2019款CB1100沿用SC65E风油冷四冲程直列四汽缸、DOHC四汽阀,缸径、行程为73。5mm67。2mm,排汽量1140cc,最大动力66kw,约90匹。 冷发动机厚度为2mm的汽缸外翅片,宽度为335mm、九层的前置油冷器,针对气流散热的汽缸布局,让CB1100既实现了对机器的冷却功能、又满足了对巨型风冷机器的热爱。 尽管在峰值马力输出上、CB1100并没有一个亮丽的数字,但它并非CB1100的开发目标如果发动机被证明使用起来很有趣,那么它将被认为是成功的。这副风冷机器的特点是平滑的动力输出,在任何速域、都有即时可及的功率和扭矩是它的全部内容。 Honda称,CB1100的这副机器不是让你疯狂地冲向红线,而是只要拨一下油门、那就行了,能在任何时候、任意的转速域都可以毫不费力的轻松驾驶,才是CB1100的重点。 车体方面,CB1100采用一副钢管式的车架,正立式的前叉、双筒式后减震。不同的版本之间,车体配置各有差异。而新的2019款图案CB1100中,如果不是看着实车那巨大体型、只是看着图片的话,红色主调的版本(CB1100EX)、很有当年国内流行的圆灯CG的感觉(还配搭着与当年完全相同的钢线轮框)。