大家选MPV一般选啥价位的啊？有什么推荐？

　　题主你好MPV价格上至千万都有这里你提到二十万左右买什么MPV比较好现在就让我来给你解答吧首先二十万左右，如果是合资的话，可以考虑一下本田奥德赛最低配，奥德赛作为一款已经在中国存在近二十年的车型，在各方面都挺好的先说说优点，地台高度很低，即便是三四岁的小朋友也可以自由的上下，座椅也是十分的人性化，最后一排是可以完全收平，形成一个绝对纯平的空间，这还不止，他的最后一排座椅还可以向后翻折形成一个钓鱼椅，接着说说缺点，奥德赛的缺点也是很明显的，比如胎噪大，底盘隔音差（地台低所以隔音差，没办法避免的）除此之外基本没啥缺点了。
　　接着说说国产品牌的MPV，这个价位的国产MPV还是挺多选择的，首先推荐广汽传祺的GM8这款车就要比奥德赛大的多了，搭载一个2。0T发动机，市区油耗不低11L左右，高速就会好很多当然这款车无论是隔音降噪还是整个配置都要比奥德赛高出很多，而且这个车真的大，市区停车可能会变成一大噩梦，哈哈哈当然你也可以选择更小价格的GM6这个就看题主自己的喜好了。
　　如果以上车型都不喜欢，或者喜欢比较个性的车型的话，可以考虑一下雪铁龙C4PICASSO这可是一款纯进口的车型，目前市场有不错的优惠幅度加上比较个性的外观，确实也是一款不错的MPV，其实雪铁龙除了有些许设计比较奇葩之外，整体表现是很好的，也是一款十分值得推荐的车型
　　以上是我的推荐，希望你能喜欢
　　一般常见的MPV也就那么几款，GL8奥德赛艾力绅国产也就GM8能拿出来比比，价格一般都在二十多万，GL8偏商务，空间最大卖的最多，奥德赛家用更合适些，艾力绅GM8介于两者之间宜商宜家，奥德赛最新款是油电混合，油耗最低，动力应该不错（这款没开过2。4的那款动力还不错），艾力绅没改款不推荐，GM8是这里最便宜的，配置还高，预算不高选他没问题，钱多随意，
　　两个推荐：一个是奥德赛可以称之为本田的埃尔法，一个是别克GL8，个人比较喜欢2。0T的！
　　起亚嘉华不错。
　　艾力绅比较好适合家用。
　　MPV，首推别克GL8，认可程度非常高，出现在各个场合，简直就是商务车的代名词。653T配置高，舒适度好，652T配置够用、经济实惠。当然鉴于它在国内市场的地位和销量，也越来越多的出现在家庭里，可谓宜商宜家。653T售价31。39万起，652T售价23。29万起，性价比不错。
　　我用着一辆别克GL8商旅28T（现改款为652T），开着还行，乘坐舒适，空间大、宜商宜家，所以我更倾向于推荐这个车。现在7座车也享受6年免检政策，前10年只需要在第6年、第8年上线检测。GL8这么多年牢牢占据合资MPV的榜首，绝对的实力车型，我觉得跟着销量走不会错。经典款2。4、胖头鱼2。4、25S、以及ES28T、新款的653T、652T我都开过，也算是资深的GL8使用者，GL8虽不完美，但一直在进步，巨大的销量证明喜欢它的人大有人在。
　　这辆2。0T排量的商旅28T是19年的车，到现在跑的不多，才两万多公里。最远跑到青海湖、茶卡，平时北京、天津、内蒙、承德坝上、北戴河都跑过。我简单说说用车感受，不妥之处朋友们多包涵。
　　GL8老款：之前我开过经典款2。4，这款做工一般，没啥配置，动力肉，油耗高，但胜在空间大，乘坐舒适。我曾开着它带一家人去陕西玩了10天，很舒服，老人和孩子很满意，老人第二排，孩子第三排，玩够了就睡。经典款2017年初停产，但保有量大，现在街上跑的经典款依然很多。
　　GL8新款：之前GL8商用公用居多，现在买GL8家用也挺多的，现在的GL8不论是公务舱652T、陆尊653T，还是前两年的胖头鱼28T，ES28T，无论动力、油耗、变速箱还是配置，相比前些年的GL8都有很大提升，但相比国产MPV的配置，GL8还要继续努力。
　　GL8与其他MPV：除了，我也开过奥德赛和艾力绅，都不错。但奥德赛和艾力绅后备箱小，第三排离后窗太近，隔音不如GL8，但空间变化比较灵活，新款混动版市区油耗不错。总起来说这三款车都是人们比较认可的，但GL8一家独大，销量遥遥领先。除此之外，近期传祺M8销量异军突起，大众的MPV威然还需努力，即将上市的起亚嘉华，明年还有国产塞纳。这几款车大家都比较关注，更好的还有奔驰V和威尔法埃尔法系列。我觉得目前关注度最高的还是GL8和国产塞纳，如果本田将更大尺寸的北美版的奥德赛引入国内也必将大受关注。总之这些MPV车型没有好与不好，只有适合不适合，只要适合、喜欢就是好车。
