该国是我们的后花园,曾仅有铁路3。5公里,今大国帮他建高铁瞩
2020年,老挝全国铁路不到3。5公里,是名副其实的陆锁国。为什么这么说呢,看看老挝就知道,他被五个国家团团包围,分别是中、柬、泰、缅、越。面对海洋贸易的巨大财富,他只能望洋兴叹,加上交通长期滞后,老挝成了东南亚贫穷落后的样板之一。在中老铁路修筑之前,老挝别说铁路,就是公路也有一半是土路,没有高速公路。老挝的物产根本无法进行国际贸易,典型是捧着金饭碗,讨饭吃。
我们来看看老挝的物产,矿产如金、银、铁等储量丰富,同时还有柚木、花梨木等名贵树木,老挝还有丰富的热带丛林和文化名胜,旅游资源也很丰富。但是他给世界的形象是穷困和落后,让我们印象深刻的也是湄公河惨案。
老挝为什么穷困潦倒到如此地步呢?主要是战争和外国占领。近代,1893年被法国并入法属印度支那,1940年被日本占领,1946年法国势力卷土重来,1954年法国在奠边府战役中战败,1964年美国策划老挝内战,老挝再度陷入战争。接着在美国发动的越南战争中,打着打着就到了老挝境内,共向老挝投下了200万吨炸弹,这一时间段指的是1963年到1974年,相当于二战时,德国轰炸英国的28倍弹药量。所以,平均每8分钟,就有一枚炸弹落在老挝。
米国这个搅屎棍干的远不止这些,点赞到5万,我再给大家说说秘密战争,当然有兴趣的小伙伴可以自己去查查。继续说米国搅屎棍搞的后遗症,那就是在修中老铁路中,老挝把目光投向北边的兄弟,在友好协商之后,哥俩合资修建这条富裕之路。2016年12月5日,中老铁路这个伟大的工程,正式开工。但是开工以后,才发现难度远超乎想象。首先是翻山越岭,地质条件复杂,其次,在修建中,居然发现埋着很多没有爆炸的炸弹。拜米国所赐,如果今天你到老挝旅游,还能看到当地人,用炮弹壳制作的工艺品,甚至你还可以住一下炮弹壳搭建的炮弹小屋。讲真的,在这样的条件下,修筑中老铁路真是冒着生命危险,冷不丁还会踩雷。就只在这样的条件下,中老兄弟俩,一边排爆一边修路,共同用生命修筑了这条象征着友谊的生命大动脉。这条路的桥梁和隧道站总长度的87,全线翻过磨盘山、哀牢山、无量山等等,还要跨国阿墨江、把边江、澜沧江等等,可以想象,其难度之大足以写入世界桥梁史。功夫不负有心人,2021年12月3日中老铁路正式通车。
老挝人自己说,我们终于从陆锁国变为了开放的陆联国。
当然,网上很多喷子说,这是赔钱买卖,面子工程,但显而易见的是,在疫情情况下,飞机航班三天两头停飞,港口也是给靠不给靠的,那么只有陆上的交通是畅通无阻,最直观的,在今年苏伊士运河堵塞的时候,所有海轮都停摆,只有陆上交通能顺利同行。可以想见,中老铁路不仅是友谊的动脉,还守住了疫情期间的经济底线,在稳定后花园时起到无法替代的作用。小伙伴们,如果有机会,就让我们坐上这趟高铁,去看看沿途的美景吧,别忘了,他可是世界上通过的自然保护区和文化遗址最多的一条线路之一。
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