预算30万落地，有没有好的suv推荐，个人比较重视后排空间，

　　感谢您的提问，同时感谢问答平台提供给我们解决问题更好的途径，汽车行业10年，汽车界活雷锋速度季节
　　30万预算，买一台后排空间好，舒适度高车型
　　根据您的需求我们来推荐几款车
　　推荐一：广汽丰田汉兰达
　　推荐车型：2。0T两驱精英型5座
　　指导售价：23。98万优惠：加价0。5万
　　落地：24。38万2万（购置税）1万（保险）
　　合计27。38万
　　推荐理由：2。0T6AT动力够用且平顺、内部
　　空间大、后排可以调节前后和角度、后备箱容
　　积大、底盘调教舒适、车内储物空间多、内饰
　　的用料大多软质、保值率高、后期故障率低
　　推荐指数：
　　推荐二：东风本田URV
　　推荐车型：370TURBO四驱尊享
　　指导售价：29。28万优惠：3。5万
　　落地：25。78万2。2万（购置税）1万（保险）
　　合计：28。28万
　　推荐理由：动力强劲（2。0T9AT）、前后座椅
　　都很柔软、后排地板纯平、后门开启角度接近
　　90度上下车方便、整体隔音特别好、底盘柔软
　　有韧劲可自动调节悬挂软硬、配置高（LED大
　　灯、电动尾门、远程启动、主动降噪、四驱、
　　并线辅助）、可加92号燃油
　　推荐指数：
　　推荐三：别克昂科威
　　推荐车型：28T四驱全能运动旗舰型
　　指导售价：31。99万优惠：6万
　　落地价格：26万2。2万（购置税）1。3万（保
　　险）合计29。5万
　　推荐理由：2。0T9AT动力强劲（百公里加速
　　7。2秒）、CDC电磁悬挂可根据路况调节悬挂软
　　硬、配置无敌（全液晶仪表、自动泊车、主动
　　刹车、车道保持、座椅通风加热、BOSE音响、
　　方向盘加热、）、四驱、隔音效果好、底盘整
　　体调教偏舒适、座椅柔软支撑好
　　推荐指数：
　　总结：三款舒适型SUV，汉兰达底盘舒适配置
　　低，URV座椅柔软是两驱，昂科威隔音好空间
　　只是够用，但配置无敌是四驱。选一款自己喜
　　欢的车型吧。
　　希望我的回答对您的购车选择有所帮助
　　有人购车用车的问题，可以关注我或者留言给我，我会耐心给您解答
　　汽车行业十年，汽车界活雷锋速度季节
　　预算30万落地
　　后排空间充足
　　驾乘舒适度高
　　满足这三点要求的SUV预算内真不好选，七座车第二三排空间均衡导致中排体验一般，五座车中型车选择不多，只能推荐两台中型五座车。
　　4X4的城市SUV推荐齿轮略小一些的昂科威运动旗舰型国VI，指导价31。99万优惠5万左右；车身尺寸468618391691、轴距2750mm，五座布局后排空间相当充足；悬架结构为前麦弗逊、后多连杆式四轮独悬，调教偏舒适、驾乘体验算一线水平。
　　发动机为2。0TLTG高阶版涡轮增压机，最大功率191kw、峰值扭矩400Nm（30004000转），变速箱匹配9AT手自一体。发动机的增压器看似效率不高，但增压器实际介入节点是在1000转以下，只是说到3000转才能达到增压器的最高转速，从起步到最强发力的转速区间足够大加速要线性的多，9AT变速箱换挡平顺性也是可圈可点，动力传动总成在同级别水平相当不错。
　　当然也不用认为在增压器迟滞动力差，昂科威的2。0T版本平均加速成绩可以控制在7。5秒左右，性能也是相当不错的。配置方面全车气囊、胎压监测、主动刹车等系统都有配备，舒适配置也相当丰富，在预算内会是一台驾驶和乘坐体验都不错的五座SUV。
　　要求后排空间夸张的大可以选择福特锐界五座铂锐型，指导价24。98万还有一定优惠；车身尺寸487819251734、轴距2850mm，级别属于标准中型SUV，悬架结构同样是前麦弗逊、后多连杆式独立悬架，不过这一版本只是前置前驱车哦。
