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威马终成“危”马?申请破产后老车主被坑,手机钥匙已不能解锁

纵观当下的众多新势力车企,威马汽车应该是名副其实的元老级造车新势力,但也是近两年来滑落最快的企业。

目前,威马汽车被申请破产重整,虽然威马汽车官方微博发布告知函回应称:“威马不会躺平,希望通过调整企业战略,解决财务债务问题。”但威马汽车目前已深陷泥沼,不仅负面新闻一抓一大把,现如今手机APP、官方网站都已停服,威马汽车的未来也更加不确定。

根据威马车主反馈,威马车机和手机钥匙不能用了,手机APP界面显示“网络异常”,而车辆的车机界面,类似无网络状态,加载不出任何信息。目前”威马智行”和“小威随行”蓝牙钥匙和远程控车功能网络异常无法使用,疑似后台已停服。此外,威马的官方网站目前也已无法打开。

作为曾经获得过众多资本青睐,融资350亿的新势力明日之星,威马汽车自2015年底成立以来,其发展也让人眼前一亮,数月蝉联造车新势力单一车型销量冠军。

但2022年以来,威马汽车的负面新闻一抓一大把:车辆自燃、IPO受阻、用户回馈差、销量见底、人员变动频繁……持续的亏损打击着资本市场对其的信心,一直在寻求上市自救的威马汽车,经历一波三折后也未能如愿,最终只能申请破产。

从明日之星到身陷囹圄,归根究底,还是因为威马自身技术不过硬,没有坚持始终的路线,更别提什么技术壁垒了,融资的速度赶不上烧钱的速度,资金链断裂就面临被淘汰的命运。

而威马的倒下也对其他新势力敲响了警钟,随着市场竞争加剧和行业整合推进,新能源汽车市场面临传统车企转型、互联网巨头跨界等影响,造车新势力已经到了生死考验的阶段,谁能笑到最后呢?

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