2022上半年新能源物流车销量近8万瑞驰吉利东风居前三

　　据电车资源统计，2022年上半年新能源物流车共销售73752辆（不含交叉型乘用车和物流重卡），同比2021年增长70。瑞驰新能源、吉利商用车、东风汽车股份摘得冠亚季军。
　　整体来看，2022年上半年近80家企业有销量，其中前15强销量突破千辆，冠亚军销量突破万辆。
　　上半年销量73752辆，TOP10企业占77。6
　　众所周知，2022上半年受疫情、补贴退坡、电池原材料上涨等诸多不利因素影响，新能源汽车市场表现稍有乏力，但上半年依然取得了不错的成绩，销量为73752辆，销量冠亚军销量突破万辆，二者占比近三成。
　　瑞驰新能源为销量冠军，销量为11431辆，占比为15。5。从上图可以看出，瑞驰新能源蝉联15月销冠，尽管6月销量和排名被吉利远程汽车反超，但凭借五连冠优势，依然稳坐上半年销量榜头把交椅。
　　销量亚军是吉利商用车，销量为10494辆，占比14。23。值得注意的是，上半年吉利商用车销量与冠军只差900余辆，6月首次夺得单月销量冠军后，吉利商用车火力全开，是年度销冠的有力争夺者。
　　作为近80家企业中仅有的破万辆的企业，瑞驰新能源和吉利商用车在市场的份额不断扩大。据电车资源统计，上半年二者合计销量近2。2万辆，拿下上半年新能源物流车市场近三成的份额。
　　包含季军东风汽车股份在内的5家企业销量均在5000辆左右。其中，东风汽车股份销量（5774辆，7。83）、开瑞新能源（5563辆，7。54）、广西汽车（5486辆，7。44）、长安凯程（5333辆，7。23）、鑫源新能源（5242辆，7。11）。
　　排名第8的是上汽大通，销量为3606辆，市占比为4。89；北汽福田位列第9，销量为2360辆，市占比为3。2；厦门金旅以1928辆的销量，2。61的市占比，排位第10。
　　上半年，销量TOP10企业共销售新能源物流车57217辆，占比77。6。
　　下半场开始，年度冠亚季军争夺将白热化
　　6月的喜人销量为上半年画上了圆满的句号。2022年新能源物流车下半场的角逐已经火热上演。从上半年各企业的销量情况以及已确信的行业政策来看，下半年的市场竞争日趋激烈，尤其是冠亚季军的争夺将进入白热化。
　　从上半年TOP3企业销量变化来看，冠亚军的差距只有900余辆，可谓一步之遥。吉利商用车上半年一路追赶，在6月实现反超，下半年想必会趁热打铁、趁势而上，火力全开，争夺年度销冠。瑞驰新能源常年雄踞销量榜首的行业一哥，势必会严阵以待，拼尽全力，捍卫自己的霸主地位。
　　除了冠亚季争夺会变得异常激烈，从上半年销量数据来看，下半年季军的争夺可谓短兵相接。
　　上半年，东风汽车股份自4月开始销量出现连续下滑，虽然夺得季军，但处于前有标兵，后有追兵的竞争格局中。特别是在销量数据上来看，开瑞新能源、广西汽车、长安凯程、鑫源新能源等4家企业销量也超5000辆，都是季军有力竞争者。这种局势注定下半年季军的争夺尤为激烈。
　　而上半年销量突破1000辆的企业，在下半年的竞争也同样激烈。上半年，申龙客车（1521辆）、新吉奥汽车（1484辆）、上汽通用五菱（1426辆）、中汽宏远（1196辆）、新龙马（1148辆）等企业销量均在1000辆以上，都有机会往排名前十名放手一搏。
　　同样，上半年销量在500900辆的万象汽车、江铃汽车、比亚迪、一汽解放、厦门金龙、科驰汽车、山东汽车等企业的排名也可往TOP20和TOP15努努力。
　　多重因素助力，年销量20万辆问题不大
　　众所周知，2022年是上一轮国补政策及免征购置税政策的收官之年，行业普遍认为在这波政策退出之前会迎来一波新能源物流车销售高潮。
　　挺过上半年的艰难期，6月新能源汽车销量迎来的大回暖，不仅给整个行业注入了一剂强心针，更是为下半场开好局。同时，各车企也秉承每年下半年向年度销售目标冲刺的传统。
　　此外，应对上半年的电池原材料价格上涨、芯片短缺以及车价上涨等行业急难愁盼问题，从国家到地方均出台促销费、稳增长政策，对市场的刺激后续作用仍在。为应对行业仍面临的供应链问题，工信部等部门仍在积极努力为行业纾困。7月19日举办的2022年上半年工业和信息化发展情况报告会上，工信部新闻发言人、总工程师田玉龙表示，工信部将加强行业监测，做好汽车芯片、上游原材料的保供稳价工作，全力保障产业链供应链稳定畅通。
　　综上所述，电车资源对下半年的市场销量持积极乐观态度，对在一季度预测的今年年度销量有望突破20万辆的目标充满信心。
　　小结：总的来说，2022上半年新能源物流车销量同比去年增长70，销量已接近去年全年的60。这个成绩已经出乎意料，也振奋人心。在做一季度销量数据分析时，行业相对悲观，但仍有业内人士乐观地预测全年销量同比增幅达到50，全年有望完成20万辆。如今，上半年的增幅已超额完成，更精彩的下半年，各家车企均将进入冲刺阶段，值得期待。