当大众跟江淮联合起来推出一个品牌，消费者会很好奇到底新品牌旗下车型实力如何？今年6月份上市的思皓QX算是彼此结合之后的一个成果，定位上是一款紧凑型SUV，主打年轻消费者，厂商指导售价在10。1914。89万之间，上市后有人担心会因为冷门而扑街，但实际从公布的销量来看，7月份卖出3213台，虽然不算多么亮眼，但对于新车型来讲算是交出满意答卷。
　　从外观设计上来看，思皓QX跟德系车风格不一样，以大胆前卫造型为主，脸部大量平直线条塑造出很好的层次感。大灯采用分体式设计，上方是日间行车灯，下方远近光灯跟上进气格栅相连，是一个四眼式造型，根据配置不同，低配采用卤素光源，高配采用LED光源。
　　侧面塑造上符合年轻人审美，溜背式造型看起来很运动，腰线方面采用分段式设计，有一定俯冲感受。从尺寸上讲，长宽高分别在460518901700毫米，车身轴距在2720毫米，作为一款5门5座SUV，倒是完全够用。车尾立体感不错，上方扰流板中间位置搭配高位刹车灯，中间采用贯穿式灯组，底部则是双边双出排气孔，看上去运动气息不落。
　　进入思皓QX车内，用料上以大量软性材料覆盖为主，并且加入一些带纹理的装饰板，看上去有种豪华车型的模样。中控区域的一体双联屏设计，同样很吸引眼球，液晶仪表屏跟中控屏幕最高达到12。3英寸，点亮后有一种小奔驰的感觉。高配版本车型提供车联网以及OTA升级，并且语音控制识别功能的加入，一定程度可以解放车主双手。
　　动力上并没有给消费者过多的选择，全系统一标准都是采用1。5T涡轮增压引擎，在经济性跟性能上面做到了一定均衡，从参数上来看，最大功率在135kW，最大扭矩在300Nm。起步爆发力不差，转速达到1800rpm就可以发挥出最大扭矩。底盘调校上很有德系风格，采用前麦弗逊式独立悬挂、后多连杆式独立悬挂组合，面对大的减速带，车身没有太大的跳动感，在过滤表现上很舒服，偏家用一些。

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