车主说车英菲尼迪Q50L值不值得买？

　　30多岁的人了，最近才拿了驾照。之前出去玩都是坐的朋友的车。朋友A买了SUV日产奇骏，朋友B买了英菲尼迪Q50L。我们朋友圈里有朋友C是汽车媒体从业者。有一年车展，身为一家中小型科技公司高管的朋友B说要买车，就让汽车圈的朋友C来推荐。当然，就是推荐了英菲尼迪Q50L，理由就是奔驰的底子，更低的价格。另一个汽车行业的朋友D也表示认可这部车。
　　后来的故事就是，每次一起出去玩都坐Q50L了。这车在外型上给我的感受就四个字，精致简洁，没有太复杂的层次和任何奇葩的设计，简约却不简单。而每次我都是坐在后排，朋友的老婆坐副驾，后排空间是没有任何问题的，很宽敞。座椅不软也不算硬，不算难受也不算舒适。有一次坐了副驾，朋友开启了通风，从脚下出风，确实让我震惊了一下。
　　有一次农家乐回来，我正好要从深圳过关去香港，朋友说送我过去口岸。我本来还担心麻烦到他了，毕竟不顺路的，后来才知道真相。他先把老婆孩子送回家，然后跟我两个人出发，去的深圳湾口岸需要经过一条隧道，过了测速后，他立马调到运动模式，一脚油门下去，推背感就有了，顿时吓得我赶紧抓住车顶前扶手。终于破案了，他就是闲得蛋疼，想开个快车，趁着隧道里长距离的实线来飙一把。
　　在我的经历里，就坐过3次这样的快车，一个是曾经老领导的宝马328，半脚油门就推背感强烈。一个是老同事的老款的蒙迪欧，做过改动。
　　后来我自己买车的时候，一开始也没考虑过英菲尼迪Q50L，我也没有具体的预算。本身没什么存款，工资又不算低，攒个一年半年也还能有点积蓄。所以，整个看车选车的范围基本从紧凑型到中型中大型都有考虑过，SUV和轿车轿跑也都看过。甚至在学驾照期间，对驾校的捷达也产生了好感，曾经一度觉得，不如就买个10万以内的大众好了。但本人的需求真的太过复杂，也经常变化。又想实在，又想泡妞，又想安全，又想性价比。考虑过宝马1系进口，宝马2系进口，宝马X2，高尔夫，标致308，标致4008，日产新天籁，新雅阁，新凯美瑞，雷克萨斯IS，雷克萨斯UX，奥迪Q2L，奥迪A3，奥迪A4L，奥迪A5，沃尔沃XC60，沃尔沃S90，领克02还想等沃尔沃S60，奥迪Q3，标致508L真的是想法需求非常的跳跃，不确定，一会儿喜欢，一会儿不喜欢，非常善变。
　　但最后还是定了Q50L。当然，首先克服了一个心理障碍。毕竟朋友圈有人开的车，自己再买，略微有点尴尬。其实，分析一下自己为什么做出这个决定。价格降了几万块很重要，但更重要的是Q50L的精致简洁的风格比较符合我追求的调性。要说配置，其实目前的配置已经有一点落伍了，全系在安全配置上都还是上一代的标准，就更不用提流行的驾驶辅助功能了。感觉，过不了多久Q50L应该也会迎来改款，但自己真的不想等了，兜兜转转就是他了。
　　对比了几个价位的配置，最后定的次低配逸享版，主要是比最低配多了大轮圈，外形上跟顶配没太大差异。当然，不是运动版，没有帅气的运动套件。音响也不是BOSE的，标配的音响可以说很渣了，这一点我在坐朋友的车的时候就已经确定了，音响真的不怎么样。BOSE倒是我一直很喜欢的品牌，自己用的BOSE蓝牙耳机低音非常棒，这是题外话了。其实次低配逸享版完全足够了，如果对音质有追求的，就加一万多升级进享版了。
　　开回家的路程大概有40km，一路上也没敢狠踩油门，毕竟新车没出磨合期，也不敢怎么造次，但感觉还不错。发动机转速只要比较温柔的踩，一般都保持在1500转到2000转之间。脚只要稍微用点力，转速提到2000转以后，动力立马能感觉出来不一样。推背感还是有的。操控感也不错，紧急变线的时候，车身稳定性也很好，虽然没有宝马那么极致，但在民用车里也算不错的了。
　　总结一下开了一段时间的感受
　　1、操控确实不错，有一次在路上跟辆S4怼上了（安全驾驶前提下），超车、变道还算灵活，不会有猛打方向车头一沉的感觉。
　　2、噪音控制的也还可以，车内外的噪音隔绝的都不错。尤其在等红绿灯的时候旁边假如停了重型车辆，感觉确实不明显。不过发动机的噪音和胎噪确实比较明显，最近想去做个底盘装甲还没来得及去。最大的噪音应该就是发动机了，胎噪反而能接受。
　　3、发动机和变速箱配合确实有瑕疵，经常在加速的时候感觉到顿挫，不仅仅在2进3和3进4的时候能感觉到顿挫，高速巡航突然加速的时候依然会感觉到顿挫。
　　4、至于地盘，不算软。但毕竟是30万左右的二线豪华品牌，起伏路面下底盘的高级感是明显能感觉出来的。
　　5、油耗方面，我之前坐朋友车的时候就聊过，他刚提车的时候没有低于13个油的，后来基本也降到11个左右，他就是市内跑跑，很少有上高速的机会。所以，我有算是早有心理准备了。
　　6、总得来说，不输任何同级车的外形，介于日系B级与德系豪华品牌之间的价位，加上良好的行驶质感，最终让我选择了这款车，很享受。
　　后排空间不算特别宽敞，但也足够
　　之前犹豫过，要不要弄辆电动车开开，毕竟好上牌。但一想到这可能是发动机汽车最后的时代了，不禁一丝感伤。本来是想，要不就选择宝马吧，在这时代的最后选择宝马应该是一个非常有情怀的举动，毕竟后面可能没机会体验这种机械时代的极品体验。如果让我再选择一次，我可能会选择宝马1系进口，或者宝马2系进口，宝马X2也行。再年轻一回。