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10万也能买混动车?对,你没有看错,五菱星辰混动版正在收割市场

2022年以来,中国新能源汽车销量突飞猛进,目前新车渗透率已经超过30%,市场接受度不断上升。

与此同时,新能源汽车充电难、充电慢、续航里程不足等问题也始终存在,影响了用户的用车体验。

在这种情况下,不插电混动(HEV)车型就得到了更多消费者的关注,五菱星辰混动版就是其中之一。

五菱星辰混动版8月25日上市,是搭载五菱混动系统的第一款量产车,目前共有两款车型在售,售价为9.98-10.98万元,延续了五菱长期以来的亲民风格。

10万元左右的混动车,在市场上并不多见,那么,这款车的实力究竟如何呢?

五菱星辰混动版的混合动力系统,有哪些亮点?

在目前的新能源市场上,插电式混合动力车型(PHEV)比较普遍,但五菱等汽车厂商所提供的油电混合系统(HEV)也得到了越来越多的关注。

归根结底,是因为这种混动系统的确能够满足用户的各种需求。

五菱星辰混动版搭载最大功率为100kW、最大扭矩175N·m的2.0L专用发动机以及总功率130kW、总扭矩320N·m的前置单电机,同时匹配五菱混动专用DHT,动力响应速度较快,0-60km/h加速仅需要3.2秒。

需要注意的是,这款车还有着比较独特的工作模式。

在市区道路、中低速工况下,这款车以电驱动为主,发动机只发电,由电机驱动车辆行驶,整个车将拥有堪比纯电车型的加速平顺性。

高速工况下,这款车又能“变身”为发动机驱动,让整个动力系统始终在高效区间运行。

这就带来了一个明显的好处,那就是用车成本大幅降低。

根据五菱官方的数据,五菱星辰混动版能够节省50%的燃油,市区工况下百公里油耗仅为4.6L左右,综合百公里油耗在5.7L左右,加满一箱油续航里程可达1100km左右。

考虑到各地的路况和用户个人的驾驶习惯,实际用车过程中这个数字可能会有轻微的出入,但它的用车成本远远低于同级别燃油车,这是毫无疑问的。

除此之外,五菱星辰混动版在便利性上也有比较明显的优势。

它不需要充电,没有充电慢、充电难等各种麻烦。

从理论上来说,只要能找得到加油站的地方,这款车就能拥有与燃油车一样快捷的补能方式。

与此同时,五菱星辰混动版搭载的电池包比较小,由于不用频繁高压充电,电池包的寿命和安全性能都有明显提升。

此外,小电池意味着车身更轻,这同样能降低油耗。

即便有不能悬挂新能源牌照的遗憾,但这种混合动力系统对消费者依然有着很强的吸引力。

吸引人的,并非只有动力系统

五菱星辰混动版归属于五菱银标车型之下,油电混合系统固然是其亮点,但它在颜值、空间、智能化等方面也有不错的表现。

首先,五菱的银标车型在档次感、做工、材质方面都有明显提升,这一点在五菱星辰混动版上表现得比较明显。

这款车采用了家族式设计语言,前脸精致、大气,内饰也有着比较强的科技感,而且采用了大量的环保搪瓷材质,座椅也采用打孔环保面料,车内基本上闻不到什么异味儿。

五菱星辰混动版搭载10.25英寸悬浮式中控屏,内置Ling OS灵犀系统,提供森林模式、听海模式、空灵模式等各种小憩模式,语音交互系统也有不错表现,用户可以与爱车连续对话,同时下达多个指令,而且不用频繁唤醒。

此外,车主还可以借助Ling OS灵犀系统和百度地图进行组队,结伴出游时更有乐趣。

五菱星辰混动版车身长度为4594mm,但轴距却达到了2750mm,空间表现还是不错的。

与此同时,这款车的第二排座椅地板纯平无凸起,靠背也能调节130度,让后排跟前排一样舒服。

结束语

从整体性能上看,五菱星辰混动版的实力还是比较强的,颜值、空间、档次感等都达到了比较高的水平,混合动力系统也带来了更强劲的动力系统和更低的用车成本。更重要的是,这款车顶配版售价也只有10.98万元,说明五菱并没有放弃性价比路线。凭借这样的表现,五菱星辰混动版将持续在市场中占有一席之地。

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