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今晚19点,广汽丰田纯电bZ4x,快围观

今年是风云变换的一年,今年国内的车市会以怎样的数据来收官,野蛮扩张的新能源车,传统车分化细致成形,其中 广汽丰田推出的纯电动bZ4X在 10月10日上市,此前预售价为22-30万元,提供单电机和双电机两种车型。

精挑细琢,优中选优

广汽丰田在今年打出的王炸挺少的。而其他厂家推出的小蚂蚁、小鹏G3、理想L8等定位清晰的产品,也让广汽丰田在台面上的热度弱了不少。但不管是哪种预热方式,最后的销量才能说明市场的认可。在能源转型摸石头过河的背景下,广汽丰田依然能够在销量榜中占有立足之地,看出市场是很接受的。

外观方面,新车沿用了海外车型的设计与一汽丰田版本基本相同,前脸是封闭式格栅的流行设计,有一条装饰条连接两侧的大灯。大灯的造型很是帅气,又超高的颜值。头灯造型比较狭长,内部则采用了矩阵式排列的灯组结构,一体化的布局效果。车身腰线很是锐利且运动,加上侧身饱满的造型。

新车的尺寸是为4690*1860*1650mm,轴距为2850mm,中型SUV的定位。在车尾,贯穿式尾灯设计,后部车顶搭配了两段式的扰流板,运动感十足。

内饰方面,新车是全新的对称式布局,悬浮式的中控大屏,全液晶仪表,在原有风格上保留很多实体按键,所以完全不用担心实用性,使用了大面积的织物材料,虽然表现出来环保理念,但对于内饰的档次提升效果比较的一般。新车内饰氛围相比老一的款燃油车型,科技感设计感提升比较的明显,很贴合年轻人的审美。

没有配备手套箱,就为了多一点腿部空间,这点比较的难过。

双重选择,随心所想

动力方面,提供单电机和双电机两种动车型,其中单电机车型搭载最大功率为150千瓦的驱动电机,峰值扭矩266Nm,官方给出的其0-100km/h加速时间为7.5秒。而在双电机车型方面,电机最大功率均为80千瓦,最大功率160千瓦,峰值扭矩337Nm,官方测试的百公里加速时间为6.9秒,最长续航里程分别可达560km和500km。

操控方面,基于e-TNGA打造的BEV专属平台,通过低重心、高刚性实现非凡的驾乘体验采用X-MODE 四驱越野辅助模式,并搭载全新研发的Grip-Control智能蠕行模式,可以说是期待满满的通过性,独立控制前后电动机,实现5.7m最小转弯半径,操控灵动羽衣造型仪表盘,使从方向盘到仪表盘的视觉动线更加自然,采用了升级的“TSS智行安全”辅助套装,最新“TSS智行安全”辅助套装、多媒体系统支持OTA进行软件升级,可远程操控的智能泊车助手停车辅助系统,丰富语音识别功能,让指令更轻松数字钥匙可以通过智能手机进行锁车、解锁、启动系统等操作,并可在智能手机之间授权,远程轻松控制。可以说用户的驾驶体验非常高。

电动EV

总的来说,bZ4x的整体表现比较拔尖,续航也在前列水准,如果电池容量保持率10年后真的能到90%,这车的性价比会特别的高,今晚7点丰田这款bZ4x正式上市,感兴趣的小伙伴,可以关注一下,欢迎各位留言。

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