苹果失算了？比亚迪拒绝单独为苹果在美国建厂

　　现在全球的科技巨头都在造电动车，电池作为电动车的动力核心，自然受到了所有电动车厂商的关注。
　　就目前全球范围内，中国的电动汽车电池技术，毫无疑问是处在第一阵营。如果再追问一句，国内的电池技术哪些厂家处在第一梯队？
　　比亚迪绝对是很多朋友给出的答案。
　　这两天关于比亚迪的一条新闻，在网上引起了热议。
　　比亚迪已经拒绝专门为苹果在美国建立一座电池工厂的请求。
　　苹果造车，电池先行
　　苹果的造车计划，早已经是众所周知的事情，苹果也一直在快速地推进这件事情。电池作为电动汽车最重要的零部件，是苹果必须要解决的一个问题。
　　就目前全球范围内，主要的技术流派分为：以比亚迪为代表的中国公司提出的磷酸铁锂电池，关注比亚迪电动汽车的朋友，应该对刀片电池不陌生，这款电池已经在汉EV等多种车型上应用。另外一家是以日本松下为代表的三元锂和镍氢电池。
　　这两种电池技术，三元锂电池的能力密度略高于刀片电池，但是看多了电动车自然的新闻以后，很多消费者开始关注电池的安全性，从安全的角度来看，刀片电池无疑有很大的优势，并且目前两者在能量密度上面的差距已经非常小，除此之外，磷酸铁锂电池的成本优势，对于现在竞争已经白热化的电动汽车行业来讲，将是一个非常大的卖点。
　　苹果一直以来，都倾向于更安全的刀片电池，所以一直比较积极地推进和比亚迪的合作。
　　比亚迪的考量
　　在几年前，打入苹果供应链，对于很多公司来讲，都是一个非常好的选择。除了标志着本公司的技术过硬以外，更重要的是可以保证较高的利润率，所以很多公司都争着想进入苹果的供应链。
　　但是苹果公司对供应链管控强势，标准严格也是在业内闻名。
　　除此之外，苹果到目前为止已经将30的中国企业推出了供应链，很多企业对苹果的依赖性过高，所以现在过得都非常不易。
　　在这种情况下面，中国公司不得不开始考虑，是不是可能出现同样的情况。
　　对于比亚迪来讲，已经在美国建立了一座磷酸铁锂电池工厂，现在苹果需要单独为其新建一座工厂，不管是建厂成本、相关团队招募、以及未来的风险都不小，所以拒绝了苹果的要求，也是情理之中。
　　磷酸铁锂电池成本更低
　　目前就国内的电动汽车市场来看，特斯拉、比亚迪、小鹏、五菱、蔚来、理想等等车企，已经开始了充分的竞争，随着国内对电动车补贴政策的进一步收紧，构成成本对于消费者来讲，变得越来越重要。
　　特别是国产特斯拉在开始使用磷酸铁锂电池以后，Model3和ModelY车型的价格持续走低，在市场上面引起了非常强烈的反响，直接拉高了特斯拉的汽车销量。尝到甜头的特斯拉，自然将继续坚持使用磷酸铁锂电池。
　　看到特斯拉成本越来越低，卖的越来越好，其他电动车厂商，没有理由不继续跟进。结语
　　比亚迪决绝单独为苹果在美国建厂，体现了中国的科技企业正在变得更有力量，更有选择权，这一切都是技术为基础了。