大众1。6为什么不用双离合用爱信AT？

　　如果自吸车型能与双离合变速箱完美匹配，那么大众打死都不会去买爱信的入门级6AT变速箱。大众旗下的自吸车型基本都是入门廉价车型，自吸发动机没有太多的高科技、结构简单、故障率低、皮实耐用，而AT变速箱也是目前最稳定最成熟的变速箱、请关注：水墨丹青一世情，故障率低。采用自吸发动机AT变速箱的车辆，稳定、毛病少、养护成本低、口碑好。
　　自吸发动机扭矩低，最大扭矩转速高。例如大众速腾采用的1。6L发动机，最大扭矩仅为155Nm。而最大扭矩转速则达到了3800rpm。而1。4T车型最大扭矩达到了250Nm，最大扭矩转速区间：17503000rpm。可以看到发动机转速上升到1750rpm时，就可以爆发出250Nm的扭矩，而发动机超过1000转的时候涡轮就已经介入了，虽然达不到250Nm的扭矩，但是扭矩超过155Nm。
　　而1。6自吸发动机不匹配双离合变速箱的原因就是扭矩小，功率低。双离合变速箱虽然优点多换挡快传动效率高，但是对发动机动力要求比较高。如果发动机动力不足那么双离合的优势不复存在，也就没有了实际意义。
　　双离合器只是一个简单的开关功能，可以接通或者断开来自发动机的动力，并没有液力变矩器扭矩放大的功能，而小排量自吸发动机低速时扭矩低，这时候带来的体验就会非常差！起步时需要提高发动机转速、需要延长半联动的时间，整套过程下来与手动档变速箱起步相似，但是不如人脑控制的好。任何变速箱换挡逻辑都是在模拟人脑，但是只能是机械的模仿而已，并不具备自主思考功能也不能随机的做出相应的变化。所以小排量自吸发动机即使配上双离合变速箱也发挥不出双离合变速箱的优点，动力表现反而会更糟。
　　而AT变速箱最大的好处就是可以匹配范围宽泛。无论是低扭矩发动机还是高扭发动机都可以完美匹配，例如小排量自吸发动机可以匹配4AT变速箱。变速箱型号丰富，匹配更容易。AT变速箱最大特点就是液力变矩器的存在，液力变矩器自带扭矩放大功能，扭矩最高可以放大2倍左右。这样一来即使是小排量自吸发动机也可以与AT变速箱做到完美匹配。
　　那为什么1。4T不配AT变速箱呢？效果不是更好吗？
　　因为用不着，1。6L主要以平顺省油为优势。
　　双离合起到急加速快速变挡的作用，进一步发挥1。4T的优势。
　　成本考虑，低扭版的爱信6AT比DQ200便宜
　　AT变速箱贵
　　低扭最高转速能把双离合烧了，所以用6AT
　　刚好相反，我想要大众出涡轮At变速箱。双离合很多人不放心
　　大众低档车要配双离合变速箱的话，车主修不起
　　1。6配6at都发挥不出作用，还双离合？1。6的大众车型大部分都比较肉，在这种情况下，发动机干嚎走不了。所以是很费变速箱的，再加上双离合本身就没有AT稳定，再配上双离合，那你可以想象到有多顿挫。还会有人买吗？
　　手动挡比AT自动档差吗？