国务院重磅发文2030年新能源汽车将达1000万辆

　　电车汇消息：昨日，国务院印发2030年前碳达峰行动方案，要求各地区有关部门要切实担责、严格落实。方案提出，大力推广新能源汽车，逐步降低传统燃油汽车在新车产销和汽车保有量中的占比，推动城市公共服务车辆电动化替代，推广电力、氢燃料、液化天然气动力重型货运车辆。到2030年，当年新增新能源、清洁能源动力的交通工具比例达到40左右，营运交通工具单位换算周转量碳排放强度比2020年下降9。5左右，国家铁路单位换算周转量综合能耗比2020年下降10。陆路交通运输石油消费力争2030年前达到峰值。
　　2030年新能源汽车占比40，即不低于1000万辆
　　2020年，我国汽车销量为2531。1万辆，假如以这个为基数来算，2030年新增新能源、清洁能源动力的交通工具要达到40左右，即1000万辆左右。
　　今年来，我国新能源汽车加速增长。据乘联会统计，2021年19月新能源乘用车批发200万辆，同比增长223。乘联会秘书崔东树分析指出，当前传统车与新能源车形成反差，新能源向上，传统车向下，纯电动与传统车走势剧烈分化。鉴于当前的增速，乘联会将今年新能源乘用车销量目标提高至300万辆。
　　今年以来，新能源汽车的渗透率（即新能源汽车的销量占汽车总销量的比例）逐月提升。乘联会的数据显示，9月份新能源车厂商批发渗透率为20。4，19月渗透率为13。7，较2020年5。8的渗透率提升明显。
　　按目前各大自主车企发展情况及规划，2030年国内新能源汽车销量目标占比达到40难度并不大。以比亚迪为例，今年9月其销量首次突破7万辆，而前9月比亚迪新能源车销量达到33。76万辆，在比亚迪汽车销量总量中占比已达到74。56。广汽埃安、蔚来、小鹏汽车、理想等自主品牌的电动车也在加速前进。
　　按长城汽车前不久发布的计划，该企业2025年将实现全球年销量400万辆的目标，其中80将是新能源汽车。而按广汽集团的规划，2025年新能源车销量占该集团汽车总销量20，即达到70万辆左右。小鹏汽车董事长何小鹏对新能源汽车发展未来非常乐观，他认为，到2025年，新能源汽车预计将占中国新车销量的35以上。
　　2030年非化石能源消费比重达到25
　　2030年前碳达峰行动方案首次提出非化石能源消费比重的目标，到2025年，非化石能源消费比重达到20左右，单位国内生产总值能源消耗比2020年下降13。5。到2030年，非化石能源消费比重达到25左右，单位国内生产总值二氧化碳排放比2005年下降65以上。
　　对于到2030年，非化石能源消费比重达到25左右这一目标，《方案》提出，大力发展新能源，全面推进风电、太阳能发电大规模开发和高质量发展，坚持集中式与分布式并举，加快建设风电和光伏发电基地。到2030年，风电、太阳能发电总装机容量达到12亿千瓦以上。
　　同时，因地制宜开发水电。十四五、十五五期间分别新增水电装机容量4000万千瓦左右，西南地区以水电为主的可再生能源体系基本建立。积极安全有序发展核电。合理确定核电站布局和开发时序，在确保安全的前提下有序发展核电，保持平稳建设节奏。
　　文章摘自电车汇20211027发自北京