六七十年代，开汽车的司机牛在哪？为什么很多人都羡慕？

　　六七十年代，开汽车的司机真牛，很多人都羡慕。哪时候车很少，只有大些的单位厂旷企业，部队有汽车，私人没有车，农村交通也不方便，农村农民连自行车都没有。我记得哪时候我们乡上就没有汽车，乡上有个拖拉机站，有几台大拖拉机，也有拖斗，但是那时车没有现在先进，拖拉机没有汽杀，只有手杀，拖拉机司机都是经过挑选，统一培训出来的，不要说开汽车的，就拖拉机手人都很羡慕。汽车更少，懂开车技术的人不多，不像现在，农村人想见个汽车不容易，见个司机更不容易，人谈论起司机，也就是心目中的偶象，好多人羡慕汽车司机。不象现在家家有车，大多数人会开车，开车的人不象过去，现在几乎没人羡慕。
　　六七十年代的汽车司机让人羡慕，何止羨慕，那简直就是吃得香的职业。那个年代，私人没有汽车，都是公家单位的汽车，物资匮乏，人也穷，能开上汽车出差和拉货，那是美差呢，可以出远门看各地风景，自己也可以买到紧缺的物资，还可以帮亲戚朋友购些急需品，甚至是赚点外块，家庭生活和小日子比一般人都要好过一些，是让人们羡慕、敬重和求到的职业，这些人也是最早先富裕起来的人之一了。
　　六七十年代的司机，就是拜拜的屁股翘货。掌握了方向盘，相当于手攥钱袋子，口里吃香的喝辣的还叼着迎春大前门。我们山西会馆没有驾驶员，骑楼边Z伯伯回家，有时搭单位的大卡车回来让我艳羡。后来我母亲在人交做临工，经常带柴火回来，我就认识了两个货车司机。
　　Z伯伯是某国防厂的炊事员。但他的象棋下得好，经常见他同人下棋，来人一律被砍瓜切菜、他高兴了也爱教喜欢的小屁孩下棋。我不羡慕他象棋下得好，只羡慕他到休息有车送，哪像我老汉只配自己动腿。他休息回家，不是搭单位的卡车，就是搭交通车到锅炉厂路口；不然伯伯的那身嘎嘎，倒是身累赘。母亲做了几年临工，从嘉陵江大桥工地，调进人交制杆队。
　　那些年烧煤球，家里没发火柴，有时会请单位的司机送到长江路上。我和弟弟就去，一小捆一小捆的抬回来，这样我就认识了两个司机。他们都好说话，回来见我们，可让我们顺便搭一段车。有时我会到母亲工地去，她工地就在红旗河沟旁，那儿可以看人家在河沟钓鱼、当然也可坐那些货车去玩。
　　货车经常在嘉陵江桥下拉沙。车停到河坝，那些装卸工，挥动铁铲往上掀沙，不久汽车就装好了。我们就跟着回工地或回家，有时货车要拉沙到制杆队，就顺路回家了。货车司机在单位上也很俏，就是领导也要跟他们好好说，平常人喊帮忙你得塞盒烟、不然他懒得理你。后来我进单位，那两司机也来了，他们平时开客车有时也开那辆货车。
　　单位的货车司机相对自由。司机想走就走，不想走可说车有毛病，就开到工间放着：修理工也能查出比如车有异响刹车间隙过大。司机自己有私事，给领导打声招呼，就把车子开走了。像冬天买年货也是这样。那年公司的货车开来，叫我帮搞车鱼，鱼贩子这边鱼的个头不行；非把我拉到狮子滩渔场想办法，我找熟人帮他们拉了一车。谢谢题主的提问。
　　残阳余晖3
　　那个年代没有私人汽车，单位的司机俗称开头儿，很牛逼，真的很牛逼，因为手里有方向盘。单位的人要车出去办事，都有求于司机，司机和你关系好，会把车开的很稳，如果司机心情不好，会故意把车停的离你要去的地方很远，就是故意的。
　　司机的素质大部分都很低，每次到司机班要车，进去从来都是乌烟瘴气，司机聚在一起就是吹牛逼，东家长西家短的，单位的事情没有他们不知道的。