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多个亚马逊仓库爆了,货物50天仍未上架

旺季来了,亚马逊仓库却乱了。

目前多个FBA仓库爆仓,卖家货件上架周期超长,且存在严重的丢货现象。不止仓库不给力,头程也存潜在风险,某货代公司离职员工骗收货,给卖家及同行造成的损失高达百万。跨境卖家本来期待的旺季爆单,却在物流这个环节掉了链子。

多个仓库爆仓:上架缓慢,丢件频发

近期,多个卖家吐槽亚马逊仓库上架慢、丢件丢货现象集中爆发,旺季的仓库几乎乱成了一锅粥。

卖家们最直观的感受是部分仓库的上架周期长达1个月,有时甚至接近2个月。

一位卖家称,FTW1仓库的同一票货,只上架一半,另一半要20天后才确认,开好几个case都没用;另一卖家8月29号送到的IND9仓库的货物,50多天了还未登记,开case后收到的回复是耐心等待;同入IND9仓库的卖家有两票货等了60多天才上架。更多卖家遭遇相似:

“——9月15日接收的一批货,现在一直未上架;

——GYR2到仓十几天毫无动静;

——10号物流显示签收,一周过去了,货件还在运输中,真的无语了; ——LAS1真的不行,据说LAX9也慢;

——上架很慢,送仓快一周了还没消息;

——躺平了,死亡SMF3;

——8月底9月初发到IND9和MQJI的货件,到现在还没有完全接收,都有50天了。”

目前卖家货件上架龟速,特别是一些热门仓库。 根据多个卖家反馈,目前已有多个亚马逊仓库爆仓,比如相对热门的ONT8、LAX9、LAX1、SMF3、FTW1、IND9、LGB8、GYR3、GYR2、MQJ1、SJC7等。

爆仓状态下,除了上架缓慢,仓库丢件丢货现象也频繁发生。

一位卖家介绍,其货件的实际数量少了几百个,开case得到的回复永远是,对货物中的物品进行调查,然后会被标记为 "调查完成--货物内容已清点并确认",最后就不了了之。

有丢失100多件货的卖家遇到了同样的情况,货件已签收一个月,是已完成状态,调查完成了货却没找到。还有丢失200件货的卖家直言麻木了,目前还在开case沟通,补充装箱单等文件,不知道何时能找到货物。

当高货值的产品遇上丢件更为麻烦。一位卖家称,提交了装箱单调查,一直在调查中,高货值的产品最怕亚马逊不认不赔。

目前遇到丢件的卖家不在少数,这种情况下大家肯定会积极联系平台解决,然而得到的回复基本都是在调查,而且平台的回复内容都一样,可以确定是来自机器人。亚马逊这么敷衍的服务,引起了很多卖家的不满。

知情人士介绍,最近丢货现象频发,这就是亚马逊仓库的真实情况,旺季货太多,仓库爆仓后很容易在接收时出问题,但不一定是真的丢了,可能这些货物在不久后又上架了,仓库很乱。

每年旺季亚马逊仓库都会出现上架慢、丢件等问题,目前看来今年亚马逊仓库的情况也不乐观。

亚马逊今年取消或关闭66个美国仓库,而且裁员人数高达十万人,这些裁掉的员工大多是仓库工人。仓库人少货多,自然就容易出乱子。

相比FBA仓库内的诸多问题,处在前一阶段的头程也不是绝对安全。今年以来,一些货代因资金周转等问题相继暴雷,本周又一位货代被曝诈骗式收货,多家公司正在追责。

深圳某“货代”欺诈性收货

深圳某供应链公司位于坂田街道,主要代理欧、美速递专线,通过整合国内外的速递物流资源,与电子商务公司进行合作。近日,其一名离职员工在业内掀起了多个“欺诈”事件。

据该公司介绍,盛某曾是公司一员工,但他自动离职后没有做任何交接,就立即转向市场,之后一番操作将海外仓A、三个同行BCD及一些卖家客户耍得团团转:其套用A的抬头收了B的货物,又套用C的抬头在D公司开户,把B的货物卖给D,又套用C抬头收了一批直客的货物。

而这几家公司对此并不知情。事情导致C在D公司欠款9W左右,B的货款全付,所涉及资金约60W;盛某收取直客的物流费用高达几十万,而且货物都出了问题,涉及多少家公司尚不清楚。有知情者称,资金已经被盛某挥霍一空,且各方都无法联系到他,已经做了报警立法处理。

该公司在声明中明确表示,盛某离职后所造成的事情属个人行为,公司概不负责。盛某就职期间与公司签有《保密义务》、《竞业限制业务》等协议,自动离职后却动用公司资源,倒卖公司客户资源,同客户恶性竞争,且未履行离职交接事宜、未清款收尾,给公司造成重大损失。

目前该公司正在收集各方资料联系律师处理,并愿意配合本次事件所有被波及人员一同处理。

面对飞来横锅,被冒用抬头收货揽货的海外仓A很快发出通知。其表示,公司一直做的是海外仓相关业务,从未涉及到跨境物流等货代服务,盛某冒用其名义在其他物流货代公司开户,进行收货卖货等行为非公司内工作人员操作,公司也从没有把营业执照给非公司员工使用。如果以上行为侵犯到公司权益,影响声誉、危害客户利益,该公司将追究到底。

今年以来,货代公司运营异常事件时有发生,卖家对此类信息高度敏感,唯恐一不小心踩了雷区。而盛某这样离奇的操作能成功钻空子,让业内人十分诧异,这也暴露出物流行业的一些弊病。

当前欧美经济下行,消费者抑制购物意愿,跨境电商红利也随之被削减,卖家收入有所下滑,出货量同比下降。在这个行业背景下,货代公司的业务能力及资金链条备受考验,小型货代公司承受的经营压力尤其大。因资金链紧张或违规操作埋下的事故隐患正在增加,卖家还需提高防范意识,时常关注合作中的物流公司及对接人员情况,以免横生枝节。

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