如果经常走高速，买四驱车好还是两驱车好？原因是什么？

　　经常走高速，四驱、两驱皆可；当然预算充足上四驱是个不错的选择，现在买车但凡有四驱版本而不买心里终究是不会太舒服，所以选择四驱并不是它多有用，而是我们心里太觉得它能派上大用场，实际上也是最近这些年对四驱的过渡宣传所导致的，安全驾驶不在于几驱而在于驾驶者是否足够谨慎，意外真的到来之时甭说是四驱，就算八驱也没用；高速公路那么笔直的铺装路面两驱都不行？难道还必需要上四驱？这令鄙人一个常年在东北地区开后驱车的情何以堪？
　　实际上四驱只有两大类，分时四驱以及全时四驱；至于现在的廉价主流适时四驱也就是那么回事，越野它不行、极限过弯它也不行，只不过是作为SUV的一个卖点而已，只属于高配车型的附带产物而已！分时四驱永远是硬派越野的首选，但四驱模式下跑不了铺装公路，颇有些脱离咱们的实际生活，谁也不能天天去越野啊，而在铺装公路上，分时四驱只能保持两驱前进，所以如今配备分时四驱的车很少；全时四驱的诞生并不是用于越野车，而是专门给轿车准备的过弯利器，依靠四个车轮的驱动力增加过弯的极限，制造出更好过弯速度；所以早期的全时四驱如Quattro、Dccd、SAWC无一例外都是装在赛车、性能车上，为的就是增加它们的过弯极限、提高过弯速度以获得更好的成绩（奥迪、斯巴鲁的全时四驱备受推崇的原因就是纵置全时四驱所带来的原生态），而并不是用于跑直线、越野，传统的全时四驱是没有锁的，只有三道差速器；只不过由于全时四驱较强的适应性（在四驱模式下什么路面都能跑，不像分时在四驱模式下不能跑公路）也就逐渐的进化成越野车的首选了！
　　写到这您觉得走高速需要四驱么？高速大多数情况下比较直，即便存在一定的弯度也非常的平缓、线性，没听说哪条高速公路存在急转弯的？无论是前驱、后驱、四驱最大的差异仅仅是存在于过弯、起步的时候，而在较直的铺装路面上跑什么驱差异不大，完全没必要去神话四驱；高速公路是不同于咱们的市内、国道路况的，高速公路遇恶劣天气是会及时进行封闭的，甭管您几驱一律不许上；而在跑高速途中遇到大雪、冻雨等恶劣天气，千万别指望四驱能救您，两驱会发生失控的地方、四驱同样会失控，而且一旦四驱失控基本没有将车身修正的可能性；简单点说将两驱、四驱都放到表面光滑的冰上行驶，这个时候四驱就没有任何意义了，因为在这种情况下拼的不是几驱，而拼的是轮胎，轮胎抓不住地了，几轮驱动又有什么用呢？两驱抓不住地的时候，四驱就能抓住地么？凭什么？如果真抓住了只能说四驱的轮胎更好，更防滑！
　　貌似在前年的冬季，黑龙江某高速路段突然下起暴雪，结果导致数百辆车相撞，这些发生碰撞的车包含了各类硬派四驱车型，结果同样是难以避免，有相关的视频，各位朋友有空闲可以找来看看，视频中有很多全时四驱车型眼睁睁的失控、打转、追尾，因为面对这种冰雪覆盖的状况考验的是轮胎而不是四驱，四个轮子都失去了附着力，几驱还有意义么？所以不要去神话四驱，更不要觉得自己的车子配备了某种四驱就可以肆无忌惮的驾驶；也许四驱系统不容易失控但不代表不能失控，相反一旦四驱车失控是最难救的；前驱车过弯速度过快，导致转向不足（推头），收下油门就可以顺利的拐过去；后驱车出现转向过度，给脚油也能顺利纠偏；可这四驱车、尤其是全时四驱一旦车速过快导致失控，一般人是很难将车子控制住的，太吃技巧，所以千万不要觉得有了四驱就等于绝对的安全，谨慎驾驶永远是王道；所以经常跑高速公路两驱足矣，如果您预算充足也可以选择四驱！配置永远不嫌多，关键您心里也舒服。
　　这是一个不容置疑的问题，肯定是四驱车好，但是选择四驱车，要满足几个条件。
　　1、选择适时四驱或全时四驱车型，分时四驱跑高速和两驱车是没有差别的。
　　2、不差钱，任何品牌同款车的四驱车型一定比两驱车型贵几万到十几万不等。
　　3、不心疼油钱，四驱车因为车身更重，动力分配的原因，燃油消耗更多，一般来说，同款车的四驱车型比两驱车型的油耗会高出25个油左右，当然，经常跑高速的话，油耗差距不会这么明显，但是高12个油是肯定的。为啥建议四驱呢？
