为什么越来越多车主不愿意买车险？

　　不是越来越多不愿意买，而是被强制买交强险，因为多年一直买交强险，很多家庭的私家车几乎都没有出个什么交通事故，年年买，那钱就是给人家保险公司做贡献了，给人家保险公司高管，每年年薪上百万做进贡者了。所以，很多人确实从内心上根本不想买保险。除非你是商业运输车辆，那买还是比较好的，特别是大货车。
　　问题描述与事实相悖车险投保率很高
　　问：为何越来越多的车主不愿意投保车险？
　　似乎自身不想投保车险的司机总会有这样的疑问，为了不成为孤立者是而习惯于用越来越多或们来描述。然而车险这个东西的重要性是绝大多数司机都能理解的，除非家里有矿否则就应该加上足额的商业车险，仅依靠交强险都觉得驾驶车辆没有底气；因为只要发生与非机动车或行人的交通事故，稍微严重一些的处理成本都要六位数甚至七位数，一般家庭承受的了吗？
　　运气不好的话再碰到一些超高端的豪华车，换个保险杠或车标都可能要几十万；然而交强险在责任交通事故中的赔偿极限仅为2000元，医疗费用极限为18000元，死亡伤残的赔偿极限为18万。
　　商业车险重要吗？
　　先不讨论这个问题，来了解一下近几年的投保率的吧。2018年交强险782019年交强险80
　　这是涵盖摩托车、农机、汽车的总数据，19年的汽车交强险投保率达到95，也就是确实有5的车辆没有投保；其中包括僵尸车和很多没有注销的报废车，具体到正常上路行驶的车辆的比例当然会高得多。
　　那么商业车险的比例又有多高呢？其实比例也一直都很高，18年就达到了84。1，随后为缓步提升，到2020年费改之后的增幅应该更大，但目前确实没有具体统计数据；但是三者险的数据还是有的，近三年的投保率从78。3增长到82。51，预计近两年的比例可以达到8590之间。
　　再参考一组有趣的数据，不同区域的车辆投保三者险的比例是不同的，北上广深、江浙沪皖等区域的投保率较高，标准一度超过95；而黑龙江、山西、青藏等区域最低跌破60。按照平均保额充足度来排序的话，超过100的省份或城市有重庆、四川、江西、贵州、附件、安徽，近期的排序应当会有变化。
　　有没有发现什么有意思的内容？
　　似乎是汽车保有量越大、汽车文化相对先进的区域，车辆用户对于商业车险就越发重视，反之则会不太在意；究其原因自然是普遍了解和部分不了解汽车交通事故处理成本导致了这种差异，这也印证了一句话，想一想吧。
　　三者险是最重要的基础商业险种！
　　三者险的功能和交强险一样，都是在占有全部或部分责任的交通事故中，用于以责任比例赔偿对方车辆和人员损失费用的险种；区别是交强险的20万总额要细分为三种，针对车辆、人员治疗费用和伤残评估补偿，但是三者险可以自行选择保额并且不限制使用方向。比如选择100或200万的三者险，在于非机动车或行人的交通事故中可以全部用于其彼方的治疗或赔偿；碰撞到豪车也可以都用来给对方修车，这样就能有效控制用车风险了。
　　所以三者险才是最重要的险种，是不至于发生交通事故而毁掉人生的险种；费改之后的商业车险费用大幅下滑，现在均建议一步到位选择200W。
　　剩下的只有两个险种：车损险座位险
　　没有其他附加险了，都取消了。
　　责任交通事故如果是全责的话，比如驾驶车辆碰撞到对方车辆，那么三者险能用于赔偿对方的损失，但其己方的车辆和人员也有可能损伤，修车和治疗的费用谁来承担呢？车损险承担责任交通事故中肇事方的修车费用，说白了就是自赔自，座位险则是用于赔偿其驾乘人员的治疗或其他费用。
　　可以说三个基础险种都是很重要的，没有一个是鸡肋；汽车的碰撞总会产生相互作用力，碰撞就会有两方的车损，也可能会有两方的人员伤亡。
　　结语：汽车的车险是很重要的，虽然保险属于金融行业，保险公司提供车险是为了赚钱，但在现实生活谁不是为了赚钱谋生呢？没有免费的早餐、午餐和晚餐。所以不要因为车险是盈利性质而产生排斥感，车险事实上帮助了很多司机避免倾家荡产；大部分汽车其实都不贵，但零整比很高（买的便宜修的贵），同时汽车的价值在生命的面前会显得很廉价。
　　让车险作为出行的基础吧，越在困难的阶段中，越不能吝啬车险。（我们不销售任何商业车险、汽车配件或整车，只是善意的科普）
　　编辑：天和Auto汽车科学岛
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　　这题目有问题，做市场调查吗？！买车险都挺主动积极的呀，总体来说大众保险意识比之前强多了。不愿意买车险那车开不开呀，上路必买交强险；自身保障座位险，自己车子车损险，强险不够商业三责！不买车险？家里有矿！
　　基本都用不上，买多少白搭多少，尽量少买〔赞〕
　　实际情况正好相反，买车险的越来越多，车子越好，买的保险越高，普通大众基本都是强制险、车损险、第三者险、座位无计免赔等险种；根据运输路线补足加涉水险、涉盗险、物品损失险等，买了保险，就等于买了保障依靠，心里踏实，开车放心，从某种程度上确保安全，作为一名十多年的老司机，保险必需的，不能存一点侥幸心理，就是针对险种精选适用性诸如国家首险种强制险、车损险、和第三者险，此险种赔付比例高些，但额度要高，根据车辆，运输路线用途选择搭配不同的险，这是压该的，也是必须的，保险起见，存有万一，不怕一万，关键也是对自己、家人、社会负责，说大了也是爱家、爱国、爱它人吗？
　　楼主所说，只有及少数的人，要么走私车（黑车）之类，手续不齐全，上不了牌的；要么就是自任高手中的高手，它不需要啥保？还有就是家有特别有钱的富二代或拥有矿场及企业等富豪，毕竞都太少了，反而一部分越有，保险种类越齐全，比例额度较高，只有少许不正规、不合格、存有侥幸而已。
　　对普通百姓来说车险也是负担，不谨慎开车什么险也保不了，谨慎驾驶尊守交规才是最保险的保险。
　　特别有钱的不买保险无所谓，赔的起，穷的叮当响的不买保险，反正保险也买不起赔也呸不起，爱咋滴咋滴
　　那是家里有矿的，出事赔得起。
　　没事的话，不买的赢了。出事的话，不买就亏了。撞了豪车或出人命的话，不买就该哭了，除非一无所有，否则有车不买商业险的都是瓜娃子。
　　谁告诉你的？越来越多的车主不愿意买车险，你确定你的问题问的没有问题吗？那你告诉我，哪个车主的车没有车险？至少他也有交强险