哪来的底气？比亚迪将推出售价5080万新能源车

　　5月31日重庆，比亚迪汽车品牌及公关事业部总经理李云飞在高层沟通会上透露，比亚迪将在今年第四季度发布一款全新高端车型，预计车价区间在50万80万元，并且表示该品牌是独立品牌、独立团队、独立销售网络。
　　比亚迪汽车品牌及公关事业部总经理李云飞
　　李云飞还透露，未来一至两年，比亚迪旗下的新能源零部件企业弗迪电池将申请IPO，但根据IPO单一大客户股比不能超过30的规定，未来一两年比亚迪在弗迪电池的所占比重将逐步降低，将有更多的股东加入，不排除其他汽车企业。
　　弗迪系零部件公司分别是弗迪电池、弗迪科技、弗迪视觉、弗迪动力和弗迪模具，弗迪科技和弗迪视觉早已经走出了比亚迪的内部体系，开放给其他OEM，蔚来和小鹏使用了弗迪科技的零部件。除了弗迪系，比亚迪还有压箱底的半导体技术碳化硅，碳化硅约占电驱成本的20，一直被外资英飞凌等企业掌握，比亚迪正在将半导体业务分拆上市，得到红杉等一大批资本的青睐。
　　一边是筹划独立高端新能源品牌，一边是推动技术创新型企业弗迪上市，比亚迪正在加快新能源市场的全面布局。
　　2021年1月底，比亚迪计划推出高端品牌已初见端倪，一份比亚迪内部交流纪要文件流出，内容有关比亚迪计划将在未来两年推出自主的高端品牌，与此同时，文件中还提及首款车型将由全新推出的EV2。0平台打造。李云飞此次所透露的信息让该文件内容得到了印证。
　　数据显示，2020年国内新能源乘用车累计批发量为117万辆，同比增长12，超预期完成目标。累计销量前十排名依次为特斯拉Model3、宏光MINI、欧拉R1、埃安AionS、全新秦EV、奇瑞eQ、理想ONE、比亚迪汉EV、蔚来ES6、宝马5系PHEV，其中一半是售价超过20万的车型。
　　比亚迪汉EV
　　这其中价位在20万以上的中高端车型比亚迪汉EV，因为时髦的外观和较好的性价比，获得了不俗的口碑。在这样的契机下，以汉为连接继续往上走，推出更高端的车型和品牌，相比过去更加顺理成章。
　　比亚迪作为自主品牌中新能源汽车销量最高的车企，选择这个时间点入局，无疑是看到了自主新能源汽车在高端市场的空缺，并且在定价上与目前自主高端新能源汽车品牌中唯一销量不错的蔚来拉出了一定的段位，从策略上看是聪明之举。
　　但是值得思考的是，比亚迪的品牌中低端形象已经深入人心，即使是打造全新的独立品牌，如何打破固有的形象，打造与高价位相匹配的产品力，以及如何重新梳理销售网络，以服务为导向为品牌溢价赋能，等等如此，或许对比亚迪来说都将一项前所未有的挑战。
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