关于黄包车，我们在电视里经常见到。光鲜亮丽的富豪或富豪太太，经常坐着黄包车出门。老舍先生的《骆驼祥子》，写的也是黄包车夫的生活。在小说里，祥子的命运十分悲惨。
　　然而艺术犹如现实的写照。现实里黄包车夫的悲惨，远远比小说描写的更真实。
　　根据统计，这黄包车夫的平均寿命不超过40岁，为了使乘客舒服一点，黄包车车夫通常要倾斜拉车，非常的辛苦。
　　黄包车为什么叫黄包车？那是因为在上海，黄包车夫为了让车身更醒目，会将拉的人力车漆成黄色。渐渐的，黄包车的称呼就传开并成为通用名称了。
　　黄包车夫到底多艰辛？我们先来看看黄包车夫的收入有多少。刚开始，黄包车的车费是一英里内五分钱，超过范围的车费逐渐递增。但是很多车夫并没有买车的钱，很多黄包车公司应运而生，将黄包车租给车夫。这样，大部分车费都被公司刮走，留给车夫的只剩一小部分。
　　除了面对公司的盘剥，黄包车夫还要面对内卷的威胁。在有的地方，车夫人数比黄包车的数量还要多三倍，可见竞争的非常厉害。
　　在这样的条件下，很多人车夫一生的愿望，就是有一辆属于自己的黄包车。只有拥有自己的黄包车，才能从黄包车公司的盘剥中逃离。
　　即使有了自己的黄包车，黄包车车夫还是会面临很多困难。比如抢劫，敲诈。还有人坐霸王车。再到后来，三轮车逐渐取代黄包车，黄包车夫也就慢慢退出历史舞台了

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