特斯拉ModelY使用一年自身感受

　　第一辆车是2007年买的，一直没换，早就有换车的打算但是也不是特别强烈，2021年开始准备换，先后也看了很多车型，包括GLB、奥德赛、艾力绅、冠道等，围绕价位在30W左右，偏向家用和空间，也考虑油耗因素，比较偏向混动。但考察了一番后，都觉得不是特别满意，都有各种各样的优劣势，没有一个是特别满意。
　　刷抖音，特斯拉Y上市，对于特斯拉早有了解，我本人就是一个数码产品爱好者，对于一切数码产品都很感兴趣，当年特斯拉第一款车型上市就关注了很久，只不过价格实在是太高望尘莫及，看价格这车只需要27。6而且还享受一系列的补贴，第二天就跟老婆去店里看了，在销售人员带着体验驾驶了一番后，直接就通过手机交了1000定金，当时预订时间大概是68周，1000元只要在不提车的情况下随时可退，先定了再说吧。那天是7月18日。
　　定车后，销售立刻建了一个小群，里面有几位工作人员，对于提车的一些问题可以随时提问。
　　定完之后，就开始各种作业，通过视频、文章能了解车的各方面介绍和使用心得，然后就是日思夜盼，总是打开APP看进度，偶尔在路上能看到现车，有机会的话也要近距离去看看，漫长的等待和期盼，然后就是在9月初，接到销售电话，我的车已经开始匹配，大概一周可以到店，那还是比较兴奋的，看到APP里的状态也有了变化。9月7日，销售再来电话，9月8号可以提车，问是否提，那必须的！
　　9月8号下午，终于到店看到了自己的车，那天店里很忙，十几辆车要一起交付，人头攒动，不过销售人员非常专业，短短两个多小时不但提了车交了费买了保险，还完成了外检、选号过程，直接上了牌照，高效率！
　　买的是黑色，普通19轮胎和黑内饰，意味着不需要加钱，保险费是4500多元，购置税免，车价27。6W，车价本身已经享受国家补贴，特斯拉没有任何上保险和上牌和金融政策的套路，一切都是车主你自己说了算，没有所谓花里胡哨的交车仪式，只赠了一顶棒球帽和雨伞，再无其他，在我看来，简简单单利利索索我更喜欢，不像有的车企，必须在店里上保险、什么贷款、什么装饰什么的，全是套路弄得消费者云里雾里，啰嗦麻烦！
　　因为是黑色车漆不够个性，早就选好了贴膜的颜色和门店，提车第三天就送到店里，经过师傅一夜的精心施工，再出来已经是一辆贴着液态金属银颜色的个性新车。
　　然后就是一直到今天，正好一年，行驶了17000公里。现在就把我这一年来自己的真实感受说一说：
　　先说缺点：
　　1、有人认为这是缺点，其实在我看来这一点不是缺点，但既然有人说是缺点，我就把他放在缺点里说说，就是内饰，有人说过于简陋，像毛坯房，相对于有的车那花里胡哨的内饰，这个确实简单，但把所有的功能都集中在一块大屏上，对于我来说没有任何违和感，而且随着年龄的增大，其实我更喜欢简约的内容，对于我来说非常适应而且也从来没有把他当做缺点。
　　2、减震问题。这个确实悬挂有点硬，过沟过坎过减速带，缓冲较少，算个缺点。
　　3、乘坐舒适度问题，后排比较明显，座椅偏硬，舒适度较差。
　　4、头顶大玻璃真的很晒，夏天一定要挂上帘子。
　　想了想，也就这么多。
　　然后说说优点：
　　1、费用低，我行驶的这17000公里，当时买车赠了1500公里免费超充，我介绍了一位朋友买车赠了1500公里，我的旧车进行置换给了1500公里，总共赠送了我4500公里免费超充，我大概用了3500公里，现在账户里还有1000公里免费超充里程没有用。这是完全免费的3500公里。然后我在外面的充电站大概充了有4000公里，有的时候着急或者在高速上或者没啥事就是想体验体验啥的，就去充电站充充，充电站的速度与超充差不了多少，但费用比超充便宜很多，这4000公里，大概花费也就是1000元左右。剩下的差不多10000公里，就都是在家用家充使用的了，这个费用就更低了，按5角一度电百公里15度算（有水分），也就是几百元的费用，所以一年时间，跑了17000公里，充电费用也就是花了1000多元。相比油车，要便宜的太多太多，而且对于我来说，从来没有这方面花费的考虑，想出去玩立马就走，没有考虑过费用，吃顿饭宁肯跑一小时也不在乎费用。
　　2、维修保养费用低，因为是新能源车，不需要保养，只是一年换一次空调滤芯而已，而且不需要必须到店里，在外面或者自己动手都可以，经济实惠。
　　3、空间大，前后两个行李箱，后面还是上下两层，完美做到了合理分配。
　　4、车辆所谓的召回，遇到过两次，一次通过OTA升级解决，一次是店里工作人员上门来服务，非常省心。
　　5、操控性，加速能力，控制能力都是上乘，我家里还有两个油车，开了电车，油车根本不想再开。
　　这一年多的时间里，我主要就是工作通勤使用，全家在7月份去外省旅游多日，也毫无充电焦虑，几乎每个高速服务区都有充电桩，城市县城也都有充电站，比较方便，在高速上开一段路怎么也得休息喝口水上个厕所啥的，充20分钟就能多跑一百来公里，轻轻松松。
　　这个新能源充电车，非常适合我这种平时以市内通勤为主，生活节奏相对较慢（不需要经常和突如其来的长途需要），对数码产品感兴趣的车主。如果家里有充电桩是最好的，费用低还省事，如果没有，外面那么多充电站也能满足需要，只不过费用稍微高一点和需要一些精力和时间，不过整体费用跟使用油车比起来还是低的太多太多。
　　使用了一年，大体上也就是这个感受，总之我跟全家都很喜欢，别人是否喜欢也跟我没关系，我自己的钱我自己做主。身边也有很多朋友选了这一款，我还建了一个车友小群，基本上都是身边的朋友，没有特意去发展和宣传，到现在里面都有50多位群友了，而且现在大街上遍地都是，每个月的销量也遥遥领先，这就说明了问题。
　　还是那句话，我自己高兴就好。