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穷途末路”许家印:2元甩卖600亿项目,他还能起死回生吗?

国内富豪中最具戏剧性的人物当属许家印。作为恒大的“掌舵者”,他曾超越马云马化腾登顶国内首富,又在地产风口过去后欠下2万亿巨债。

为救恒大于水火,老许把全部筹码押至新能源车,然而命运之绳却“紧上加紧”。恒大发布最新公告:许家印成被执行人,需掏53亿弥补债主损失。他埋下的雷正持续被引爆。

01.狂砸2亿,开启新能源的恒大时代

恒大一直都是通过贷款来盖房,盖的房越多,欠的债像滚雪球一样越滚越大。以前老许还能通过融资来“扫扫雪”,但地产新政策直接限制了房企的贷款规模。这个雪球就只能无限变大,直到2万亿巨债兜不住被爆出。

以新债补旧债的套路玩不下去后,许家印没有就此认栽,而是选择再堵一把。他转而“盯上”呈破竹之势的新能源车领域。彼时,马斯克靠特斯拉稳坐世界首富,王传福靠比亚迪狠赚一笔,连小米CEO雷军都认为“再不造车会被淘汰。”

老许像看见救命稻草,不仅喊出“开启新能源恒大时代”的口号,还先后掏出500亿老本打造恒大汽车。由于缺乏现金流,首款恒驰5差点“难产”。卖私人飞机、把豪宅摆上货架…老许又自掏10亿,生怕新能源大业半路夭折。

历尽波折,恒驰5首款车终于下线,并于2022年9月正式量产。老许定下“2025年卖出100万辆”的目标,做着重回巅峰的美梦。

02.硬扛2年,救命稻草压死骆驼

命运之神却没能眷顾他。据悉量产6个月、卖了900辆车的天津工厂,因“缺钱”暂停生产,恒大汽车还在公告中披露,恒驰会全面停产一段时间。

早在两个月前,老许对外宣称,只要寻求到超过290亿的融资,恒驰就能持续量产。然而没人注意到这一“求救信号”,直至许家印成为被执行人,也没等到谁再拉他一把。

老许曾凭借房地产东风,让恒大敲钟上市,新能源却没能帮他复刻当年奇迹。实际上,在该领域栽跟头的不止是许家印,还有同为地产大佬的李嘉诚。2013年,老李押宝长江汽车,并斥资51亿研发新能源车,最终也因“难产”问题宣告破产。

和许家印不一致的是,老李仍停留在富豪榜单,投资向来稳健的他,在新能源以外的人工智能、生物医药都有涉略,坚决贯彻绝不把鸡蛋放在同一个篮子。10年前布局的和黄医药,已在美国、英国上市;还于2017年,投资了脱胎于哈佛实验室的“畅络茵”类抑衰科技。

目前,和黄医药利润高达300亿,老李手中可帮助身体机能老化群体“健康老去”的另一筹码“畅络茵”,被中信证券预测,市场规模在远期内将达千亿。对比新能源亏损的51亿,可以说是毛毛雨。

资料显示,李氏押注的畅络茵类科技,经生科企GeneHabor研发上市,除发源哈佛实验室的辅酶类逆衰分子,还首次添加了血管养护物质,行业内稀缺的双专利成分也导致其不同于普通营养健康品类,将用户定位于一二线城市人群。

似乎好的产品从不缺市场,即便“畅络茵”一瓶高达四位数,港澳等线下门店排长队获取的人不占少数,京JD东线上受众也热情高涨,不乏精力回溯的正面评述。其背靠的大健康产业,也被马云称作新时代风口,他大胆预测道:下一个首富将诞生于此。

反观一根筋的老许,已经是无力回天。业内人士甚至认为:新能源车是许家印心中的“救命稻草”,或许也会成为压死恒大的“最后一根稻草”。

03.一代地产枭雄,终究输给了时代

已是自身难保的老许,还做着最后的挣扎。5月12日,恒大汽车2元甩卖超600亿的地产项目,由恒大总部接收,并承接这些项目的所有247.89亿负债。

许家印希望剥离地产业务后的恒大汽车,能继续经营新能源车业务,他似乎仍未死心。

靠房地产发家的许家印,曾认为没有什么是钱做不到的,把能买的技术和企业都收入囊中,就能解决一切困境。他靠着“买买买、圈圈圈”的行动方针,买到整条汽车生产链的人才与资产。

如今暗雷引爆,他也被钱“绊了一脚”。无人不感慨,一代地产枭雄终究输给了时代。

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