激动人心的时刻！长征五号B遥三运载火箭在文昌航天发射场点火升空，问天实验舱成功发射，进入太空。通过快速交会对接技术，问天实验舱很快就会与天和核心舱组成一字结构。中国空间站组合体会以这样的构型飞行两个月左右，问天实验舱再通过机械臂进行转位，对接到核心舱侧面，形成L字构型。
我们知道，中国空间站现阶段的基本构型是一个T字型，天和核心舱的两侧对接着两个实验舱。问天是第一个实验舱，另一个实验舱是梦天，它预计于今年10月发射升空，到时将会完成中国空间站的在轨建造。
神舟十四号的三位航天员陈冬、刘洋和蔡旭哲已经在核心舱上等候多时，随着问天的到来，中国空间站的规模已经超过了70吨，大幅拓宽了空间站的内部空间，让航天员有了更大的活动空间。
问天实验舱总长17.9米，直径4.2米，重达23吨，它比天和核心舱还要更大，它不但是我国目前最大的单体舱段，同时也是目前全球最大的单体载人航天器。
天和核心舱有3个独立的睡眠区和1个卫生区，原来只能长期住三名航天员。而在问天实验舱对接之后，又多了3个独立的睡眠区和1个卫生区，航天员的活动空间又多了50立方米，这意味着空间站可以同时容纳6名航天员在轨驻留。
正因为中国空间站有了足够大的空间，在今年年底，将会首次出现6名航天员同时出现在空间站上的历史性时刻。到时，神舟十五号飞上太空，由三名航天员组成的新一批航天乘组将入驻空间站，与神舟十四号航天员完成在轨交接，过了大概一周后，神舟十四号将返回地球。
相比之下，太空中的另一个空间站——国际空间站，最多的时候有13名宇航员同时在轨，这比我国空间站最大满载人数还多了两倍多。那么，两个空间站真有那么大的差距吗？
首先，国际空间站确实比中国空间站更大。完全建成的中国空间站总重100吨，总长20米，内部加压空间110立方米，而国际空间站相应的参数分别是我国空间站的4.5倍、3.6倍和8.3倍。所以拥有更大空间的国际空间站，能容纳更多的宇航员也是正常的。
不过，国际空间站最多容纳13名宇航员只是暂时性的，只有在不同批次的宇航员交接时才会出现，长期只能容纳7名宇航员，只比我们的空间站多了1名。同时出现13名宇航员的情况很少见，只出现在当年航天飞机时代。
在2009年的STS-127任务和2010年的STS-131任务中，NASA的奋进号、发现号航天飞机分别造访国际空间站，让当时在轨的宇航员总数达到了13位。但国际空间站只有7个永久性的睡眠舱，所以有6名宇航员需要找其他地方睡觉。
这个时候就需要用到航天飞机了，6名宇航员使用了航天飞机上的环境控制和生命保障系统、卫生设备，这样可以勉强暂时住几天。基本上两周左右之后，航天飞机会带着一批宇航员返回地球，国际空间站上的人数就会回到最多7人。
但由于航天飞机出过两次事故，导致14名宇航员丧生，再加上高昂的发射成本，航天飞机早已退出历史舞台。因此，目前的国际空间站不会再同时出现13名宇航员，但有时会短暂出现11名宇航员的情况，另外几名宇航员只能被迫挤一起睡觉。
虽然我国空间站相比更小，但仍然可以保障6名航天员长期在轨停留。并且我们的空间站内部看起来要更加整洁、有序，更有科技感，而国际空间站的内部杂乱无章，到处都是乱糟糟的电线，设备看起来老化严重，美国科技媒体Futurism直呼国际空间站相比起来像个垃圾堆，而中国空间站就像刚装修好的苹果专卖店。哪个空间站住起来舒适，高下立判。
在中国空间站建成后，预计很快就会有外国宇航员来造访我国空间站。此前，已经有几名欧洲航天局的宇航员来中国，与我们的航天员开展联合训练。这些欧洲宇航员有去过国际空间站，如果他们未来能去中国空间站，就能切身体会一下两个空间站的差别。
为了能够早日实现前往中国空间站，这些外国宇航员还在努力学习中文，因为中国空间站完全是我国自主建造的，里面的各种操作界面和系统都使用中文，外国宇航员必须要会中文才能进行操作。
