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比自主还便宜!顶配才12.17万元,标致408真是拼了

10万元出头,就能买一辆合资紧凑型车,这在以前是绝对不敢想的。但是,从8月21日起,标致408可能就是你要考虑的重点车型了!

当然了,原因也很直接,真的是太便宜了,此次新408共推出了3款车型,最终售价为10.57-12.17万元,这价格甚至比很多自主车型还便宜,更别谈日系和德系的那些同级竞品了。不过这还不是最“狠”的,为了打赢这一次的“翻身仗”,新408不仅取消了1.2T三缸版本,而且来了个全系大降价,顶配居然比现款便宜了3.8万元。

惊不惊喜?这诚意真的是杠杠的了。众所周知,近年来法系车在国内市场的压力非常大,因此它们对于销量的渴望也很大,好在功夫不负有心人,继雪铁龙推出凡尔赛受到好评之后,新408也收获了众多消费者的喜爱,全新408在上市前就收获了超过8000份订单。不仅如此,线下展厅的顾客也明显增加了,这真是好久没这么热闹了。

作为东风标致旗下的主力车型,曾经的标致408也是风光无限,更是一度进入消费者选择的第一梯队,直至今日仍有不少“铁杆粉丝”,即便是在竞争压力巨大的2021年,其依旧交出了12466辆的成绩单,要知道这可是一台征战8年的老车了,而且是在强敌环伺的紧凑家轿领域,足可证明法系粉对408这款经典车型的认可度了。

或许有人会说,这个销量有点惨淡。对,相比巅峰时期,这肯定不是很完美,但是这并不意味着标致408这款车不好,其底盘技术很有法国浪漫情调,而且安全系数在同级别车中也算是“佼佼者”,或许它欠缺的只是一点“幸运女神的眷顾”吧!不过虽然命途多舛,但标致的底蕴和实力还是有的,这一点从新408上就展露无遗。

果然,这是放了一个大招啊,作为东风标致首款搭载全新狮标的车型,新408可以说是有着翻天覆地的变化,堪称是标致车的颜值之王,果然法系车还是不缺设计的。在外观方面,新车采用了大尺寸前进气格栅,同时内部以点阵式元素进行点缀,全新狮标置于格栅中央,引擎盖上方配有“408”字标,两侧有炫酷的獠牙灯光,真的很帅气!

而车身侧面与现款区别不大,腰线从前车门斜向上贯穿至尾部,整体设计流畅动感,配合17英寸的双五辐式钻石切割轮圈,增加运动感的同时也提升了整车的档次感。尺寸方面,新车长宽高分别为4750/1820/1488mm,轴距为2730mm。至于尾部,“狮爪LED”的3D尾灯组是一大亮点,同时熏黑的造型进一步提升了运动感。

至于内饰方面,新车采用了最新的家族式设计风格,错落有致的中控台造型、大量平直线条的覆盖以及造型独特的两幅式多功能方向盘,效果很是简约。10英寸中控多媒体显示采用了嵌入式设计,搭载东风标致Blue-i 3.0智能网联系统,加上融合了经典与现代美学质感的钢琴式按键,在车内营造出了非常不错的时尚感与品质感。

可能在看到10.57-12.17万元这个价格时,很多人都在猜想是不是动力系统有缩水?比如继续沿用三缸的发动机,或者是全系换装小排量发动机等等,但是这些并没有发生在新408上,新车直接全系搭载了1.6T涡轮增压发动机,最大功率125kw,最大扭矩250N·m。而与之匹配的传动系统是爱信6速手自一体变速箱。

这算是一个非常靠谱的动力组合了,至少相比德系的干式双离合和日系的CVT变速箱,大部分消费者显然更喜欢选择爱信6AT变速箱,而且后者的成本也更高一点,因此可以说“价格退让、配置升级”,是这次东风标致408最大的翻身机会了,为此官方还打造了拥有读心术的“东风标致小狮妹Léa”,真可谓是寄予了厚望。

毋庸置疑,这一次的东风标致是做足了准备,又是焕新而来的外观、又是取消了1.2T三缸机、关键还下调了车型价格,这些改变都极大地提升了新车的市场竞争力,当然了想要立马就获得市场认可这也是不现实的,毕竟在这一领域竞争实在太激烈了,不过总的来说是有点盼头了,那么如果你手头有这个预算,你会选择新408么?

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