　　发动机同样是2。0T涡轮增压动力，最大功率180kw、峰值扭矩350Nm（17504500转），变速箱匹配6AT手自一体；动力表现比昂科威逊色一些，驾乘舒适感五座版也能达到优秀的级别。
　　不过锐界在细节处理方面略逊色一些，异响之类的小问题会略多一点点；配置方面多出膝部气囊安全保护全面，不过没有主动刹车这种电子辅助配置，其他配置水平合格。作为五座中型SUV，锐界的后排基本没有什么可以挑剔的。
　　需要更多作为的话建议增加预算选择2。0T豪华版大众途昂，这一版本可以选装222布局六座版，超5米的车长加上合理的布局体验比一般七座SUV好太多。个人建议、仅供参考，谢谢邀请。
　　这个价位的车几乎都试驾过，去年也是按你的标准来挑的车，suv按目前的行情按性价比推荐奥迪Q5L，绝对是神车，虽然我个人不太喜欢奥迪的品牌，这个价位一线品牌，空间，操控，科技，质感排行第一的只有奥迪Q5L了，看销量就知道了，宝马x1难开，座椅又短又硬，奔驰gla太小不符合你的要求，凯迪拉克XT5可以媲美一二，但是油耗高，小日本的车子我就不多说什么了，不否定雷克萨斯，反正有那么多可以选，稍微有一点点爱国情怀的都不会忘记祖先的耻辱，对了现在奔驰出了款GLB，这个车的座椅和宝马X1一模一样，30肯定拿不下，喜欢的话等年后降价可能性很大
　　轿车的话，这个价位，宝马3系目前也是比较无敌的存在
　　最后我自己买了途观L，开了一年没有任何毛病，这车目前25就可以落地，但不是豪华品牌，希望能帮到你
　　您好！感谢邀请！您的预算落地价30万，除去购置税、车辆上牌、新车保险，裸车价在27万以下。这个价位基本是合资SUV了，再加上比较注重后排空间及舒适度，下面介绍几款车型：
　　1。广汽丰田汉兰达，曾经都是加价出售的，汉兰达无论动力和乘坐空间都很让人满意，座椅感觉很舒服。
　　2。上汽大众途观L，2。791米轴距，乘坐空间肯定满意。特别是后排空间，1。8米左右身高个子坐上去，腿部空间也不会很小，不会感觉很压抑。
　　3。广汽本田冠道，这个尺寸更大，4。816米的车长2。82米的轴距，这个空间表现可以说是无敌了，前后排的乘坐空间都很宽敞。
　　4。长安福特锐界，这款车的2。85米超长轴距，使得整个车的乘坐空间表现都很不错。
　　5。东风标致5008，这个后排空间没话说，2。84米轴距。个人感觉空间特别棒。
　　以上分别介绍了几款合资SUV，市场表现都不错，希望帮助你！
　　讲舒适度，日系车相对来讲要好一些。
　　重视后排空间和舒适度，当属马自达CX8无疑。
　　魂动美学一直是马自达汽车的设计理念，CX8自然同样拥有独具一格的设计匠心。
　　车身侧面曲线流畅而不失稳健，与水平延伸的银色饰条格栅和犀利狭长的前大灯组共同勾勒出协调灵动的美。
　　2。5L自然吸气发动机对于一款长轴距的中型大七座SUV而言，虽然没有激情澎湃的动力水平，但在自研6AT变速箱的加持下，加速线性平稳。而新一代SKYACTIVVEHICLEDYNAMICS创驰蓝天车辆动态控制技术，与GVC加速矢量控制系统，更有力地支撑了其加速轻快、操控灵敏，以及高超的行驶稳定性和优异的驾乘舒适性。
　　深色座舱设计和符合人体工学原理并由头层全粒面小牛皮制程Nappa真皮材质包覆的座椅，层压工艺制成的非洲阿尤斯白木装饰面板等精细的工艺设计，带来了浓厚的乘坐舒适性与尊贵感。
　　日系车对亚洲人体的考量出神入化，向来以驾乘的舒适性置于所有功能的首位，马自达也不例外。
　　CX8全部座椅均采用高减震聚氨酯坐垫，具有较高的厚度、柔软度、弹力和刚性，能够贴合臀部形状，均匀分散压力、过滤振动，并由极强的包裹性，让坐感更舒适。
