前三季度车型投诉指数排行多款热门车投诉飙升

　　最近，汽车门网前三个季度的汽车投诉数据已经统计出来。让我们结合着去年前三个季度的数据来分析一下，看看如今前十名上榜的车型都存在着哪些问题。
　　第一名：途观L投诉指数：1349。85
　　典型问题：颗粒捕捉器堵塞
　　投诉点评：途观L的颗粒捕捉器问题由来已久，究其原因，还是因为国六b排放标准的实行使得大众只能使用颗粒捕捉器来应付环保标准。对此，颗粒捕捉器堵塞的车主只能去跑高速来缓解这一问题，甚至于某二手网站上还催生出代跑高速服务。目前，这一问题集中在安装颗粒捕捉器的2020款和2021款车型上，目前官方也没有一劳永逸的解决方案。
　　第二名：雷凌投诉指数：1124。4
　　典型问题：变速箱顿挫
　　投诉点评：雷凌的变速箱顿挫问题一直以来都被众多车主所吐槽。自从其采用的CVT变速箱国产后，这一问题就屡屡发生，目前的也成了该车型的通病。雷凌变速箱顿挫问题目前主要集中在2017款、2019款和2021款车型上，目前来说没有好的解决方案。
　　第三名：长安UNIT投诉指数：893
　　典型问题：影音系统故障
　　投诉点评：UNIT销量在2021年度持续上升，9月产品力再次升级后，老用户希望以前的老车型也可以无条件免费升级。有网友表示，在长安UNIT群里有相约投诉的现象，引发了本次的投诉集中上升。
　　第四名：标致408投诉指数：781。2
　　典型问题：发动机烧机油
　　投诉点评：标致408烧机油已经不是一两天的事，但相比去年投诉指数下降了不少，这一问题多集中在2014款、2015款和2016款等老车型上。一般来说，烧机油严重的情况下，偶尔去清理下积碳、后备箱储备上机油、使用更好的全合成机油能够缓解问题。这一问题向来是标致系列老车型的通病，目前没有一个很好的解决方案。
　　第五名：嘉际投诉指数：759。1
　　典型问题：车机卡顿无法升级
　　投诉点评：嘉际的投诉指数较去年同期增幅较大，车机系统的老旧卡顿和无法升级让车主们十分头疼，这一问题集中在2019款车型上。车主们表示，在使用过程中车机出现倒车影像卡顿、蓝牙连接不上和导航老旧等多项问题，屡次联系厂家升级也没有给解决方案。
　　第六名：卡罗拉投诉指数：750。15
　　典型问题：变速箱顿挫
　　投诉点评：与姊妹车型雷凌一样，同样使用着CVT变速箱的卡罗拉顿挫问题依旧严重。可以看出，CVT变速箱的确不让人省心，卡罗拉出现问题的车型集中在2017款、2018款、2019款和2021款上，但是目前此类问题还是没有一个好的解决方案。
　　第七名：奥迪A4L投诉指数：734。4
　　典型问题：车灯流胶
　　投诉点评：奥迪A4L今年的投诉较去年有所下降，车灯流胶问题是受到车主集中反馈的问题，这一问题多集中在2019款和2020款车型上。有经销商的售后人员表示，原因是车主曾经用干抹布擦拭大灯，因此塑料防尘盖片产生了静电，从而吸附到灯中产生微尘粒，之后形成沉积物，看上去就类似于大灯内部出现流胶。这一原因目前没有得到官方确认，但是作为灯厂的奥迪，维修费用怕是不会很低。
　　第八名：领动投诉指数：729。05
　　典型问题：转向系统异响
　　投诉点评：领动今年的投诉指数较去年有所下降，转向系统异响是其受到车主集中的主要问题，这一问题主要集中在2016款和2018款车型上。论坛上车主们分别更换过转向机胶垫、转向轴壳总成、方向管柱等多种部件，异响问题都有解决案例。目前针对这一问题，没有明确的原因。
　　第九名：瑞虎8投诉指数：656。25
　　典型问题：车灯有盲区
　　投诉点评：瑞虎8今年的投诉指数较上年增幅很大，车主们集中反馈其大灯使用中存在盲区，这一问题集中在2020款车型上。有网友称，新款瑞虎8已经解决该设计缺陷所导致的问题。
　　第十名：奥迪A6L投诉指数：653。7
　　典型问题：变速箱机电单元故障
　　投诉点评：奥迪A6L的变速箱机电单元故障是今年受到集中投诉的问题，该问题主要集中在2020款和2021款车型上。据车主反应，在低速行驶过程中经常会出现突然自动加速的现象，对驾驶安全是极大的隐患。目前许多车主在网上都发声，但是至今厂家没给出一个解决方案。