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特斯拉ModelY降价2.8万,比华为问界M5 EV只贵300块,怎么办?

特斯拉终于降价了,其中Model3降价幅度为1.4-1.8万。而ModelY车型降价幅度为2-3.7万。

其中特别注意的是 原售31.69万元的Model Y后轮驱动版本优惠2.8万,直接降至30万内档,补贴后只要28.89万元。

这个价格与华为问界M5 EV 28.86万元的起售价相比,已经只相差300块了,可以说是直面竞争。

而业界预计,特斯拉接下来有可能还会降,会把整个电动车都卷起来,出动价格战这把利器,高举屠刀,抢占国内市场。

这对于华为问界M5EV而言,就比较难受了,毕竟处于同一档次,又是竞争车型,原本华为问界M5EV还有价格优势,现在优势没有了。

对比下这两款车,问界M5 EV 搭载了80kWh的电池组,其中后驱版电机功率分200kW(约合272马力),百公里加速分别为7.1秒和4.5秒;CLTC续航则为620公里。

而特斯拉 Model Y后轮驱动版本采用 60kWh电池组,续航里程为545km,零百加速时间为6.9秒,功率约为194KW(约264马力)。

而大小方面,问界M5EV是4785/1930/1620MM。而 特斯拉 Model Y是4750/1921/1624MM。

很明显,大小方面相差不大,性能相差也不太大,双方从这些来看,差异比较小。

不过, 问界M5 EV的一大精髓,就是华为的鸿蒙生态。另外问界M5 EV的配置非常丰富,并且也都比较有诚意,比如车内座椅通风/加热/按摩、HUD、无线/有线快充,19单元专业级音响、四面双层玻璃等配置非常地齐全。

而特斯拉在这些配置方面,就差强人意了,内饰简陋,看着像毛坯房,所以如果看配置,那还是问界M5EV更优。

但买车看的不是配置,品牌加成非常重要,所以可以预见的是,接下来问界M5EV压力山大,毕竟特斯拉一直被人认为是纯电动的天花板。

不过正如余承东所言, “问界M5 EV版颜值最高”、“超越百万豪车的体验”、“问界M5 EV版遥遥领先于竞品”、“鸿蒙座舱是世界上最好用的座舱,NO.1”等等,应该问界M5EV还是有一定胜算的。

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