　　不管是否走高速，在路上行驶，车速是考验车辆稳定性的重要手段，无论是北方的冰雪天还是南方的雨天，路面的湿滑对于高速行驶的车辆会造成很大的安全隐患，两驱车由于动力分配和抓地力不均衡的问题，在冰雪和积水路面上高速行驶，很容易出现打滑、刹车抱死等问题，容易导致车辆出现失控、侧翻、横滚等重大事故。
　　四驱车则可以很好的应对这样的情况，因为车辆动力在四轮之间分配，能够提供更均衡的抓地能力，因此行驶的稳定性和可靠性会提高很多。
　　我自己开的是两驱车型，在前年自驾去云南的路上，刚好赶上暴雨天，路面积水很多，在通过几个积水较深的路段时，没有及时的减速，当时就出现的很危险的情况，车轮水滑现象严重，踩刹车出现抱死和告警，车辆侧滑，吓得我脑子里面一片空白，好在距离很短，被及时控制了。不仅仅是四驱的问题，还涉及你选择轿车还是SUV
　　目前可供选择的车型里面，四驱车型大多是SUV、MPV和越野车，轿车配置四驱系统的基本上都是豪华品牌的中高端车型，比如奥迪、宝马、奔驰等品牌，如果预算不够的情况下，选购SUV车型，那又会面临车身重心比轿车高，高速行驶稳定性体验、过弯体验不如轿车的问题。所以，怎么选车，还是得看钱下菜啊
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　　从安全以及操控性的角度上来讲，购买四驱车是不二选择，但是四驱车有一些缺点，油耗高，造价高，另外四驱车也有区别，可以分为三种驱动方式，全时四驱，分时四驱，适时四驱，不要一听是四驱车辆，就一概而论，我们去西藏的时候，用的车都是全时四驱。
　　一般情况下，四驱车的技术，会集中的在越野车上，四驱的轿车非常少，轿车一般都集中在高级轿车，奥迪奔驰宝马，这种系列的轿车，SUV和越野车的四驱技术比较成熟，但是SUV和越野车在高速上的安全性，远远不如轿车，在高速上的安全性更高，四驱的轿车一般具有更多的可靠性，不仅仅是驱动形式，还有车辆的本身自重，底盘的稳定性，都比较优秀。
　　另外，在高速上开车的安全性，不仅仅是由驱动来决定，还有底盘，电子控制单元，也就是我们平时说的esp，都有很大关系，高速性能比较好的两驱轿车，法系车辆是不二选择，一般的日系车在高速上的安全性都不处于优势，所以在选择车辆的时候应该避重就轻，经常跑高速，一定要考虑到它的安全性，操控性，但是这里提醒一下车友，再好的车辆在限速时速内，理论上才是安全的，主要就是道路设计方面因素限制。
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　　汽车传动力分为3种，也就是前驱、后驱和四驱。
　　前驱车：通俗点讲就是车被拉着走，大多数用于家庭轿车和普通SUV，好处是没有传动轴，节省了空间，结构更紧凑，由于前轮既是驱动轮又是转向轮，所以在转弯时方向容易控制，不会出现转向过度的现象，但缺点就是起步性能不好，在转向时，后轮一旦失去抓地力，就是出现甩尾现象。
　　后驱车：也就是车被推着走，一般都出现在高级轿车上，好处是驱动力好，加速爬坡的能力强，前后桥载荷比较容易匹配出1：1的比例，让后排更舒适，机械的传动效率高，但缺点就是结构不紧凑，后排地板凸起较大，如果控制不好车速，转向时容易出现过度转向。
　　四驱车：也就是四个轮子共同用力，出现在SUV比较多，同时也会出现在更为高级的轿车上面，四驱车的好处就是抓地力好，四个轮子可以同时转动，能够提供更大的摩擦力，在路面湿滑的情况下增加车辆的稳定性，缺点就是后排地板凸起较大，比较费油。
　　如果预算充足，经常走高速，建议您还是买四驱车，跑高速还是更稳一些。
　　这个问题不用多说了，经常跑高速，一定要开四驱车，才会具有更好的稳定性，但是四驱的轿车会比较少一些，因为在高速上开车，从车的角度上来分析，轿车更安全，四驱车更安全，配置越高的车越安全，底盘稳定的车更安全，从这几个维度来考虑，怎么去选择更加安全的车？
