近日，一份榜单引起了不少人的注意，那就是波士顿咨询公司（BCG）近期发布的2023年全球最具创新力公司榜。在这份榜单上，我们可以看到很熟悉的品牌，像是苹果、亚马逊、特斯拉等等，而在这其中，我们还看到了两家中国品牌的名字，分别为排名第八的华为，以及排名第九的比亚迪。
先来说说这份榜单，作为一家全球顶尖的管理咨询公司，波士顿咨询拥有国际公认最为权威和客观的咨询评价体系，也令这份榜单拥有了足够多的含金量。而华为与比亚迪能够上榜这份榜单，也代表了两家公司的科技创新实力，得到了国际权威机构的认可。
华为我们不用多说，经过这么多年的发展，华为在通信行业能够取得当下的成绩，都源于它持续不断的创新投入。而比亚迪当下能够取得爆发式的增长，其背后的逻辑，实际上也是它20多年来不断的技术创新的积累。纵观两家企业的发展历程，我们也能够看到很多相似之处。
实际上，波士顿咨询在评选这份榜单的时候，除了考虑这些公司技术的先进程度外，还会考虑这些企业研发新技术的态度，只有持续深耕技术创新，不断扩大和竞争对手之间的技术差距，才能让这些企业获得进入这榜单的资格。
而这就很好地反映出了华为和比亚迪在面对技术创新时的态度了。拿比亚迪来说，它进入造车行业20多年的时间，对于汽车这一行业来说，算是非常短暂的一段时间，但是就在这20多年的时间里，我们看到比亚迪不断技术创新，先后推出了包括DM-i超级混动平台、刀片电池、e平台3.0，以及最近推出的易四方、云辇等技术。
在混动时代，DM-i技术让比亚迪脱颖而出，十多年来，以DM-i技术为基础，比亚迪打造了诸多经典车型；而在纯电时代，e平台3.0更是成为了比亚迪纯电动车型的基石，凭借八合一电驱系统、高性能SiC芯片、iTAC等技术，不同定位的车型都能在e平台3.0上寻得适合自己的技术。
面对愈发激烈的竞争环境，比亚迪又先后推出了易四方平台和云辇技术，为比亚迪后续的高端车型奠定了基础。基于易四方平台，我们看到了百万级别硬派越野车仰望U8，以及百万级别纯电动跑车U9。这一系统以四电机驱动为核心，从感知、决策、执行三个维度围绕新能源汽车的特性进行了全面重构，带来安全、动力等方面的全面革新，彻底颠覆过往燃油车的动力系统能力体系。
而比亚迪全栈自研的云辇智能车身控制系统，是全球首个新能源专属的智能车身控制系统，同时也让比亚迪成为首个自主掌控车身控制系统的自主品牌，更是比亚迪坚持创新的写照。
这每一项技术的推出，也反哺比亚迪，让它的每一款车推出即爆款，从而实现了爆发式的增长。我们来看一组数据，2022年，比亚迪全年累计销量突破186万辆，超越一汽大众成为中国市场销量排名第一，并且这还是中国品牌首次取得这一成绩；而今年上半年，比亚迪已经取得了125.56万辆的成绩，同比增长94.25%，成为中国市场销量第一这一成绩的同时，更是取得了销量第一的佳绩。
而在营收上，比亚迪的成绩也同样喜人，据比亚迪2022年财报显示，比亚迪2022年实现总营收4240.61亿元，同比增长96.2%；归母净利润166.22亿，同比增长445.86%，各项核心经营数据均创历史新高。
因为技术创新，因此成功，实现销量增长；销量增长，营收增长，从而又能反哺技术创新，得益于不断的坚持，比亚迪实现了技术创新和企业发展的良性循环。
其实不仅仅是波士顿咨询这一份榜单，得益于自身的不断发展，比亚迪近两年来也是频频上榜各大榜单，“2023凯度BrandZ最具价值全球品牌”汽车品类TOP10、“2023凯度BrandZ中国全球化品牌50强”等全球榜单，而这些榜单也体现了比亚迪的创新实力和品牌力在全球获得广泛认可。
我们看到，在新能源时代，中国汽车品牌实现了弯道超车，如果要在这些中国品牌中找出一个代表，那一定是比亚迪。坚持技术创新，就是比亚迪取得成功最大的仰仗、是比亚迪的底气所在。同时，比亚迪也给其他中国汽车品牌树立了一个很好的榜样，在新能源这样一条全新的赛道上，只要持续投入、坚持技术创新，就一定会取得成功，获得市场的反馈。而作为如今新能源领域的领导者，相信比亚迪也依旧会坚持创新，为中国汽车产业、为全球新能源事业，贡献自己的一份力量。
