有人曾说过，广汽本田旗下的车型几乎都称得上同级别里产品力非常强的，这一点，笔者从来都是深信不疑。要知道，广汽本田的热销车型本就非常多，在国内汽车市场也保持着极高的占有率，飞度、雅阁就不必多说了，都是各自细分市场的佼佼者，而去年上市的型格也没让人失望，今年7月销量已经达到了8475辆，逐渐在A+级轿车市场站稳脚跟。
拥有这样的号召力，自然也让人对广汽本田每次发布的新产品保持着极高关注度，就如同才上市的致在一样。8月30日晚，广汽本田旗下全新的入门紧凑型SUV—致在（ZR-V）在广州天河体育中心正式上市，新车共有3个车型，售价15.99-19.59万元。
毫无疑问，这款SUV是广汽本田投放的又一款重磅车型，它与型格都是采用的相同平台打造。从定位上来看，它是一款紧凑级SUV，相比起缤智这款小型SUV要更高一级别，同时又要比中型SUV皓影更低一级别，而致在的到来，填补了缤智与皓影之间的空白，也让广汽本田的SUV产品矩阵更加丰富与完善。
可以看到，致在是采用了全新的设计语言，引擎盖上有着两条极富张力的刀锋式筋线，大嘴前脸则采用了蜂窝格栅造型，搭配上旁边锐利的薄型前大灯，呈现出一种非常飒爽的运动风格。而且它还是中国市场唯一一款将“H”标放置在引擎盖前方的车型，并提供了“远山岚”“炽热黄”两种独有的高档车色，个性十足。
车身侧面的话，致在的腰身下部加入了刀锋式腰线进行前后贯通，看起来非常有力量感与跃动感。而且它的尺寸也比较惊喜，特别是轴距方面，2655mm的轴距只比皓影要少6mm，也就是说人家的轴距接近中型SUV，乘坐方面来讲是有优势的。
不得不承认，致在这款车最大的目标就是年轻消费者，就单单从颜值上来讲，年轻人想要的个性、时尚与运动都能找得到。更别说致在的设计与国内在售的本田车型还有着比较大的区别，相比起套娃的颜值，致在的独特感立马就体现出来了。
至于内饰的话，致在采用了本田最新的家族式设计风格，诸如运动方向盘，悬浮式大屏，蜂窝网状的装饰板等等，都与型格有些类似。不过这款车整体还是透露出了简约精致的氛围，像是同级首创的珠光漆高级内饰软材，镂空设计的门把手、马鞍造型的挡把区域、仪表台等触及之处均为高级软材。与此同时，本田还首次在门板下方、尾厢区域采用了高质感波纹造型，豪华质感领先同级。
还要说的是，致在的配置也非常丰富。新车搭载了同级少有的BOSE豪华音响系统（12扬声器）、高级卡片式钥匙、10.1英寸彩色智能互联屏系统、同级罕有的10个安全气囊。同时，全新开发的人体工学座椅，并为后排配备隐私玻璃与静电触控式LED阅读灯，这种配置也照顾到了后排乘客，从这点来讲本田确实做得非常贴心。此外，大家熟悉的Honda CONNECT 3.0智导互联和Honda SENSING安全超感系统自然也没有缺席。
最后便是在动力方面，致在全系标配了1.5T+CVT的动力组合，最大功率134kW，最大扭矩则为240N·m。这款动力也不必多说了，是运动轿车型格的同款，在性能方面完全不用担心，无论是加速还是平顺性方面都很出众。
而且就如同致在的名字一样，它确实是“自在又好开”，在Honda Architecture新架构下，致在拥有高刚性、轻量化、低重心车身以及强大驾控乐趣等特性。更别说它还是广汽本田中转弯半径最小的SUV，5.2米的转弯半径基本上拐弯、掉头就能一把过，就算是新手开起来也非常轻松。
写在最后
在火爆的SUV市场，致在的出现其实是实现了广汽本田SUV矩阵实力进一步跃升，它也将与缤智、皓影、冠道一起，全面覆盖自小型、紧凑型、中型到中大型SUV的全细分市场，满足更多消费群体的需求。值得一提的是，本次发布会还亮相了混动车型致在(ZR-V)e:HEV，相信届时广汽本田在SUV市场中还会拥有更多的话语权，我们拭目以待。