　　外观：大家审美不同，萝卜青菜各有所爱吧。
　　油耗：综合油耗10。2，非常满意。目前跑了2万多公里，最低4。4是在茶卡到西宁跑出来的，和下坡路较多有关系。平时市内走走停停，油耗较高，高速上油耗挺低的，7。58个，这么大的车，这么重，这油耗我挺满意，比之前款的GL8油耗低不少，综合油耗和不少城市SUV差不多吧。
　　动力：动力足，提速超车，很有信心，这点和之前的GL8截然不同。涡轮增压和260马力不是空话，说有就有。在市区开，感觉和轿车差不多，油门深踩还有点小推背。新款的652T、653T是可变缸237马力，动力差不多，油耗稍低。
　　配置：和ES28T、652T、653T比，豪华款配置不高，但基本够用，自动头灯、巡航、胎压、上坡辅助、右侧电中门、天窗、皮座椅、倒车影像、远程启动啥的，全车有四个USB接口，足够用了。自己加了木地板、二排小桌板、三排滑轨、迎宾踏板、记录仪、坐垫、磁吸遮阳帘等。两个iPad架，二排一边一个，各看各的戴上耳机互不影响。孩子喜欢第三排，困了就睡（睡觉时也系好安全带，安全第一）。二排小桌板出游时吃个饭挺方便，在青海湖边，开着车门，在小桌板上吃过泡面。平时接送孩子上辅导班还能当学习桌，比较实用。
　　驾驶感受：驾驶不如轿车舒服，这车主要是为乘坐者设计的，对驾驶者友好度一般。方向盘稍大，但很轻，容易上手，在路上经常看到女司机开GL8，女司机都没问题，咱们男同胞就更没问题了。这车的长度5米2多，习惯了就好。停车时注意点就行了，有倒车雷达和影像。没装360全景，但感觉有360还是方便些。
　　乘坐感受：平时少有机会坐第二排，座椅宽大舒服，支撑很好，底盘厚实，行驶起来比较安静，整体上家人是满意的。
　　空间：宽敞，二排空间较ES、653T稍小，三排滑轨实用，平时推到最后，第三排腿部空间也变的很宽敞，高度也提升了几公分，坐姿有改善。跑远路要往前再推回一些，毕竟安全最重要，要保持适当的后备箱空间。
　　中控：除了中间的电子触摸屏，基本都是实体按键，我喜欢实体按键，熟悉了不用低头看，可以盲操。当然大部分功能，电子触摸屏也能解决，但总感觉不如实体按键来的直接。新款的多是触摸按键，科技感很强。
　　储物：储物空间不少，中央扶手箱很深，买个扶手箱储物盒，上下分开，很实用。后备箱宽敞，去青海时带的整理箱，拉杆箱，背包，塞得满满当当，后备箱很给力。
　　不足：配置虽说够用，但的确偏低。卤素灯光暗，新款652T的有改进，灯换成LED的；音响效果一般；第三排不能比例放倒；自动启停是个鸡肋。
　　最远带家人去青海，全程5000公里，太原、银川、中卫、兰州、西宁、青海湖、茶卡盐湖、天水、西安。带着一家人，没怎么赶路，路上自己一人开车，累了就歇，吃好，休息好，再说玩好。总体来说家人对这辆车还是很满意的。其实一家人只要在一起，怎么玩、去哪玩都是舒服的、幸福的，有这一点就足够了！
　　总体评价：这车不仅适合商用，也非常适合家用。祝车友用车愉快，平安幸福！
　　既然都打算入手MPV了，预算肯定比轿车、SUV要准备多些，但太贵了也没必要，反正是要的，要不就是家用要不就是接待。我开的是福特途睿欧，之前选了个中等价位，快25万到手。现在开起来还挺顺的，基本上没掉链子，而且油耗也没我想的那么高，出门的话基本能维持在十个点左右。
　　家用有很多种情况，如果是二孩大家庭，那就是另外一回事了。对于二孩大家庭使用来说，GL8（2。4或者2。5）和艾力绅的最大区别是后备箱的空间。在三排全部打开情况下，艾力绅后备箱几乎放不了什么东西。而GL8则还有很大的空间。至于说静音，底盘这些还都是次要的。如果空间不是考虑的主要因素的话，才是比较静音和底盘。GL8静音肯定好于艾力绅。底盘GL8软，舒服，但是因人而异，有些人会因此而晕车。
　　最后建议你再看看起亚的嘉华。性价比也是很好的。
　　埃尔法
　　嗯，这个问题问的比较笼统。
　　如果说是选MPV的话。不同的价位有不同的MPV。
　　比如说高端的，有丰田的埃尔法，中低端的有别克的gl8，大众的夏朗，途安，本田的艾力绅奥德赛，国产的有吉利的嘉际，比亚迪的宋Max，五菱宏光等等。
　　你说要选择一款合适的车的话，要根据自己的钱包。
　　预算多的话上高端。一般的话就上中端，预算比较少的话，那只能选择一些低端的MPV了。
　　希望能够帮到您。