　　为什么说四驱车更安全，更可靠，因为四个轮子进行驱动的时候，每一个轮子分配的力量都是比较平衡的，包括刹车，驱动，特别是在转弯的时候能够起到很多的，平衡作用，当然，现在的很多车辆都有esp，也可以起到这样的作用，但是四轮驱动，再配上esp，可能会更棒，目前四区的轿车，奥迪系列，奔驰宝马部分车，是属于四驱的轿车，一般的四驱系统，都会安装在越野车或者SUV车上，轿车上很少，所以经常跑高速还是要买一些豪华的轿车，会更好一些吧。
　　那么相对来讲，四轮驱动的SUV或者越野车，就要比两轮驱动的SUV或者越野车要安全一些，但是就风阻来讲，轿车的优势得天独厚，非要用两驱的轿车，和四驱的SUV来比较，个人更加推荐轿车，轿车是高速上的使者，经常跑高速还是要使用，轿车更安全，只是作为一个专业人士，最终的裁定，第一选择四驱轿车，第二选择两驱轿车，第三选择四驱SUV，第四选择是两驱SUV，就这样的一个选择，当然，这里边还会有很多的配置，也对安全有很多的影响，例如esp系统，很多的安全配置，需要去识别。
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　　不差钱买四驱，囊中羞涩的话两驱也足够用。区别在于高速路段四驱能提供更高的稳定性，在过弯、湿滑、冰雪路面提供更大的抓地力。简单说就是，全时四驱傻子都能开得溜，如果只是两驱的话，仅仅只是对驾驶员的经验和意识要求更高一点而已。
　　但是，大部分时间跑高速的话只建议全时四驱，买适时四驱的话合两驱基本没区别。（例如斯巴鲁和奥迪的全时四驱）因为大部分适时四驱的机制是被动的，和全时四驱分时四驱的主动启用有本质上的区别。也就是说适时四驱是在电脑监测到有轮胎打滑了才会介入，跑高速的时候，就电脑反应的那一点点时间就可以发生很多事了，所以适时四驱基本然并卵。
　　虽然说全时四驱的油耗必定要比两驱的来得高，但是也不必太多考虑，总体来说区别不会很大，大概就是一公里六毛和七毛的区别。
　　那得看你在什么环境下的高速公路使用了。如果你在像东北、西北、新疆等冬季有冰雪路面的高速公路上行驶，或者在南方山区多雨地区使用，那最好是选择四驱的。即使是高速公路遇到冰雪、多雨、陡坡多弯的时候，四驱带来的行驶稳定性、不易侧滑甩尾，是两驱车比不了的，这时候要把安全而非便宜放在首位，千万不要在上述地区选择后驱版本的越野车，非常容易发生打滑甩尾事故，别为了省钱留下事故隐患。
　　如果你所在当地属于平原、南方降雨不多或者是大城市之间起伏落差不大的高速公路，可以选择两驱版本的，相对同一车型的四驱版比较经济。
　　高速行驶，无论是两驱车还是四驱车，都完全能够应付行驶路况。
　　因为高速公路的路面每年都能够得到更好的养护，比城市道路和国道都要好跑很多。有人提到有些地域经常下雪建议4驱，这肯定是很少开车的说法，因为高速公路的路面积雪是封闭不允许行使的。当然有突发状况堵车又遇到下雪，或者其他泥泞路面，这时选用4驱车还是比较合理的。
　　四驱车要么是越野要么是SUV，在家骄种4驱形式的极少，而无论是越野还是SUV，它的共同特性是底盘高，具有很好的通过性，即使高速存在积水也可以顺利通过，但舒适性不如轿车好。
　　选择四驱车的好处是抓地稳定，动力均衡，恶劣路况可通过性高，但带来的弊端是油耗上升。两驱车省油，价格稍低，是比较经济实用的一种选择。
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　　全时四驱的循迹性安全性谁开谁知道！适时四驱车40公里以上自动变成两驱车，它只是在脱困能力强于两驱车，它是打滑，介入修正，再打滑再介入修正高速路上全时四驱与适时四驱谁安全自己比较！
　　当然是两轮前驱好！这好比是给你一辆人力车让你跑平路，是拉着跑好还是推着路好（拉着跑是前驱，推着跑是后驱）。另外，两轮前驱，发动机只是把动力分配到前两个轮子，相对来说节能。而四驱则是发动机要把动力分配到四个轮子上，虽然现在有全时四驱之说，路况好的时候是两轮驱动，但此时是后轮驱动，这孰好孰劣立杆见影了！再说了，国家公跑网现状这么好，有必要买四驱车吗？