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做游戏转行自动驾驶?Cruise副总裁告诉你需要什么|前哨

自动驾驶作为今天的热门词汇,是不少人都想参与的前沿领域,大家都很关心成为自动驾驶工程师都需要哪些能力,是不是只有人工智能从业者才有机会?

美国知名的自动驾驶企业Cruise用实际行动告诉大家“并不是”,他们2000位工程师中很多人并不来自人工智能行业,游戏、动画、相机、电子商务,各式各样的履历都有。

我们为你梳理了Cruise副总裁穆罕默德·埃尔申纳维(Mohamed Elshenawy)和人工智能负责人对自动驾驶工程师的要求,一起看看求贤若渴的Cruise如何“不拘一格”挑选人才。

1. 一直缺人的自动驾驶产业

Cruise公司一直致力于自动驾驶研发,2016年被通用汽车收购时只有50名员工,到2019年初他们的员工数已经暴涨到1000人,而且绝大部分都是自动驾驶相关的工程师。

不过Cruise的人工智能负责人侯赛因·梅汉纳认为这还远远不够,在当时的采访中他提到,人工智能行业飞速发展,他们急需大量的人才,公司的第一个目标是招满2000人。

梅汉纳本人毕业于剑桥大学,学生时期就从时人工智能领域的研究,主攻语音识别和自然语言处理,工作后也有丰富的从业经验在Facebook做过人工智能研究,在谷歌云担任过AI总监,在两家公司里都负责过人工智能工程师的招聘。

很多人会以为他这样的学院派,招聘标准会非常看重履历,现实恰恰相反,他认为人工智能的开发过程和传统程序并不一样,不是一行行地堆代码就行,需要的人才看重的是丰富的行业经验和个人能力。

他们瞄准的是各行各业有解决问题能力的人,需要的是这些人将金融、游戏、广告、社交媒体等各行各业的经验和人工智能结合起来,创造有价值的东西。

从今天的情况看,Cruise确实把这套标准当作了自己的招聘思路,3年过去工程师达到了2000人,其中包含了大量跨领域的人才,覆盖了电子商务、金融、游戏开发、动画、相机、半导体和应用程序开发。

最近接受采访的副总裁穆罕默德·埃尔舍纳维也是跨领域的人才,在一家金融服务初创公司担任过首席技术官,在亚马逊技术团队做过负责人,最后才被挖到Cruise。

2. 多元化的人才体系究竟有什么价值?

这样丰富的团队构成也并不是乱来,主要还是人工智能领域的技术需求确实太过广泛。

比如自动驾驶仿真团队就需要大量3D建模等专业知识,这个团队就招纳了大量的游戏、动画从业人员,包括几位帮助制作《模拟人生》的工程师,以及其他为皮克斯、卢卡斯艺术和育碧等游戏和动画工作室工作的工程师。

硬件涉及了大量光学技术,团队成员来自柯达、JPL、芯片制造商以及学术界。

对于自动驾驶控制,这个领域与机器人非常接近,他们通常会招募机器人技术、其他汽车和航空航天公司的人才。

安全方面雇佣了研究人员和从业者,甚至是真正的黑客,而产品和APP应用自然少不了软件工程师和设计师。

根据他们统计,自动驾驶研发过程覆盖了50多个工程学科,声学、电源管理、片上系统都有覆盖,可以说既有最前沿,也有最原始,大家都有机会。

3. 现在最需要哪些人才?

不过今天他们的招聘重点有所改变,原因很简单,他们正在走向人工智能云原生,可以利用云端服务覆盖很多需求,所以后端开发正在越来越倾向人工智能、机器人和硬件领域。

此外,随着他们的自动驾驶出租车服务不断推广,他们对应用程序开发及管理的需求也在增加,Cruise的招聘人员甚至透露,程序员的缺口是最大的,互联网程序员值得关注一下。

不过他们的招聘要求和传统互联网不太相同,因为人工智能还处在产业化阶段,很多问题并没有明确的答案。

Cruise招聘工作人员时更看重他们有没有实验思维,需要一直对各种问题保持好奇心,不断测试找到新的解决方案才行。

这就是科技前哨和大家经常分享的“早期参与者”的特点,技术应用早期很多事情都没有专业化,往往是能够不断探索技术可能性的外行最为受益,人工智能行业因为其独特性,这种特点可能更为明显。

你能用人工智能满足什么需求?有哪些问题是人工智能可以帮助解决的?你使用人工智能时有没有什么洞察?找到这些问题的答案,你不但能抓住这个新产业的机会,更有可能发现新的商机!

以上就是今天的内容,希望你能有所收获,如果你喜欢我们的节目,欢迎分享给你的朋友,这会对我们非常有帮助,更多精彩内容明天再见~

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