　　CX8第二排座椅横向宽度达1510mm，前后120mm的滑移范围，整体纵向长度可以达到740mm至870mm，靠背则可作22至30范围的角度调节，足以保证最佳的舒服坐姿。
　　得益于精巧的设计，CX8第三排的头部空间依然非常充裕，座椅的纵深和倾角也最大限度的满足了人体工学的需求，乘坐轻松而没有丝毫压抑感。
　　注重运动性能的马自达汽车曾经在静音性能上作出了不少的妥协，但作为主打乘坐舒适性的CX8深度强化了隔音效果，为室内空间的静谧性打下了前所未有的坚实基础，而BOSE10扬声器的配备则可以随时提供最纯净的声乐体验。
　　我们之所以不吝溢美之词，CX8的确是大七座SUV的佼佼者。
　　不仅仅是因为漂亮的设计和宽敞的内部空间，更因为我们的汽车市场，令人省心的大排量自然吸气发动机匹配6AT变速箱的SUV已经不多见了。
　　我是大魔王，我来分享
　　题主落地30万，注重后排空间和舒适度，需求还算比较明确，这个预算内如果只追求舒适和后排空间可选择的余地还是比较多的，但是论这个级别底盘的柔软程度那以我开过的车来说首先非丰田汉兰达莫属了。
　　整车外观中庸，也算大气吧，很符合国人对SUV的审美，不过在我看来就是又大又笨，车身尺寸489019251720，轴距2790mm，这个轴距是个什么概念？下面这张图可以帮你直观的了解：
　　第二排的空间还是不错的，1。82米的的成年人坐进去还有一拳多的距离，但是第三排显然更适合儿童乘坐，成年人进去坐一下可以，坐一会儿有点吃力。
　　汉兰达悬挂行程也比较长，摆臂都是铁的，簧下质量大，敲击车身能量大，为了舒适性只能把避震和弹簧调软，所以避震支撑就弱，避震油阻尼也一般，在城市内的舒适性很好，对路面的震动吸收比较好，对路面的颠簸隔绝真是到底，坐在里面就像软绵绵的大沙发一样，但牺牲了许多路感，尤其在过弯的时候，车身动作较为拖沓，有晃动的感觉，让人没多少信心去做激烈驾驶，另外方向盘和油门也表现轻柔，基本是不可能激发起你的肾上腺素，不过这对你的需求倒是挺满足的哈。
　　再推荐一款车，也是符合你需求的，大众途昂
　　车身尺寸503919891773，轴距2980，尺寸和空间比汉兰达更大，看看下图，这后排乘坐空间无敌了吧？
　　而且，途昂的车身尺寸要比汉兰达更大，超过5米的SUV，大船在大风大浪里要比小船更稳吧？车也是一个道理，车身尺寸更大轴距更长在遇到路面的颠簸时过滤的更好，当然坐在里面的人就更舒适了。
　　但是，图一头肯定会失去一头，这两款车开起来可就没什么驾驶乐趣一说了，加速肉，重心高过弯不稳车身侧倾大，制动时车身前倾幅度大，所以啊，这两款车适合老年佛系开法，并不是说他们不好，只是不适合驾驶罢了。我是大魔王，感谢阅读，感谢关注
　　跟我选车的思路差不多，舒适，大空间，安全，经济。我选的楼兰。舒适性是最好的，后排空间不如urv，安全性高，省油，保养便宜，音响好，配置够用。优惠力度大
　　空间的话途昂
　　日产楼兰，30万可以上混动了，后排大沙发给你越级的享受。
　　按照你的要求，我推荐本田的冠道。这款车算是中大型SUV，后排空间非常大，算是本田品牌在国内最高端的车型。
　　冠道有1。5T和2。0T两个动力可以选择，30万落地的话，可以买1。5的高配或者2。0的低配，预算都是够的。这款车刚上市的时候是要加价提车，现在整体汽车市场不景气，已经有两三万优惠了，很值得出手。
　　日系车的舒适性一向是很为大家称道的，如果是居家使用，后排经常要坐人，确实更需要考虑后排空间，这正是冠道最大的优点。
　　以冠道的尺寸，很多人以为他可以做成七座的SUV，但是冠道没有，他是五座的，这就让它的后排有足够的空间留给乘客，干什么都行。
　　至于日系车的其他有点，我就不多说了，这个价位要大要舒服，我推荐冠道。