我想经常跑山路爬陡坡CVT变速箱能买吗？

　　目前CVT变速箱大行其道，除了大众不在采用CVT变速箱，几乎所有品牌都有采用。主要原因就是成本低、油耗低。但是CVT变速箱的特点就是承受扭矩小，虽然某些CVT可以承受更高的扭矩，但是从CVT变速箱原理来看，CVT变速箱在特殊情况下耐用性差一些，使用寿命会缩短。
　　从损坏的CVT变速箱来看，一部分变速箱都是链条与链轮磨损大造成的。磨损的原因就是打滑，也就是经常暴力驾驶或者变速箱负荷过大导致的。而经常走山路，爬陡峭的山坡，这种情况下不建议购买CVT变速箱的车型了！
　　目前CVT变速箱输入扭矩还是不够大的，大多数应用在紧凑型SUV轿车上。例如奇骏、欧蓝德都采用了来自加特可的CVT8变速箱，可以承受250Nm380Nm的扭矩，但是在实际匹配中只能匹配2。5L的自吸发动机，发动机最大扭矩不会超过250Nm。这类车型都属于城市SUV，不太适合激烈驾驶。什么时候看到硬派越野车采用CVT变速箱了，那就是CVT变速箱成熟的时候。
　　相对比日产与三菱，其他日系车采用CVT变速箱就非常谨慎了！例如丰田，小排量发动机才会配备CVT变速箱。例如卡罗拉、奕泽等。而荣放则是2。0L采用cvt变速箱，2。5L则采用6AT变速箱。本田也是如此，1。5T车型采用CVT变速箱，而2。0T车型（冠道URV）则采用9AT变速箱。可以看出来，低功率低扭矩发动机匹配CVT变速箱是没有问题的，毕竟买这类车型大多数都是买菜车，大多数时间行驶在铺装路上。
　　高功率发动机要么匹配AT变速箱，要么匹配双离合变速箱，CVT变速箱并不适合激烈驾驶。但并不是说采用CVT的汽车不能跑山路爬陡坡，只是同样暴力驾驶高负荷运转的情况下，CVT变速箱不如其他变速箱耐久。CVT车型爬坡下坡时尽量使用L档，避免使用D档，D档链轮直径会不断的根据车速调整，包括加油门踩刹车，速比频繁变动的时候滑动摩擦增加，变速箱温升快。此外平时驾驶时要养成好习惯，避免急加速、急刹车、这些操作都会对钢带产生冲击，缩短变速箱使用寿命。
　　要SUV还是轿车？轿车建议买标致或雪铁龙，因为跑山路对地盘要求较苛刻，选操控性好的结构钢性强的车。悬挂选非独立后悬挂，因为结构简单故障率低维修成本也低！选SUV的建议只要四驱的车型，两驱不考虑，日系或欧洲自主品牌都可以！变速箱只建议选用AT的，千万不要买CVT或DSG的，因为这两货都受不了山路的折腾，弯多加减档位频繁，行驶感受自己脑补！其实想更有乐趣的是选手动档车型，弱弱问句楼主，你家是开豆腐店的吗？