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一根筋的马自达,销量持续下滑其实并不意外!

  最近四大日本汽车厂商公布了其3月份在中国的销量数据,毫无悬念,丰田、日产、本田在不同程度上都实现了增长,而马自达销量则仍然下滑严重。据相关数据显示,马自达汽车发布了3月份中国市场销量,总销量为18078辆,其中长安马自达3月份销量达到10449辆,一汽马自达销量仅为7629辆,同比下滑22。8!而这已经是马自达销量连续下滑的第11个月了!那今天我们就来聊一聊马自达到底是怎么沦落至今的!
  偏执又小众
  众所周知,马自达这个汽车品牌在车圈里是一个特殊的存在,偏执而又小众。曾经看到过一个很形象的比喻称如果将各大车企比作一个班级,马自达一定是那位坐在角落里,一直尝试破解很多学霸都放弃的奥数题的同学,即便是老师已经宣布,今后不会再出奥数题了,但是马自达却不管,始终沉迷于自己的世界,所以即便他很能得到老师的认可,但是对于同学来说,他更像是个另类!
  一般定位小众的汽车品牌都会努力跟随市场,迎合消费者,无论是设计还是价格,但是这样的情况在马自达身上似乎从未出现!就拿CX8的定价来看,当时上市之前备受关注,而马自达本身也都在等待着CX8的上市能挽救马自达于狂澜,但是很遗憾,CX8价格的公布,让很多经销商和消费者大失所望!据悉,在一个CX8的潜客群里,有不少人都在预售阶段交了定金,但是价格一出,基本上全部退掉了!所以说定位小众但是价格又极其偏执是马自达最大的问题之一。
  产品单一,更新迭代慢
  说到产品的问题,我们就拿长安马自达来说,长安马自达目前只有昂克赛拉、CX5、CX8三款车型,而其中能扛得起走量的似乎也就只有昂克赛拉,但是在现如今这个竞争早已经进入到白热化的市场上,单靠一款车型,早已无法担当销量的重任。所以,产品单一,更新迭代速度慢,也是造成其销量持续下滑的原因。
  写在最后
  马自达造成现如今这样的情况绝不是一蹴而就,马自达的一根筋精神既是优势,又是劣势,在这个早已经过了情怀大过天的年代,马自达现在面对合资自主的双重夹击,如若再不对其车型及营销方向做出调整,恐怕以后的日子会更加难过!

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