趣),再说说内饰,内饰的风格真的和外观很呼应,一点不让人失望,还有那个为赛道保留下来的左侧钥匙插口,总之在我心里,保时捷就是一款不平凡的车子。