在《变形金刚》中，“大黄蜂”简直帅呆了。近日，雪佛兰“小黄蜂”星迈罗来了，13.99万元即可拿下“偶像”。不过，智电车讯认为，这只“小黄蜂”可能未必招人稀罕。
曾经，“大黄蜂”科迈罗是很多人的偶像，从此以后买车都只买雪佛兰。
作为一款专为中国年轻人打造的车型，新车以“小黄蜂”星迈罗命名，显然是试图打动喜爱《变形金刚》的年轻一代，想成为家用SUV新超值之选。
作为一台轴距达到2700mm的合资紧凑级SUV，星迈罗的颜值很高，潮酷十足，空间、配置等都诚意满满，放弃了“三缸机”，价格也全面看齐国产SUV，成为不少人喜欢的“小黄蜂”。
智电车讯认为，即便星迈罗比创界、创酷更“迷人”，但很多人依然会放弃它。
首先，虽然星迈罗颜值全面焕新、座舱智能舒适、空间进阶升级，超越雪佛兰旗下众多现款车型，但全系搭载1.5T发动机，并未实现动力升级。
当前，油价居高不下。这对混动SUV、纯电SUV是极大的利好，但并不利好诸多纯燃油SUV。星迈罗虽有“面子”，但“里子”还差点意思。即便宣称自身的百公里油耗仅为6.5L，很多人在购车时依旧会有所顾忌。
和哈弗H6、长安CS75PLUS一样的境况，纯燃油SUV很难成为家庭的首选。如果星迈罗能率先或者同步推出混动版车型，辅以高颜值、高智能、高舒适、大空间，或许在市场上更受欢迎。
其次，作为合资品牌之一，雪佛兰在国内的存在感较低，始终是一个中低端的定位。这对“小黄蜂”星迈罗的市场表现影响很大。
2014年，雪佛兰在中国市场的销量达到76.7万辆。但是，2021年，这一数据直线下跌到26万辆。
即便终端降价幅度高达4万以上，雪佛兰旗下创酷、沃兰多、畅巡等多款车型依旧无人问津，市场占有率几乎可以忽略不计，投诉榜屡见不鲜。长此以往，雪佛兰只能多次疯狂降价，让经销商和用户都苦不堪言。
目前，雪佛兰急需一个爆款车型、明星车型，才能撑住场面，因而对星迈罗寄予厚望。但是，品牌长期羸弱之下，星迈罗想一炮而红，显然没有那么容易。
编后语
究其根本，雪佛兰对中国汽车市场的了解还是不够透彻，不能充分满足用户的购车需求。而且，上汽通用汽车在中国市场上一直都优先发展凯迪拉克和别克，雪佛兰就像是抱养的孩子一样，长期营养不良，新技术、新能源都得往后排。没有天时地利人和，“小黄蜂”星迈罗的优势一下子荡然无存！